Zündspulen und Zündkerzen BMW: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von BMW er auftritt.

- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigBMW N54/N55Öl in den Zündkerzenschächten durch die Dichtung des VentildeckelsBeim N54 und N55 verhärtet sich die Dichtung des Ventildeckels mit den Jahren und lässt Öl in die Zündkerzenschächte gelangen. Die Ratgeber behandeln das als bekannten Schwachpunkt: Es riecht nach verbranntem Öl, und Zündkerzen sowie Zündspulen können Schaden nehmen.
Bei Serie 1 E87, Serie 3 E90, Serie 3 F30, Serie 5 E60, Serie 5 F10 und Serie 7 F01 und 7 weitere Modelle
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigBMW N43/N46Ausfälle von Einspritzdüsen, Zündspulen und NOx-Sensor (N43)Beim direkteinspritzenden BMW N43 sind Ausfälle von Einspritzdüsen, Zündspulen (vor allem bei Exemplaren von 2007–2008, nach einer Serviceaktion von BMW heute selten) und des NOx-Sensors der Magerverbrennung dokumentiert. Der N46 mit indirekter Einspritzung hat diesen Sensor nicht und leidet nicht unter diesen Ausfällen.
Bei Serie 1 E87 und Serie 3 E90
- Geringe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW N52 / N53Zündspulen des N53 von 2007 bis 2008 (Serviceaktion von BMW)BMW hat die Zündspulen der Motoren N53 und N43 von 2007 und 2008 kostenlos ersetzt, weil sie aufgrund von Temperatur und Isolierung vorzeitig ausfallen und Zündaussetzer verursachen konnten. Autobild beschreibt es als ein Problem, das nicht die Sicherheit betrifft.
Bei Serie 3 E90 und Serie 5 E60

Nach Modell von BMW

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Ersatzteile für Ihren BMW bei Problemen an den Zündspulen

Geben Sie im Shop Modell und Motor an, besser noch das Kennzeichen oder die Fahrgestellnummer, um nur die passenden Teile zu sehen.

Zündspule
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Häufige Fragen

Welche Probleme an den Zündspulen haben BMW-Autos?

Bei 13 Modelle von BMW gibt es 3 dokumentierte Probleme an den Zündspulen. Die wichtigsten: Öl in den Zündkerzenschächten durch die Dichtung des Ventildeckels, Ausfälle von Einspritzdüsen, Zündspulen und NOx-Sensor (N43) und Zündspulen des N53 von 2007 bis 2008 (Serviceaktion von BMW). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche BMW-Modelle haben die meisten Probleme an den Zündspulen?

BMW Serie 3 E90 (3 Probleme), BMW Serie 5 E60 (2 Probleme), BMW Serie 1 E87 (2 Probleme) und BMW X5 E70 (1 Problem).

Welche BMW-Motoren haben Probleme an den Zündspulen?

BMW N43/N46 (1 Problem), BMW N52 / N53 (1 Problem) und BMW N54/N55 (1 Problem).