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1.6 CRDi vs. 1.6 CDTI: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.6 CDTI ein geringeres Risiko als 1.6 CRDi: 36/100 (mäßiges risiko) gegenüber 70/100 (hohes risiko). 1.6 CRDi hat 4 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekt des MHSG-Riemenspanners und des Kurbelwellenrads (48-V-Mildhybrid)»; 1.6 CDTI hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Geräusche und frühzeitiger Verschleiß der Steuerkette und ihres Spanners».

Risikoindex

1.6 CRDi

70

Hohes Risiko · 4 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

1.6 CDTI

36

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

20 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.6 CRDi zuverlässig?

Der U2 D4FB (2009-2018) ist bei guter Wartung ein im Allgemeinen robuster Diesel, mit bekannten Turbo-Ausfällen bei den ersten Fahrzeugen und Steuerkettenproblemen ab 120.000-150.000 km. Sein Nachfolger Smartstream (U3 D4FE, ab 2018) hat einen guten Ruf, mit Ausnahme der 48-V-Mildhybrid-Version, bei der ein Defekt von Spanner und Kurbelwellenrad den Motor zerstören kann.[1][2][3]

Alle 6 Probleme von des 1.6 CRDi ansehen

Ist 1.6 CDTI zuverlässig?

Der 1.6 CDTI von Opel/Vauxhall (2013-2020, 95-160 PS) hat keinen vom Hersteller anerkannten Konstruktionsfehler, doch es häufen sich Berichte über frühen Verschleiß der Steuerkette und ihres Spanners, zwei Episoden (2016 und 2018) deutscher Ermittlungen wegen einer möglichen Abschaltung des AGR-Ventils sowie Störungen des AdBlue-Systems bei den Euro-6-Versionen.[4][5][6][7][8][9][10]

Alle 3 Probleme von des 1.6 CDTI ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.6 CRDi und 1.6 CDTI
1.6 CRDi1.6 CDTI
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffDieselDiesel
Hubraum1.582 cm³1.598 cm³
SteuerungKetteKette
Leistung90–136 PS95–160 PS
Produktionab 2009[1][11][12][13]2013–2020[4][14]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)70Hohes Risiko36Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme63
Mit hohem oder kritischem Schweregrad41
Schlimmster SchweregradKritische SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Kritische Schwere: Defekt des MHSG-Riemenspanners und des Kurbelwellenrads (48-V-Mildhybrid)
  2. Kritische Schwere: Längung der Steuerkette
  3. Hohe Schwere: Vorzeitiger Ausfall des Turboladers mit variabler Geometrie (VGT)
  1. Hohe Schwere: Geräusche und frühzeitiger Verschleiß der Steuerkette und ihres Spanners
  2. Mittlere Schwere: Verdacht auf softwaregesteuerte Abschaltung des AGR-Ventils (Abgasermittlungen)
  3. Mittlere Schwere: Störung des AdBlue-Systems (SCR) bei den Euro-6-Versionen
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 1.800 €Verstopfter Rußpartikelfilter (DPF) im StadtbetriebVeröffentlichter Wert[15]bis 2.000 €Störung des AdBlue-Systems (SCR) bei den Euro-6-VersionenVeröffentlichter Wert[10][16]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • Smartstream 1.6 CRDi U3 (D4FE, 115-136 PS, ohne Mildhybrid, ab 2018)[2][17]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.6 CRDi U2 (D4FB, 90-136 PS, Verkauf in Spanien ab 2010 bis ca. 2018)[1][18][19]
  • Smartstream 1.6 CRDi 48V Mildhybrid (D4FE MHEV, 136 PS, ab ca. 2019)[3][20]
  • 1.6 CDTI 95 PS (B16DTE/B16DTU, 2014-2018)[8][9]
  • 1.6 CDTI 108-110 PS (B16DTL/B16DTN/B16DTU/D16DTI, 2014-2019)[9]
  • 1.6 CDTI 120-122 PS (B16DTJ/B16DTC, 2014-2018)[5][6][7]
  • 1.6 CDTI Turbo ecoFLEX 134-136 PS (B16DTH, 2013-2020)[5][9]
  • 1.6 BiTurbo CDTI ecoFLEX 150-160 PS (B16DTR/D16DTR, 2015-2019)[8][14]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.6 CRDi

Alle 17 Modelle mit 1.6 CRDi ansehen

1.6 CDTI

Alle 7 Modelle mit 1.6 CDTI ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 1.6 CRDi

Mit 1.6 CDTI

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Quellen

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  2. Kia Ceed III: Bekannte Probleme & RückrufeGebrauchtwagenberater · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026
  3. Kia / Hyundai 1.6 CRDi MHEV Engine FailuresDOHC (especialista en reconstrucción de motores) · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  4. GM Medium Diesel engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
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  12. Hyundai Smartstream engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  13. Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi 48V-Mildhybrid Trend (10/20-01/22): Technische Daten, Bilder, PreiseADAC · Technische Dokumentation · abgerufen 26. September 2026
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  19. Best Hyundai Kia 1.6 CRDI Mods & Upgrades Guide to D4FB TuningTorqueCars · Sonstige Quelle · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch
  20. KIA SPORTAGE 2023 - vehicle recallsGOV.UK (Driver and Vehicle Standards Agency) · Behörde · abgerufen 26. September 2026 · auf Englisch