M60 e M62 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.4 / 1.6 16v E-TEC II apresenta menos risco do que o M60 e M62: 19/100 (risco baixo) contra 63/100 (risco alto). O M60 e M62 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Guias de plástico da corrente de distribuição partidas ou gastas»; o 1.4 / 1.6 16v E-TEC II, nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

M60 e M62

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202618 fontes Como trabalhamos

o M60 e M62 é fiável?

Os V8 BMW M60 e M62 têm fama de duradouros se a refrigeração for bem cuidada, mas o M62 arrasta dois pontos fracos bem documentados: as guias de plástico da corrente de distribuição e, desde 1998, os retentores do VANOS. O M60 teve desgaste dos cilindros por Nikasil com gasolina com enxofre.^[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do M60 e M62

o 1.4 / 1.6 16v E-TEC II é fiável?

Os E-TEC II de 1.4 e 1.6 16v da GM Daewoo (Lacetti/Optra e Aveo de primeira geração) têm correia de distribuição e, segundo a imprensa polaca, uma avaria moderada. Documentam-se válvulas defeituosas nas primeiras unidades (2004-2005), falhas da sonda lambda e alguns casos de fuga ou consumo de óleo.^[5][6][7]

Ver as 3 avarias do 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Comparação lado a lado

Comparação de M60 e M62 e 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Dado	M60 e M62	1.4 / 1.6 16v E-TEC II
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	218–347 cv	83–109 cv
Produção	1992–2005^{[4][8][9][10]}	2004–2011^{[11][12][13][14][15]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	63Risco alto	19Risco baixo
Avarias documentadas	5	3
De gravidade alta ou crítica	2	0
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade crítica: Guias de plástico da corrente de distribuição partidas ou gastas Gravidade crítica: Desgaste dos cilindros do M60 (e de alguns M62 iniciais) pelo revestimento de Nikasil Gravidade média: VANOS do M62 TU com juntas gastas	Gravidade média: Válvulas defeituosas e falhas de ignição nas primeiras unidades (2004-2005) Gravidade baixa: Falhas da sonda lambda Gravidade baixa: Consumo de óleo e fugas de óleo
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.4 e 1.5 8v SOHC (Aveo, 2005-2011)^[7][15] 1,5 e 1,6 16v DOHC 100-106 CV (A15DMS/A16DMS, Daewoo Lanos e Nubira, 1997-2008)^[16][17]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	M60B30, 3,0 litros (218 CV; 1992-1996)^[1][2][4] M60B40, 4,0 litros (286 CV; 1992-1996)^[1][3][4] M62B35, 3,5 litros (235 CV; 1996-1998)^[1][2] M62TUB35, 3,5 litros (238-245 CV; 1998-2003)^[1][2] M62B44, 4,4 litros (286 CV; 1996-1998)^[1][2] M62TUB44, 4,4 litros (286 CV; 1998-2005)^[1][2] M62TUB46, 4,6 litros (347 CV; 2002-2004)^[1][2]	1.4 16v DOHC 95-101 CV (F14D4/L95, 2004-2011)^[5][6][15] 1.6 16v DOHC 103-109 CV (L91/LXT, 2004-2011)^[6][15][18]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

M60 e M62

1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Outras comparações

Com o M60 e M62

Com o 1.4 / 1.6 16v E-TEC II

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW M62 V8 Engine Guide: Problems, Reliability, TuningBMWBlog · Imprensa automóvel · publicada em 27 de setembro de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
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Chevrolet Lacetti 1.4 16V - Niełatwo zdobyć zaufanieAuto Świat · Imprensa automóvel · publicada em 19 de novembro de 2007 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
Bez fajerwerków - Chevrolet Lacetti (2003-2010)AutoCentrum.pl · Imprensa automóvel · publicada em 7 de abril de 2012 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
Czy warto kupić: używany Chevrolet Aveo (od 2002 do 2011)AutoCentrum.pl · Imprensa automóvel · publicada em 5 de março de 2013 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
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BMW M62Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
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GM Family 1 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Chevrolet LacettiWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Używany Chevrolet Aveo T200/T250 - typowe awarie i problemyWP Autokult · Imprensa automóvel · publicada em 28 de janeiro de 2012 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
Daewoo Nubira: zwawa, pakowna i taniaAuto Świat · Imprensa automóvel · publicada em 20 de fevereiro de 2006 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
Gdy koszty grają rolę - Daewoo/FSO Lanos (1997-2008)AutoCentrum.pl · Imprensa automóvel · publicada em 4 de janeiro de 2012 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
W pierwszych silnikach 1,6 l przecierały się zawory (Chevrolet Lacetti)AutoCentrum.pl (usterki) · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma