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MotorFiable

1.3 TCe vs 2.3 VR5 (V5): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.3 VR5 (V5) apresenta menos risco do que o 1.3 TCe: 32/100 contra 36/100 (ambos, risco moderado). O 1.3 TCe tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Avaria do atuador (wastegate) do turbo»; o 2.3 VR5 (V5), 1 avaria grave documentada, a principal «Alongamento da corrente de distribuição».

Índice de risco

1.3 TCe

36

Risco moderado · 2 avarias graves

Índice de risco

2.3 VR5 (V5)

32

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

13 fontesComo trabalhamos

o 1.3 TCe é fiável?

O 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht na Renault e na Dacia, HR13DDT na Nissan, M282 na Mercedes-Benz), desenvolvido com a Daimler desde 2018, tem um historial claramente melhor do que o do seu antecessor, o 1.2 TCe: não há consumo de óleo nem problemas de corrente documentados. Teve defeitos de fabrico já corrigidos (injetores, calibração, turbo, distribuição) e, no Captur II e no Clio V, uma avaria do fusível da bomba de combustível sem solução oficial confirmada.[1][2][3]

Ver as 5 avarias do 1.3 TCe

o 2.3 VR5 (V5) é fiável?

O VR5 de 2,3 litros é um cinco cilindros atmosférico com a corrente de distribuição atrás do motor. O Gebrauchtwagenberater classifica-o como comprável e sem problemas conhecidos no Golf IV, mas no Bora avisa de que a corrente por vezes se alonga; a AutoHints acrescenta as bobinas e as peças de plástico do refrigerante como pontos a vigiar.[4][5][6][7]

Ver as 3 avarias do 2.3 VR5 (V5)

Comparação lado a lado

Comparação de 1.3 TCe e 2.3 VR5 (V5)
1.3 TCe2.3 VR5 (V5)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 332 cm³2 324 cm³
DistribuiçãoCorrenteCorrente
Potência109–163 cv150–170 cv
Produçãodesde 2018[3][8][9][10]1997–2006[11][12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)36Risco moderado32Risco moderado
Avarias documentadas53
De gravidade alta ou crítica21
Pior gravidadeGravidade altaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Avaria do atuador (wastegate) do turbo
  2. Gravidade alta: Fusível da bomba de combustível queimado
  3. Gravidade média: Ralenti instável, solavancos e motor a ir abaixo por causa dos injetores
  1. Gravidade alta: Alongamento da corrente de distribuição
  2. Gravidade média: Bobinas de ignição avariadas
  3. Gravidade média: Fugas de refrigerante pelas flanges e pela carcaça do termóstato
Reparação mais cara documentadaaté 700 €Avaria do atuador (wastegate) do turboValor publicado[1][2]Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 e Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produção corrigida desde 2020)[1]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, primeira série 2018-2020)[1]
  • 2.3 VR5 10v 150 CV (AGZ; 1997-2001)[5][6]
  • 2.3 VR5 20v 170 CV (AQN, AZX; 2000-2006)[5][7]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.3 TCe

Ver os 18 modelos com o 1.3 TCe

2.3 VR5 (V5)

Outras comparações

Com o 1.3 TCe

Com o 2.3 VR5 (V5)

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Imprensa automóvel · publicada em 5 de abril de 2021 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  2. Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  3. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  4. VW Golf 4: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 2 de setembro de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  5. VW Bora (1J2) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 14 de julho de 2022 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  6. Engine 2.3 VR5 (AGZ) 150 HP: Experiences, problems, fuel consumption and used-car buying tipsAutoHints · Documentação técnica · publicada em 24 de julho de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  7. Volkswagen 2.3 VR5 20V (AQN): Experiences, problems, fuel consumption and used car buying tipsAutoHints · Documentação técnica · publicada em 24 de julho de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  8. Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  9. Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  10. Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  11. VR5 engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  12. List of discontinued Volkswagen Group petrol enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  13. VR-MotorWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão