1.8/2.2 DI-D vs 2.2 HDi: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.8/2.2 DI-D presenta menos riesgo que el 2.2 HDi: 46/100 frente a 48/100 (los dos, riesgo moderado). El 1.8/2.2 DI-D tiene 3 averías graves documentadas, la principal «Colmatación del filtro de partículas y dilución del aceite»; el 2.2 HDi, 3 averías graves documentadas, la principal «Colmatación del FAP con aditivo, sobre todo en la versión de 128-138 CV».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.8/2.2 DI-D?
Sí, en general: los diésel propios de Mitsubishi 1.8 DI-D (4N13) y 2.2 DI-D (4N14) tienen fama de fiables frente a los motores de Volkswagen y PSA que sustituyeron en 2010. Su avería más documentada es la colmatación del filtro de partículas con dilución de aceite en trayectos cortos, además de casos puntuales de inyectores, turbo y del eje de equilibrado. No lo confundas con el 2.2 HDi de PSA que montó antes el Outlander, compartido con el C-Crosser y el Peugeot 4007.[1][2][3][4]
Ver las 4 averías del 1.8/2.2 DI-D¿Es fiable el 2.2 HDi?
Es un diésel derivado del 2.0 HDi que PSA y Ford compartieron en berlinas y monovolúmenes grandes (407, 607, 807, C5, C6, C8) y que Land Rover y Ford usaron con nombre propio (TDCi, TD4, SD4) en el Mondeo IV, el Freelander 2 y el primer Evoque. Según fiches-auto no sufre de forma crónica los problemas de turbo o volante bimasa de otros HDI más pequeños, pero la versión de 128-138 CV sí tiene un problema recurrente de colmatación del FAP.[5][6][7][8]
Ver las 4 averías del 2.2 HDiComparativa lado a lado
| Dato | 1.8/2.2 DI-D | 2.2 HDi |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | — | 2.179 cm³ |
| Distribución | Cadena | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 116–177 CV | 128–204 CV |
| Producción | desde 2010[1][9][10][11] | 2000–2015[5][7][12][13][14] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 46Riesgo moderado | 48Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 4 | 4 |
| De gravedad alta o crítica | 3 | 3 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad alta |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con el 1.8/2.2 DI-D
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- 1.8/2.2 DI-D vs 1.6 dCi
- 1.8/2.2 DI-D vs 1.6 TDI
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- 1.8/2.2 DI-D vs BMW M57
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- 1.8/2.2 DI-D vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
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- 1.8/2.2 DI-D vs 1.7 CRDi
- 1.8/2.2 DI-D vs 2.0 y 2.2 CRDi
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- 1.8/2.2 DI-D vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 1.8/2.2 DI-D vs 2.2 TD4 / SD4
- 1.8/2.2 DI-D vs 2.0 Ingenium diésel
- 1.8/2.2 DI-D vs TDV6 / SDV6
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- 1.8/2.2 DI-D vs MZR-CD
- 1.8/2.2 DI-D vs Skyactiv-D
- 1.8/2.2 DI-D vs 2.0 CDI (OM640)
- 1.8/2.2 DI-D vs OM642
- 1.8/2.2 DI-D vs 2.2 CDI (OM646)
- 1.8/2.2 DI-D vs OM654
- 1.8/2.2 DI-D vs OM656
- 1.8/2.2 DI-D vs 2.2/2.5 dCi
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- 1.8/2.2 DI-D vs 1.6 CDTI
- 1.8/2.2 DI-D vs 1.7 CDTI
- 1.8/2.2 DI-D vs 2.0 DTI y 2.2 DTI
- 1.8/2.2 DI-D vs 2.0 CDTI
- 1.8/2.2 DI-D vs 1.4 HDi
- 1.8/2.2 DI-D vs 2.0 BlueHDi
- 1.8/2.2 DI-D vs 1.9 dCi
- 1.8/2.2 DI-D vs 2.0 dCi
- 1.8/2.2 DI-D vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
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- 1.8/2.2 DI-D vs 2.0/2.2 D-4D
- 1.8/2.2 DI-D vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 1.8/2.2 DI-D vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 1.8/2.2 DI-D vs D4/D5
- 1.8/2.2 DI-D vs D5 5 cilindros
- 1.8/2.2 DI-D vs 1.2 TDI
- 1.8/2.2 DI-D vs 1.4 TDI
- 1.8/2.2 DI-D vs 1.9 TDI
- 1.8/2.2 DI-D vs 2.5 TDI R5
- 1.8/2.2 DI-D vs 3.0 TDI V6
Con el 2.2 HDi
- 2.2 HDi vs 1.5 BlueHDi
- 2.2 HDi vs 1.6 HDi
- 2.2 HDi vs 2.0 TDI
- 2.2 HDi vs 1.5 dCi
- 2.2 HDi vs BMW N47
- 2.2 HDi vs 1.3 Multijet
- 2.2 HDi vs OM651
- 2.2 HDi vs 1.6 CRDi
- 2.2 HDi vs 1.6 dCi
- 2.2 HDi vs 1.6 TDI
- 2.2 HDi vs 2.0 HDi
- 2.2 HDi vs 2.2 JTDm Multijet II
- 2.2 HDi vs BMW B47
- 2.2 HDi vs BMW B57
- 2.2 HDi vs BMW M47
- 2.2 HDi vs BMW M57
- 2.2 HDi vs BMW N57
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- 2.2 HDi vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
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Compara otros motores
Fuentes
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- Mitsubishi OutlanderWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Mitsubishi OutlanderWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- PSA EW/DW engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Ford MondeoWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Land Rover FreelanderWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 136 chevauxFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Mitsubishi ASXWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Mitsubishi ASXWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Range Rover EvoqueWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Essai, avis et fiabilité des 2,2 HDI 204 chevauxFiches-Auto · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Essai Citroën C5 Exclusive + 2.2 HDI 200 TourerActu Automobile · Prensa del motor · publicada 2011 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Prensa del motor · publicada 7 de abril de 2010 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026