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BMW B58 vs 2.3 VR5 (V5): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.3 VR5 (V5) presenta meno rischio di il BMW B58: 32/100 contro 38/100 (entrambi, rischio moderato). Il BMW B58 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica»; il 2.3 VR5 (V5), 1 guasto grave documentato, il principale «Allungamento della catena di distribuzione».

Indice di rischio

BMW B58

38

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

2.3 VR5 (V5)

32

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

14 fontiCome lavoriamo

il BMW B58 è affidabile?

Il B58 (3.0 sei cilindri in linea turbo, dal 2015) è considerato robusto e meno problematico degli N54/N55 che ha sostituito, e le fonti non documentano guasti interni diffusi. I difetti noti riguardano la periferia: alloggiamento in plastica del filtro dell'olio, ventilazione del basamento, guarnizioni e liquido di raffreddamento. Sulle unità precedenti al 2021 ci sono inoltre segnalazioni statunitensi di pompa dell'olio con corpo in plastica.[1][2][3][4]

Vedi i 6 guasti di BMW B58

il 2.3 VR5 (V5) è affidabile?

Il VR5 da 2.3 litri è un cinque cilindri aspirato con la catena di distribuzione sul retro del motore. Gebrauchtwagenberater lo considera acquistabile e senza problemi noti sulla Golf IV, ma sulla Bora avverte che a volte la catena si allunga; AutoHints aggiunge le bobine e i pezzi di plastica del liquido di raffreddamento come punti da controllare.[5][6][7][8]

Vedi i 3 guasti di 2.3 VR5 (V5)

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B58 e 2.3 VR5 (V5)
BMW B582.3 VR5 (V5)
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata2.998 cm³2.324 cm³
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza290–441 CV150–170 CV
Produzionedal 2015[9][10]1997–2006[11][12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)38Rischio moderato32Rischio moderato
Guasti documentati63
Di gravità alta o critica11
Gravità peggioreGravità altaGravità alta
Guasti principali
  1. Gravità alta: Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica
  2. Gravità media: Perdita di olio e liquido di raffreddamento dall'alloggiamento in plastica del filtro dell'olio
  3. Gravità media: Guasto della valvola PCV della ventilazione del basamento (integrata nel coperchio punterie)
  1. Gravità alta: Allungamento della catena di distribuzione
  2. Gravità media: Bobine di accensione guaste
  3. Gravità media: Perdite di liquido di raffreddamento dai raccordi e dal corpo del termostato
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • B58TU2 381 CV (B58B30M2, dal 2022)[2][3]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)[2][3][14]
  • B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)[2][3][14]
  • B58TU 333-340 CV (B58B30M1, dal 2018)[2][3]
  • B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i e M240i, dal 2019)[3]
  • 2.3 VR5 10v 150 CV (AGZ; 1997-2001)[6][7]
  • 2.3 VR5 20v 170 CV (AQN, AZX; 2000-2006)[6][8]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il BMW B58

Con il 2.3 VR5 (V5)

Confronta altri motori

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Fonti

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  1. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentazione tecnica · pubblicata il 7 febbraio 2020 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  2. BMW B58 EngineFCP Euro · Documentazione tecnica · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  3. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Stampa specializzata · pubblicata il 14 giugno 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  4. ¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 27 aprile 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in spagnolo
  5. VW Golf 4: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 2 settembre 2026 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  6. VW Bora (1J2) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 14 luglio 2022 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  7. Engine 2.3 VR5 (AGZ) 150 HP: Experiences, problems, fuel consumption and used-car buying tipsAutoHints · Documentazione tecnica · pubblicata il 24 luglio 2025 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  8. Volkswagen 2.3 VR5 20V (AQN): Experiences, problems, fuel consumption and used car buying tipsAutoHints · Documentazione tecnica · pubblicata il 24 luglio 2025 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  9. BMW B58Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  10. BMW B58Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
  11. VR5 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  12. List of discontinued Volkswagen Group petrol enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  13. VR-MotorWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  14. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Stampa specializzata · pubblicata il 28 marzo 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese