Vai al contenuto
MotorFiable

BMW B58 vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo) presenta meno rischio di il BMW B58: 20/100 (rischio basso) contro 38/100 (rischio moderato). Il BMW B58 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica»; il M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo), 1 guasto grave documentato, il principale «Richiamo per il tubo di sfiato del serbatoio (2010)».

Indice di rischio

BMW B58

38

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)

20

Rischio basso · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

15 fontiCome lavoriamo

il BMW B58 è affidabile?

Il B58 (3.0 sei cilindri in linea turbo, dal 2015) è considerato robusto e meno problematico degli N54/N55 che ha sostituito, e le fonti non documentano guasti interni diffusi. I difetti noti riguardano la periferia: alloggiamento in plastica del filtro dell'olio, ventilazione del basamento, guarnizioni e liquido di raffreddamento. Sulle unità precedenti al 2021 ci sono inoltre segnalazioni statunitensi di pompa dell'olio con corpo in plastica.[1][2][3][4]

Vedi i 6 guasti di BMW B58

il M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo) è affidabile?

Il M266 è il benzina a 4 cilindri (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo, da 95 a 193 CV) della Classe A W169 e della Classe B W245, dal 2004 al 2012. Le guide tedesche gli riconoscono una buona reputazione e non citano guasti propri; il difetto documentato è un motorino di avviamento che a volte si guasta e costa caro da cambiare, e una campagna di richiamo del 2010 per il tubo di sfiato del serbatoio.[5][6][7][8]

Vedi i 2 guasti di M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B58 e M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)
BMW B58M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata2.998 cm³—
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza290–441 CV95–193 CV
Produzionedal 2015[9][10]2004–2012[11][12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)38Rischio moderato20Rischio basso
Guasti documentati62
Di gravità alta o critica11
Gravità peggioreGravità altaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità alta: Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica
  2. Gravità media: Perdita di olio e liquido di raffreddamento dall'alloggiamento in plastica del filtro dell'olio
  3. Gravità media: Guasto della valvola PCV della ventilazione del basamento (integrata nel coperchio punterie)
  1. Gravità media: Motorino di avviamento guasto sul M266 (riparazione costosa)
  2. Gravità alta: Richiamo per il tubo di sfiato del serbatoio (2010)
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • B58TU2 381 CV (B58B30M2, dal 2022)[2][3]
  • M266 E15 1.5 da 95 CV (A 150/A 160 e B 150/B 160; 2004-2012)[5][7][14]
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)[2][3][15]
  • B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)[2][3][15]
  • B58TU 333-340 CV (B58B30M1, dal 2018)[2][3]
  • B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i e M240i, dal 2019)[3]
  • M266 E17 1.7 da 116 CV (A 170/A 180 e B 170/B 180; 2004-2012)[7][14]
  • M266 E20 2.0 da 136 CV (A 200 e B 200; 2004-2012)[7][14]
  • M266 E20 AL 2.0 Turbo da 193 CV (A 200 Turbo e B 200 Turbo; 2005-2010)[5][7]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il BMW B58

Con il M266 (1.5, 1.7, 2.0 e 2.0 Turbo)

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentazione tecnica · pubblicata il 7 febbraio 2020 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  2. BMW B58 EngineFCP Euro · Documentazione tecnica · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  3. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Stampa specializzata · pubblicata il 14 giugno 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  4. ¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 27 aprile 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in spagnolo
  5. Mercedes-Benz A-Klasse 2004-2012 W169 Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  6. Mercedes B-Klasse T245: Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  7. Fiabilité Mercedes Classe B (2005-2012) : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  8. Mercedes-Benz: Rückruf für A- und B-KlasseAutoservicepraxis · Stampa specializzata · pubblicata il 22 settembre 2010 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  9. BMW B58Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  10. BMW B58Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
  11. Mercedes-Benz M 166 / M 266Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  12. Mercedes-Benz W169Wikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  13. Mercedes Classe A : motorisations, moteurs et consommationFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  14. Fiabilité Mercedes Classe A (2004-2012) : pannes et avisFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  15. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Stampa specializzata · pubblicata il 28 marzo 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese