0.9 TCe vs 2.3 VR5 (V5): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.3 VR5 (V5) apresenta menos risco do que o 0.9 TCe: 32/100 contra 49/100 (ambos, risco moderado). O 0.9 TCe tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato»; o 2.3 VR5 (V5), 1 avaria grave documentada, a principal «Alongamento da corrente de distribuição».

Índice de risco

0.9 TCe

Risco moderado · 3 avarias graves

Índice de risco

2.3 VR5 (V5)

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202612 fontes Como trabalhamos

o 0.9 TCe é fiável?

O 0.9 TCe (H4Bt) é um três cilindros turbo com boa reputação de fiabilidade, melhor do que a do seu irmão 1.2 TCe: não arrasta o mesmo consumo de óleo nem a mesma taxa de problemas de corrente. O seu ponto fraco mais citado é uma fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato, que se for ignorada pode acabar por danificar a junta da cabeça do motor; com menor frequência surgem casos de corrente de distribuição, turbo e sondas lambda.^[1][2]

Ver as 5 avarias do 0.9 TCe

o 2.3 VR5 (V5) é fiável?

O VR5 de 2,3 litros é um cinco cilindros atmosférico com a corrente de distribuição atrás do motor. O Gebrauchtwagenberater classifica-o como comprável e sem problemas conhecidos no Golf IV, mas no Bora avisa de que a corrente por vezes se alonga; a AutoHints acrescenta as bobinas e as peças de plástico do refrigerante como pontos a vigiar.^[3][4][5][6]

Ver as 3 avarias do 2.3 VR5 (V5)

Comparação lado a lado

Comparação de 0.9 TCe e 2.3 VR5 (V5)
Dado	0.9 TCe	2.3 VR5 (V5)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	898 cm³	2 324 cm³
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	90 cv	150–170 cv
Produção	2012–2024^{[1][2][7][8][9]}	1997–2006^[10][11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	49Risco moderado	32Risco moderado
Avarias documentadas	5	3
De gravidade alta ou crítica	3	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade alta: Fuga de líquido de refrigeração na caixa do termóstato Gravidade crítica: Falha da corrente de distribuição ou do seu tensor Gravidade alta: Desgaste ou falha do turbocompressor	Gravidade alta: Alongamento da corrente de distribuição Gravidade média: Bobinas de ignição avariadas Gravidade média: Fugas de refrigerante pelas flanges e pela carcaça do termóstato
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	0.9 TCe 90 (H4Bt, 2012-2024)^[1][2]	2.3 VR5 10v 150 CV (AGZ; 1997-2001)^[4][5] 2.3 VR5 20v 170 CV (AQN, AZX; 2000-2006)^[4][6]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

0.9 TCe

Ver os 8 modelos com o 0.9 TCe

2.3 VR5 (V5)

Outras comparações

Com o 0.9 TCe

Com o 2.3 VR5 (V5)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Fiabilité des 0.9 TCeFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
VW Golf 4: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 2 de setembro de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
VW Bora (1J2) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 14 de julho de 2022 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Engine 2.3 VR5 (AGZ) 150 HP: Experiences, problems, fuel consumption and used-car buying tipsAutoHints · Documentação técnica · publicada em 24 de julho de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Volkswagen 2.3 VR5 20V (AQN): Experiences, problems, fuel consumption and used car buying tipsAutoHints · Documentação técnica · publicada em 24 de julho de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Mercedes-Benz M281 engineWikipedia (inglés) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Renault ClioWikipedia (español) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Dacia SanderoWikipedia (español) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
VR5 engineWikipedia (inglés) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
List of discontinued Volkswagen Group petrol enginesWikipedia (inglés) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
VR-MotorWikipedia (alemán) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão