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MotorFiable

M60 e M62 vs Honda e:HEV / i-MMD: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Honda e:HEV / i-MMD apresenta menos risco do que o M60 e M62: 34/100 (risco moderado) contra 63/100 (risco alto). O M60 e M62 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Guias de plástico da corrente de distribuição partidas ou gastas»; o Honda e:HEV / i-MMD, 2 avarias graves documentadas, a principal «Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)».

Índice de risco

M60 e M62

63

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

Honda e:HEV / i-MMD

34

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

12 fontesComo trabalhamos

o M60 e M62 é fiável?

Os V8 BMW M60 e M62 têm fama de duradouros se a refrigeração for bem cuidada, mas o M62 arrasta dois pontos fracos bem documentados: as guias de plástico da corrente de distribuição e, desde 1998, os retentores do VANOS. O M60 teve desgaste dos cilindros por Nikasil com gasolina com enxofre.[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do M60 e M62

o Honda e:HEV / i-MMD é fiável?

O sistema híbrido Honda e:HEV (anteriormente i-MMD) não tem avarias graves e generalizadas documentadas nas fontes consultadas. O mais citado é a descarga da bateria de 12 V com o carro parado e, nos 2.0, uma campanha de recolha pela bomba de combustível de alta pressão.[5][6][7]

Ver as 3 avarias do Honda e:HEV / i-MMD

Comparação lado a lado

Comparação de M60 e M62 e Honda e:HEV / i-MMD
M60 e M62Honda e:HEV / i-MMD
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada——
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência218–347 cv109–184 cv
Produção1992–2005[4][8][9][10]desde 2018[5][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)63Risco alto34Risco moderado
Avarias documentadas53
De gravidade alta ou crítica22
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Guias de plástico da corrente de distribuição partidas ou gastas
  2. Gravidade crítica: Desgaste dos cilindros do M60 (e de alguns M62 iniciais) pelo revestimento de Nikasil
  3. Gravidade média: VANOS do M62 TU com juntas gastas
  1. Gravidade alta: Fissura na bomba de combustível de alta pressão (campanha Honda 6YP)
  2. Gravidade alta: Rotor defeituoso na bomba de combustível do CR-V híbrido 2019-2020 (campanha Honda 6FE)
  3. Gravidade baixa: Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbrido
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisaté 250 €Descarga da bateria de 12 V e falha de arranque do sistema híbridoValor publicado[5]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhuma
  • e:HEV 1.5 (LEB-H5) 109-131 CV de sistema (Jazz IV, HR-V III)[5][11]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • M60B30, 3,0 litros (218 CV; 1992-1996)[1][2][4]
  • M60B40, 4,0 litros (286 CV; 1992-1996)[1][3][4]
  • M62B35, 3,5 litros (235 CV; 1996-1998)[1][2]
  • M62TUB35, 3,5 litros (238-245 CV; 1998-2003)[1][2]
  • M62B44, 4,4 litros (286 CV; 1996-1998)[1][2]
  • M62TUB44, 4,4 litros (286 CV; 1998-2005)[1][2]
  • M62TUB46, 4,6 litros (347 CV; 2002-2004)[1][2]
  • i-MMD 2.0 184 CV de sistema (CR-V V híbrido)[5][6]
  • e:HEV 2.0 184 CV de sistema (Civic XI)[6][12]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o M60 e M62

Com o Honda e:HEV / i-MMD

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. BMW M62 V8 Engine Guide: Problems, Reliability, TuningBMWBlog · Imprensa automóvel · publicada em 27 de setembro de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  2. BMW M62 4.4 V8 (1996-2003): problemas conocidosEnginescope · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  3. BMW 7er (1994-2002): Schwachstellen und MotorenAuto Bild · Imprensa automóvel · publicada em 25 de fevereiro de 2002 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  4. BMW M60Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  5. Sistema híbrido Honda e:HEV (i-MMD): problemas, fiabilidad y coches que lo llevanMotordex · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. Honda recalls 1.3 million cars: fuel pump fire risk (KBA 14559R)Car-Recalls.eu · Imprensa automóvel · publicada em 17 de março de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Fiabilité Honda HR-V (2022): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  8. BMW M60Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  9. BMW M62Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  10. BMW M62Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  11. Honda LEB-H5 (1.5 i-MMD e:HEV): experiencias, problemas, consumo y consejos de compraAutohints · Documentação técnica · consultada em 29 de outubro de 2026 · em espanhol
  12. Guide d'achat Honda Civic (nueva campaña 6YP, 4.740 híbridos en Francia)L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 7 de janeiro de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em francês