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BMW M57 vs 2.0 DTI e 2.2 DTI: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.0 DTI e 2.2 DTI presenta meno rischio di il BMW M57: 38/100 (rischio moderato) contro 63/100 (rischio alto). Il BMW M57 ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura delle valvole a farfalla di aspirazione (swirl flaps)»; il 2.0 DTI e 2.2 DTI, 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto della pompa di iniezione VP44 e del debimetro».

Indice di rischio

BMW M57

63

Rischio alto · 2 guasti gravi

Indice di rischio

2.0 DTI e 2.2 DTI

38

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

13 fontiCome lavoriamo

il BMW M57 è affidabile?

Il BMW M57 (1998-2010) è un diesel a sei cilindri con fama di grande longevità meccanica, capace di superare i 500.000 km se ben mantenuto, ma buona parte delle versioni precedenti al 2008 -soprattutto con cambio automatico- monta valvole a farfalla di aspirazione metalliche che possono rompersi e distruggere il motore; conviene verificare se l'auto le ha e in che stato sono prima di acquistarla.[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di BMW M57

il 2.0 DTI e 2.2 DTI è affidabile?

Il 2.0 DTI e il 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH e Y22DTR) sono i diesel a iniezione diretta con pompa Bosch VP44 che Opel ha montato tra il 1997 e il 2005 su Astra G, Vectra B e C, Zafira A, Signum e Omega B. Wikipedia in tedesco documenta guasti ricorrenti della pompa VP44 e del debimetro nella sua prima fase, e una guida tedesca all'acquisto di auto usate indica la valvola EGR come il suo principale punto debole anche a motore ormai assestato, sulla Vectra C.[4][5]

Vedi i 3 guasti di 2.0 DTI e 2.2 DTI

Confronto affiancato

Confronto tra BMW M57 e 2.0 DTI e 2.2 DTI
BMW M572.0 DTI e 2.2 DTI
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata——
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza150–286 CV100–125 CV
Produzione1998–2010[1][6]1997–2005[4][7][8][9][10]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)63Rischio alto38Rischio moderato
Guasti documentati53
Di gravità alta o critica22
Gravità peggioreGravità criticaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità critica: Rottura delle valvole a farfalla di aspirazione (swirl flaps)
  2. Gravità alta: Guasto della valvola di sfiato del basamento (PCV)
  3. Gravità media: Cricca nel collettore di scarico
  1. Gravità alta: Guasto della pompa di iniezione VP44 e del debimetro
  2. Gravità alta: Grippaggio o perdite del turbocompressore
  3. Gravità media: Ostruzione o guasto della valvola EGR
Riparazione più costosa documentatafino a 300 €Debimetro difettoso sulla BMW M57 (perdita di potenza)Cifra pubblicata[11]Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • M57D25, 2,5 litri (150-197 CV, 2000-2010 a seconda dell'applicazione)[2]
  • M57D30, prima generazione 3,0 litri (177-193 CV, 1998-2006 a seconda dell'applicazione)[2]
  • M57D30TU, prima revisione 3,0 litri (201-272 CV, 2001-2006)[2]
  • M57D30TU2, seconda revisione 3,0 litri, basamento in alluminio (204-286 CV, 2004-2010)[2]
  • 2.0 DTI 100-101 CV (X20DTH/Y20DTH, 1.995 cc, 1997-2005)[4][5]
  • 2.2 DTI 120-125 CV (Y22DTR, 2.172 cc, 2000-2005)[12][13]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il BMW M57

Con il 2.0 DTI e 2.2 DTI

Confronta altri motori

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Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. BMW M57Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  3. BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  4. Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  5. Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  6. BMW M57Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  7. Opel Zafira AWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  8. Opel SignumWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  9. Opel OmegaWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  10. Opel OmegaWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  11. Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Stampa specializzata · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
  12. Fiabilité Opel Zafira - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  13. Fiabilité Opel Vectra - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese