BMW B58 vs 2.0 EcoBoost: quale motore è più affidabile?

Il BMW B58 e il 2.0 EcoBoost pareggiano nel nostro indice di rischio: 38/100 (rischio moderato). Il BMW B58 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica»; il 2.0 EcoBoost, 1 guasto grave documentato, il principale «Ingresso di refrigerante nei cilindri per fessure nel basamento».

Indice di rischio

BMW B58

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

2.0 EcoBoost

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202619 fonti Come lavoriamo

il BMW B58 è affidabile?

Il B58 (3.0 sei cilindri in linea turbo, dal 2015) è considerato robusto e meno problematico degli N54/N55 che ha sostituito, e le fonti non documentano guasti interni diffusi. I difetti noti riguardano la periferia: alloggiamento in plastica del filtro dell'olio, ventilazione del basamento, guarnizioni e liquido di raffreddamento. Sulle unità precedenti al 2021 ci sono inoltre segnalazioni statunitensi di pompa dell'olio con corpo in plastica.^[1][2][3][4]

Vedi i 6 guasti di BMW B58

il 2.0 EcoBoost è affidabile?

È il 2.0 turbo a iniezione diretta che Ford ha montato dal 2010 su Mondeo, S-Max, Galaxy, Kuga e Focus ST, e che hanno montato anche Volvo, Land Rover e Jaguar. Il suo punto debole più grave sono le fessure del basamento con ingresso di liquido refrigerante nei cilindri (bollettino Ford per il Nord America; citato per Mondeo e Kuga); non abbiamo trovato un richiamo europeo.^[5][6][7][8]

Vedi i 3 guasti di 2.0 EcoBoost

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B58 e 2.0 EcoBoost
Dato	BMW B58	2.0 EcoBoost
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	2.998 cm³	1.999 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	290–441 CV	203–250 CV
Produzione	dal 2015^[9][10]	2010–2018^[11][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	38Rischio moderato	38Rischio moderato
Guasti documentati	6	3
Di gravità alta o critica	1	1
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità critica
Guasti principali	Gravità alta: Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica Gravità media: Perdita di olio e liquido di raffreddamento dall'alloggiamento in plastica del filtro dell'olio Gravità media: Guasto della valvola PCV della ventilazione del basamento (integrata nel coperchio punterie)	Gravità critica: Ingresso di refrigerante nei cilindri per fessure nel basamento Gravità media: Depositi di carbonio su iniettori e valvole di aspirazione per l'iniezione diretta Gravità media: Guasti al turbo: sensore, elettrovalvola di pressione e rumori
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	B58TU2 381 CV (B58B30M2, dal 2022)^[2][3]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)^[2][3][13] B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)^[2][3][13] B58TU 333-340 CV (B58B30M1, dal 2018)^[2][3] B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i e M240i, dal 2019)^[3]	2.0 EcoBoost 203/240 CV (Mondeo IV, S-Max I e Galaxy II, 2010-2014)^[5][14] 2.0 EcoBoost 203/240 CV (Mondeo V, S-Max II e Galaxy III, 2014-2018)^[5][6][15] 2.0 EcoBoost ST 250 CV (Focus ST, 2012-2018)^[14][16][17] 2.0 EcoBoost 242 CV 4x4 (Kuga II, 2017-2018)^[5][7] Volvo 2.0T 203 CV e T5 240 CV (B4204T6 e B4204T7, 2010-2013)^[11][18] Si4 240 CV di Land Rover e Jaguar (Evoque, Freelander 2, Discovery Sport e XF, 2011-2016)^[19]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW B58

Vedi i 16 modelli con il BMW B58

2.0 EcoBoost

Vedi i 17 modelli con il 2.0 EcoBoost

Altri confronti

Con il BMW B58

Con il 2.0 EcoBoost

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Fonti

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TSB 19-2346: 2.0L EcoBoost - Coolant In Cylinders, White Exhaust Smoke And/Or Illuminated MILFord Motor Company · Costruttore · pubblicata il 19 dicembre 2019 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
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BMW B58Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
BMW B58Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
Ford EcoBoost engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Ford Focus (third generation)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
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