2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.0/2.2 D-4D: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 DTI e 2.2 DTI presenta meno rischio di il 2.0/2.2 D-4D: 38/100 (rischio moderato) contro 77/100 (rischio molto alto). Il 2.0 DTI e 2.2 DTI ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto della pompa di iniezione VP44 e del debimetro»; il 2.0/2.2 D-4D, 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4D».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 2.0 DTI e 2.2 DTI è affidabile?
Il 2.0 DTI e il 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH e Y22DTR) sono i diesel a iniezione diretta con pompa Bosch VP44 che Opel ha montato tra il 1997 e il 2005 su Astra G, Vectra B e C, Zafira A, Signum e Omega B. Wikipedia in tedesco documenta guasti ricorrenti della pompa VP44 e del debimetro nella sua prima fase, e una guida tedesca all'acquisto di auto usate indica la valvola EGR come il suo principale punto debole anche a motore ormai assestato, sulla Vectra C.[1][2]
Vedi i 3 guasti di 2.0 DTI e 2.2 DTIil 2.0/2.2 D-4D è affidabile?
No: la famiglia 2.0/2.2 D-4D è tra le più problematiche tra i diesel Toyota. Il blocco da 2.2 (2AD-FTV e 2AD-FHV D-CAT) accumula molti casi di guarnizione della testata deformata e di consumo o diluizione dell'olio su Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso e Verso; la valvola EGR e gli iniettori si guastano con frequenza in tutta la famiglia, e il filtro D-CAT si intasa se l'auto non percorre regolarmente tratti extraurbani.[3][4][5][6]
Vedi i 4 guasti di 2.0/2.2 D-4DConfronto affiancato
| Dato | 2.0 DTI e 2.2 DTI | 2.0/2.2 D-4D |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Diesel | Diesel |
| Cilindrata | — | — |
| Distribuzione | Catena | Catena |
| Potenza | 100–125 CV | 116–177 CV |
| Produzione | 1997–2005[1][7][8][9][10] | 2005–2018[11][12][13][14][15] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 38Rischio moderato | 77Rischio molto alto |
| Guasti documentati | 3 | 4 |
| Di gravità alta o critica | 2 | 1 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità critica |
| Guasti principali |
|
|
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs BMW N57
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- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.8 TDCi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
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- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2 i-CTDi
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- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.0 e 2.2 CRDi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.1 e 1.4 CRDi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2 TD4 / SD4
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- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs TDV6 / SDV6
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs e-Skyactiv D 3.3
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs MZR-CD
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs Skyactiv-D
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.0 CDI (OM640)
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs OM642
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2 CDI (OM646)
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs OM654
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs OM656
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.8/2.2 DI-D
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2/2.5 dCi
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.5 dCi YD25
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.6 CDTI
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- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.3 dCi (M9T)
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.6 e-XDi160
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.4 D-4D
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs D4/D5
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs D5 5 cilindros
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.2 TDI
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.4 TDI
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 1.9 TDI
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 2.5 TDI R5
- 2.0 DTI e 2.2 DTI vs 3.0 TDI V6
Con il 2.0/2.2 D-4D
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- 2.0/2.2 D-4D vs OM651
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.6 CRDi
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.6 dCi
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.6 TDI
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.0 HDi
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.2 JTDm Multijet II
- 2.0/2.2 D-4D vs BMW B47
- 2.0/2.2 D-4D vs BMW B57
- 2.0/2.2 D-4D vs BMW M47
- 2.0/2.2 D-4D vs BMW M57
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- 2.0/2.2 D-4D vs 1.6 e 2.0 MultiJet II
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.3 MultiJet
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.8 TDCi
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.0 e 2.2 VCDi
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- 2.0/2.2 D-4D vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.7 CRDi
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.0 e 2.2 CRDi
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- 2.0/2.2 D-4D vs 2.2/2.5 dCi
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.5 dCi YD25
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Fonti
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