BMW B58 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam presenta meno rischio di il BMW B58: 35/100 contro 38/100 (entrambi, rischio moderato). Il BMW B58 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica»; il 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam, 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata e testata fessurata dopo un surriscaldamento».

Indice di rischio

BMW B58

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202617 fonti Come lavoriamo

il BMW B58 è affidabile?

Il B58 (3.0 sei cilindri in linea turbo, dal 2015) è considerato robusto e meno problematico degli N54/N55 che ha sostituito, e le fonti non documentano guasti interni diffusi. I difetti noti riguardano la periferia: alloggiamento in plastica del filtro dell'olio, ventilazione del basamento, guarnizioni e liquido di raffreddamento. Sulle unità precedenti al 2021 ci sono inoltre segnalazioni statunitensi di pompa dell'olio con corpo in plastica.^[1][2][3][4]

Vedi i 6 guasti di BMW B58

il 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam è affidabile?

Motori a benzina a 8 valvole, semplici ed economici, delle Ka e Fiesta: il vecchio 1.3 Endura-E a bilancieri e aste, il suo successore 1.3 Duratec 8v e gli 1.0 e 1.6 Zetec RoCam del Brasile. Le fonti parlano di guasti minori e ricorrenti (punterie nell'Endura-E; minimo, bobine, vaso di espansione e termostato) più che di avarie meccaniche gravi, anche se un surriscaldamento può far crepare la testata.^[5][6][7][8]

Vedi i 5 guasti di 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B58 e 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
Dato	BMW B58	1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	2.998 cm³	—
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	290–441 CV	50–113 CV
Produzione	dal 2015^[9][10]	1995–2014^{[6][11][12][13][14]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	38Rischio moderato	35Rischio moderato
Guasti documentati	6	5
Di gravità alta o critica	1	1
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità alta
Guasti principali	Gravità alta: Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica Gravità media: Perdita di olio e liquido di raffreddamento dall'alloggiamento in plastica del filtro dell'olio Gravità media: Guasto della valvola PCV della ventilazione del basamento (integrata nel coperchio punterie)	Gravità alta: Guarnizione della testata e testata fessurata dopo un surriscaldamento Gravità media: Vaso di espansione, termostato e manicotti: perdite di refrigerante Gravità bassa: Bobina e cavi di accensione: mancate accensioni
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	B58TU2 381 CV (B58B30M2, dal 2022)^[2][3]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)^[2][3][15] B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)^[2][3][15] B58TU 333-340 CV (B58B30M1, dal 2018)^[2][3] B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i e M240i, dal 2019)^[3]	1.0 e 1.3 Endura-E 50-60 CV (Ka e Fiesta IV, 1995-2002)^{[5][6][8][11][16]} 1.3 Duratec 8v 60-70 CV (Ka e Fiesta V, Europa, 2002-2008)^[6][8][17] 1.0 Zetec RoCam 8v 65-73 CV (Ka e Fiesta, Brasile, 2000-2014)^[7] 1.6 Duratec 8v / Zetec RoCam 95-113 CV (Ka, Fiesta, Focus; SportKa e StreetKa)^[7][12]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW B58

Vedi i 16 modelli con il BMW B58

1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam

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Fonti

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The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentazione tecnica · pubblicata il 7 febbraio 2020 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
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The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Stampa specializzata · pubblicata il 14 giugno 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
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BMW B58Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
BMW B58Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
Ford Kent engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Ford Sigma engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Ford Duratec engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
Ford RoCam engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
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