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BMW B48 / B38 vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha presenta meno rischio di il BMW B48 / B38: 23/100 contro 24/100 (entrambi, rischio basso). Il BMW B48 / B38 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione delle prime unità (2014-2018), riprogettata nel B48TU»; il 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha, nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

BMW B48 / B38

24

Rischio basso · 1 guasto grave

Indice di rischio

1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

23

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

16 fontiCome lavoriamo

il BMW B48 / B38 è affidabile?

Il BMW B48 (2.0 turbo, dal 2014) e il suo fratello a tre cilindri B38 (1.5) hanno fama di motori affidabili all'interno della gamma moderna di BMW: non c'è alcun guasto grave e diffuso documentato, a differenza della catena del diesel N47 o dell'incendio dell'EGR del B47. Conviene tenere sotto controllo il circuito di raffreddamento, le guarnizioni dell'olio vicino al turbo e al VANOS, e i depositi carboniosi tipici dell'iniezione diretta; BMW ha rivisto la catena di distribuzione nel 2018 (aggiornamento B48TU).[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di BMW B48 / B38

il 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha è affidabile?

Benzina aspirato a quattro cilindri con distribuzione a cinghia che Hyundai e Kia hanno montato come 1.3, 1.4 e 1.6 su Getz, Rio II, Elantra XD e Cerato I. Le guide all'acquisto lo descrivono come affidabile e duraturo (250.000-350.000 km con la manutenzione), con consumo e perdite d'olio, bobine, farfalla e usura del gruppo valvole come acciacchi tipici.[4][5][6]

Vedi i 3 guasti di 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B48 / B38 e 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
BMW B48 / B381.3, 1.4 e 1.6 Alpha
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.998 cm³—
DistribuzioneCatenaCinghia dentata (a secco)
Potenza136–312 CV82–112 CV
Produzionedal 2014[1][7][8]2000–2011[9][10][11][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)24Rischio basso23Rischio basso
Guasti documentati43
Di gravità alta o critica10
Gravità peggioreGravità altaGravità media
Guasti principali
  1. Gravità media: Deterioramento di manicotti e guarnizioni del circuito di raffreddamento con perdita di liquido refrigerante
  2. Gravità media: Perdite o trasudamenti d'olio da guarnizioni e coperchi, vicino al turbo e al VANOS
  3. Gravità alta: Catena di distribuzione delle prime unità (2014-2018), riprogettata nel B48TU
  1. Gravità media: Consumo d'olio e perdite dal carter, dal paraolio dell'albero motore e dalla ventilazione
  2. Gravità media: Usura degli alberi a camme, delle punterie idrauliche e della catena intermedia
  3. Gravità bassa: Guasti delle bobine di accensione e della farfalla del gas
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • B38 1.5 136 CV (MINI Cooper, 118i)[2]
  • B48 2.0 178-197 CV (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)[2]
  • B48 2.0 252-258 CV (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)[2][13]
  • B48 2.0 fino a 302-312 CV, alte prestazioni (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)[2]
  • 1.4 16v (G4EE, 97 CV, 2005-2011)[4][14]
Con cautelaVersioni da usare con cautelaNessuna
  • 1.3 12v (G4EH, 82-85 CV, 2002-2005)[4][14][15]
  • 1.6 16v (G4ED e G4ED-G, 105-112 CV, 2000-2011)[5][16]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il BMW B48 / B38

Con il 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. BMW B48Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  2. Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  3. BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Altra fonte · pubblicata il gennaio 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  4. Hyundai Getz: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 9 novembre 2022 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  5. Kia Cerato I с пробегом: неудачные механические коробки и шумные, но надёжные моторыKolesa.ru · Stampa specializzata · pubblicata il 28 febbraio 2019 · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
  6. Hyundai Getz: Autokatalog mit Zuverlässigkeit und SchwachstellenPKW.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  7. BMW B38Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  8. BMW B48Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  9. Hyundai Alpha engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  10. Hyundai Getz 1. Generation (2002-2005): ModellvariantenADAC · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  11. Kia Rio JB (2005-2009): ModellvariantenADAC · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  12. Hyundai Elantra 1. Generation (XD): 1.6 GLS und SchwachstellenADAC · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  13. 5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Altra fonte · pubblicata il aprile 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  14. Tous les problèmes sur Hyundai Getz 2002-2010 (fiabilité, témoignages)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  15. Hyundai Getz ab 2002: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  16. Hyundai Elantra XD с пробегом: под хруст гранат и стук клапановKolesa.ru · Stampa specializzata · pubblicata il 1 novembre 2018 · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua