BMW B48 / B38 vs M43 1.6, 1.8 e 1.9: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il BMW B48 / B38 presenta meno rischio di il M43 1.6, 1.8 e 1.9: 24/100 (rischio basso) contro 42/100 (rischio moderato). Il BMW B48 / B38 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione delle prime unità (2014-2018), riprogettata nel B48TU»; il M43 1.6, 1.8 e 1.9, 1 guasto grave documentato, il principale «Rottura dei componenti in plastica del sistema di raffreddamento».

Indice di rischio

BMW B48 / B38

Rischio basso · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

M43 1.6, 1.8 e 1.9

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202613 fonti Come lavoriamo

il BMW B48 / B38 è affidabile?

Il BMW B48 (2.0 turbo, dal 2014) e il suo fratello a tre cilindri B38 (1.5) hanno fama di motori affidabili all'interno della gamma moderna di BMW: non c'è alcun guasto grave e diffuso documentato, a differenza della catena del diesel N47 o dell'incendio dell'EGR del B47. Conviene tenere sotto controllo il circuito di raffreddamento, le guarnizioni dell'olio vicino al turbo e al VANOS, e i depositi carboniosi tipici dell'iniezione diretta; BMW ha rivisto la catena di distribuzione nel 2018 (aggiornamento B48TU).^[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di BMW B48 / B38

il M43 1.6, 1.8 e 1.9 è affidabile?

Il M43 (1993-2002) è un quattro cilindri a benzina a 8 valvole con catena di distribuzione che Autohints descrive come uno dei più duraturi di BMW negli anni novanta. I guasti citati dalle fonti riguardano componenti periferiche: raffreddamento in plastica, perdite d'olio dalle guarnizioni, minimo irregolare, accensione e, in alcune versioni, la valvola DISA.^[4][5][6]

Vedi i 5 guasti di M43 1.6, 1.8 e 1.9

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B48 / B38 e M43 1.6, 1.8 e 1.9
Dato	BMW B48 / B38	M43 1.6, 1.8 e 1.9
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.998 cm³	—
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	136–312 CV	102–118 CV
Produzione	dal 2014^[1][7][8]	1993–2002^[5][9][10]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	24Rischio basso	42Rischio moderato
Guasti documentati	4	5
Di gravità alta o critica	1	1
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità alta
Guasti principali	Gravità media: Deterioramento di manicotti e guarnizioni del circuito di raffreddamento con perdita di liquido refrigerante Gravità media: Perdite o trasudamenti d'olio da guarnizioni e coperchi, vicino al turbo e al VANOS Gravità alta: Catena di distribuzione delle prime unità (2014-2018), riprogettata nel B48TU	Gravità alta: Rottura dei componenti in plastica del sistema di raffreddamento Gravità media: Valvola DISA del collettore di aspirazione con gioco e rumore Gravità bassa: Perdite d'olio dalle guarnizioni (coperchio bilancieri, coperchio anteriore e sfiato del carter)
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	B38 1.5 136 CV (MINI Cooper, 118i)^[2] B48 2.0 178-197 CV (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)^[2] B48 2.0 252-258 CV (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)^[2][11] B48 2.0 fino a 302-312 CV, alte prestazioni (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)^[2]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	Nessuna	M43B16, 1,6 litri (102 CV; 1993-1999)^[4][5][6] M43B18, 1,8 litri (115 CV; 1993-1999)^[4][12] M43TUB19, 1,9 litri (105 CV; 1998-2002)^[4][6][13] M43TUB19, 1,9 litri (118 CV; 1998-2002)^[4][6][13]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW B48 / B38

Vedi i 21 modelli con il BMW B48 / B38

M43 1.6, 1.8 e 1.9

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Con il BMW B48 / B38

Con il M43 1.6, 1.8 e 1.9

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Fonti

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BMW B48Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Altra fonte · pubblicata il gennaio 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
BMW M43B18 1.8L 115hp inline-4 cylinder engineAutoHints · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Der BMW M43 Motor: Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & FahrzeuglisteCarWiki.de · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
BMW M43: problemas conocidosEnginescope · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
BMW B38Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
BMW B48Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
BMW M43Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
BMW M43Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Altra fonte · pubblicata il aprile 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
BMW 3 Series E36 Reliability Guide: Everything You Need to Know Before BuyingEuro Premium Parts · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
316i M43: 17 Jahre, Standhaftigkeit erhöhen (E46)BMW-Syndikat (foro) · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco