1.3 Multijet vs 3.2 DI-D (4M41): ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 3.2 DI-D (4M41) presenta menos riesgo que el 1.3 Multijet: 29/100 (riesgo moderado) frente a 64/100 (riesgo alto). El 1.3 Multijet tiene 4 averías graves documentadas, la principal «Estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor»; el 3.2 DI-D (4M41), 1 avería grave documentada, la principal «Desgaste del tensor y las guías de la cadena de distribución».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.3 Multijet?
El 1.3 Multijet es un diésel fiable en lo básico, pero con un punto débil conocido en todas sus marcas: la cadena de distribución y su tensor pueden estirarse o fallar si se descuidan los cambios de aceite, con riesgo de avería grave. En uso urbano se suman la válvula EGR, el filtro de partículas y el turbo de geometría variable.[1][2][3][4]
Ver las 5 averías del 1.3 Multijet¿Es fiable el 3.2 DI-D (4M41)?
El 4M41 de 3,2 litros es un turbodiésel common-rail con cadena de distribución que montaron la Montero, el Pajero y el Shogun III y IV. Las fuentes consultadas documentan sobre todo dos campañas del fabricante, por el tensor de la cadena y por la programación de la centralita que obstruía el filtro de partículas; no hemos encontrado datos fiables de otras averías sistémicas.[5][6][7]
Ver las 2 averías del 3.2 DI-D (4M41)Comparativa lado a lado
| Dato | 1.3 Multijet | 3.2 DI-D (4M41) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | 1.248 cm³ | 3.200 cm³ |
| Distribución | Cadena | Cadena |
| Potencia | 69–105 CV | 160–200 CV |
| Producción | 2003–2024[8][9][10] | 2003–2022[7][11][12][13] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 64Riesgo alto | 29Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 5 | 2 |
| De gravedad alta o crítica | 4 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad alta |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | hasta 1.200 €Desgaste de inyectores y bomba de alta presión por combustible contaminadoCifra publicada[3] | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
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Fuentes
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- Moteur Fiat 1.3 MultiJetWikipédia · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Motor Fiat 1.3 JTD 16v: más información sobre el motorkm77 · Documentación técnica · publicada septiembre de 2002 · consultada 26 de septiembre de 2026
- Mitsubishi 4M4 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Mitsubishi MonteroWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026
- Mitsubishi PajeroWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés