M60 e M62 vs 0.9 TCe: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 0.9 TCe apresenta menos risco do que o M60 e M62: 49/100 (risco moderado) contra 63/100 (risco alto). O M60 e M62 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Guias de plástico da corrente de distribuição partidas ou gastas»; o 0.9 TCe, 3 avarias graves documentadas, a principal «Fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o M60 e M62 é fiável?
Os V8 BMW M60 e M62 têm fama de duradouros se a refrigeração for bem cuidada, mas o M62 arrasta dois pontos fracos bem documentados: as guias de plástico da corrente de distribuição e, desde 1998, os retentores do VANOS. O M60 teve desgaste dos cilindros por Nikasil com gasolina com enxofre.[1][2][3][4]
Ver as 5 avarias do M60 e M62o 0.9 TCe é fiável?
O 0.9 TCe (H4Bt) é um três cilindros turbo com boa reputação de fiabilidade, melhor do que a do seu irmão 1.2 TCe: não arrasta o mesmo consumo de óleo nem a mesma taxa de problemas de corrente. O seu ponto fraco mais citado é uma fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato, que se for ignorada pode acabar por danificar a junta da cabeça do motor; com menor frequência surgem casos de corrente de distribuição, turbo e sondas lambda.[5][6]
Ver as 5 avarias do 0.9 TCeComparação lado a lado
| Dado | M60 e M62 | 0.9 TCe |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | — | 898 cm³ |
| Distribuição | Corrente | Corrente |
| Potência | 218–347 cv | 90 cv |
| Produção | 1992–2005[4][7][8][9] | 2012–2024[5][6][10][11][12] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 63Risco alto | 49Risco moderado |
| Avarias documentadas | 5 | 5 |
| De gravidade alta ou crítica | 2 | 3 |
| Pior gravidade | Gravidade crítica | Gravidade crítica |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | Nenhuma |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução |
| |
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o M60 e M62
- M60 e M62 vs 1.2 PureTech
- M60 e M62 vs 1.0 PureTech
- M60 e M62 vs 1.2 e 1.4 TSI
- M60 e M62 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- M60 e M62 vs 1.2 TCe
- M60 e M62 vs 1.0 EcoBoost
- M60 e M62 vs 1.3 TCe
- M60 e M62 vs 1.6 EcoBoost
- M60 e M62 vs 2.0 TSI / TFSI
- M60 e M62 vs Audi 3.0 TFSI V6
- M60 e M62 vs 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v
- M60 e M62 vs BMW B38 / B37
- M60 e M62 vs BMW B48 / B38
- M60 e M62 vs BMW B58
- M60 e M62 vs M43 1.6, 1.8 e 1.9
- M60 e M62 vs M50 e M52
- M60 e M62 vs BMW M54
- M60 e M62 vs BMW N13
- M60 e M62 vs BMW N20
- M60 e M62 vs N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
- M60 e M62 vs BMW N43/N46
- M60 e M62 vs BMW N52 / N53
- M60 e M62 vs BMW N54/N55
- M60 e M62 vs BMW N62 / N63
- M60 e M62 vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
- M60 e M62 vs 1.4 T-Jet
- M60 e M62 vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- M60 e M62 vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- M60 e M62 vs 1.5 EcoBoost
- M60 e M62 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- M60 e M62 vs 2.0 EcoBoost
- M60 e M62 vs 2.3 EcoBoost
- M60 e M62 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
- M60 e M62 vs 1.8 e 2.0 Zetec-E
- M60 e M62 vs 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)
- M60 e M62 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- M60 e M62 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- M60 e M62 vs 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)
- M60 e M62 vs Family II 2.0 e 2.4 gasolina
- M60 e M62 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- M60 e M62 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- M60 e M62 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- M60 e M62 vs Honda e:HEV / i-MMD
- M60 e M62 vs Honda IMA híbrido
- M60 e M62 vs 1.0 T-GDI
- M60 e M62 vs 1.6 GDI / T-GDI
- M60 e M62 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- M60 e M62 vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- M60 e M62 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- M60 e M62 vs V6 Delta 2.5 e 2.7 (Hyundai-Kia)
- M60 e M62 vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- M60 e M62 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- M60 e M62 vs 1.0 / 1.25 MPi
- M60 e M62 vs 1.8 / 2.0 Nu
- M60 e M62 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- M60 e M62 vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- M60 e M62 vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- M60 e M62 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- M60 e M62 vs MZR gasolina
- M60 e M62 vs Skyactiv-G
- M60 e M62 vs M111
- M60 e M62 vs M112 / M113
- M60 e M62 vs M264/M254
- M60 e M62 vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)
- M60 e M62 vs M260
- M60 e M62 vs M271
- M60 e M62 vs M272/M273
- M60 e M62 vs M270/M274
- M60 e M62 vs M276
- M60 e M62 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- M60 e M62 vs MIVEC gasolina
- M60 e M62 vs Mitsubishi PHEV
- M60 e M62 vs 1.6 DIG-T
- M60 e M62 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- M60 e M62 vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- M60 e M62 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- M60 e M62 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- M60 e M62 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- M60 e M62 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- M60 e M62 vs 1.4 Turbo
- M60 e M62 vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- M60 e M62 vs 2.2 Ecotec gasolina
- M60 e M62 vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- M60 e M62 vs Porsche MA1 / 9A1
- M60 e M62 vs Porsche M96/M97
- M60 e M62 vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- M60 e M62 vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- M60 e M62 vs 1.4/1.6 VTi
- M60 e M62 vs 1.6 THP
- M60 e M62 vs 1.8, 2.0 e 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- M60 e M62 vs 1.8 e 2.0 XU
- M60 e M62 vs 1.0 SCe (B4D)
- M60 e M62 vs 1.0 TCe / SCe
- M60 e M62 vs 1.4 e 1.6 8v
- M60 e M62 vs 1.8 TCe
- M60 e M62 vs 1.2 16v
- M60 e M62 vs 1.2 8v
- M60 e M62 vs E-Tech Híbrido
- M60 e M62 vs 2.0 16v F4R e F4RT
- M60 e M62 vs 1.4 e 1.6 16v
- M60 e M62 vs Rover K-Series
- M60 e M62 vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- M60 e M62 vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- M60 e M62 vs 1.5 K15B (Jimny)
- M60 e M62 vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- M60 e M62 vs 1.0 VVT-i
- M60 e M62 vs 1.2 Turbo
- M60 e M62 vs 1.33 Dual VVT-i
- M60 e M62 vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- M60 e M62 vs 1.5 Hybrid
- M60 e M62 vs 1.6 Dual VVT-i
- M60 e M62 vs 1.8 Hybrid
- M60 e M62 vs 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)
- M60 e M62 vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- M60 e M62 vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- M60 e M62 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- M60 e M62 vs Drive-E gasolina
- M60 e M62 vs 1.0 MPI
- M60 e M62 vs 1.2 12V
- M60 e M62 vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- M60 e M62 vs 1.8 T 20v
- M60 e M62 vs 2.0 FSI
- M60 e M62 vs VW 2.0 TFSI EA113
- M60 e M62 vs 2.3 VR5 (V5)
- M60 e M62 vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
- M60 e M62 vs 1.6 e 2.0 8v EA827
- M60 e M62 vs VR6
Com o 0.9 TCe
- 0.9 TCe vs 1.2 PureTech
- 0.9 TCe vs 1.0 PureTech
- 0.9 TCe vs 1.2 e 1.4 TSI
- 0.9 TCe vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 0.9 TCe vs 1.2 TCe
- 0.9 TCe vs 1.0 EcoBoost
- 0.9 TCe vs 1.3 TCe
- 0.9 TCe vs 1.6 EcoBoost
- 0.9 TCe vs 2.0 TSI / TFSI
- 0.9 TCe vs Audi 3.0 TFSI V6
- 0.9 TCe vs 2.4, 2.8 e 3.0 V6 30v
- 0.9 TCe vs BMW B38 / B37
- 0.9 TCe vs BMW B48 / B38
- 0.9 TCe vs BMW B58
- 0.9 TCe vs M43 1.6, 1.8 e 1.9
- 0.9 TCe vs M50 e M52
- 0.9 TCe vs BMW M54
- 0.9 TCe vs BMW N13
- 0.9 TCe vs BMW N20
- 0.9 TCe vs N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0
- 0.9 TCe vs BMW N43/N46
- 0.9 TCe vs BMW N52 / N53
- 0.9 TCe vs BMW N54/N55
- 0.9 TCe vs BMW N62 / N63
- 0.9 TCe vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
- 0.9 TCe vs 1.4 T-Jet
- 0.9 TCe vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 0.9 TCe vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 0.9 TCe vs 1.5 EcoBoost
- 0.9 TCe vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 0.9 TCe vs 2.0 EcoBoost
- 0.9 TCe vs 2.3 EcoBoost
- 0.9 TCe vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
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- 0.9 TCe vs 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)
- 0.9 TCe vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 0.9 TCe vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 0.9 TCe vs 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)
- 0.9 TCe vs Family II 2.0 e 2.4 gasolina
- 0.9 TCe vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
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- 0.9 TCe vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
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- 0.9 TCe vs 1.0 T-GDI
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- 0.9 TCe vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
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- 0.9 TCe vs M112 / M113
- 0.9 TCe vs M264/M254
- 0.9 TCe vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)
- 0.9 TCe vs M260
- 0.9 TCe vs M271
- 0.9 TCe vs M272/M273
- 0.9 TCe vs M270/M274
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- 0.9 TCe vs MIVEC gasolina
- 0.9 TCe vs Mitsubishi PHEV
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- 0.9 TCe vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 0.9 TCe vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
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- 0.9 TCe vs Porsche M96/M97
- 0.9 TCe vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 0.9 TCe vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 0.9 TCe vs 1.4/1.6 VTi
- 0.9 TCe vs 1.6 THP
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- 0.9 TCe vs 1.0 SCe (B4D)
- 0.9 TCe vs 1.0 TCe / SCe
- 0.9 TCe vs 1.4 e 1.6 8v
- 0.9 TCe vs 1.8 TCe
- 0.9 TCe vs 1.2 16v
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- 0.9 TCe vs E-Tech Híbrido
- 0.9 TCe vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 0.9 TCe vs 1.4 e 1.6 16v
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- 0.9 TCe vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
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- 0.9 TCe vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 0.9 TCe vs 1.0 VVT-i
- 0.9 TCe vs 1.2 Turbo
- 0.9 TCe vs 1.33 Dual VVT-i
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- 0.9 TCe vs 1.5 Hybrid
- 0.9 TCe vs 1.6 Dual VVT-i
- 0.9 TCe vs 1.8 Hybrid
- 0.9 TCe vs 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)
- 0.9 TCe vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 0.9 TCe vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 0.9 TCe vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 0.9 TCe vs Drive-E gasolina
- 0.9 TCe vs 1.0 MPI
- 0.9 TCe vs 1.2 12V
- 0.9 TCe vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- 0.9 TCe vs 1.8 T 20v
- 0.9 TCe vs 2.0 FSI
- 0.9 TCe vs VW 2.0 TFSI EA113
- 0.9 TCe vs 2.3 VR5 (V5)
- 0.9 TCe vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
- 0.9 TCe vs 1.6 e 2.0 8v EA827
- 0.9 TCe vs VR6
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Fontes
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- BMW M62 V8 Engine Guide: Problems, Reliability, TuningBMWBlog · Imprensa automóvel · publicada em 27 de setembro de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
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- BMW M60Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- BMW M60Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
- BMW M62Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- BMW M62Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
- Mercedes-Benz M281 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Renault ClioWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Dacia SanderoWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol