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Guasti delle candelette: sintomi, costi e modelli interessati

Abbiamo documentato 3 guasti delle candelette in 2 motori e 1 auto, che interessano 3 modelli di auto del nostro database. I più importanti per gravità e frequenza: cortocircuito dello scaldatore ausiliario PTC del riscaldamento con rischio di incendio (Land Rover Freelander 2), candelette grippate che si spezzano allo smontaggio sulla OM611 (2.2 CDI (OM646)) e cedimento precoce delle candelette del 2.8 D-4D (2.4 / 2.8 D-4D (GD)).

Guasti documentati
3
1 di gravità alta o critica
Motori
2
con almeno un guasto di questo componente
Modelli interessati
3
generazioni di auto del nostro database
Riparazione in officina
Nessun dato
Non ci sono costi pubblicati affidabili

Come lavoriamo

Come funziona e perché si guasta

Candelette (candele di preriscaldamento)

Le candelette, o candele di preriscaldamento, riscaldano la camera di combustione dei motori diesel per farli avviare a freddo. Le gestisce una centralina o un relè, e il loro stato si segnala con la spia delle candelette sul quadro.

Cosa fare

Se il diesel fatica ad avviarsi a freddo, fa fumo bianco all'avviamento o la spia delle candelette lampeggia, controlla le candelette e la loro centralina. Sostituirle in tempo evita che si grippino nella testata, dove estrarle spezzate è una riparazione costosa.

Spiegazione generale di MotorFiable. I guasti specifici di ogni motore e auto, con le relative fonti, si trovano nelle schede collegate.

Sintomi più comuni

I sintomi che ricorrono di più nei guasti delle candelette documentati. Apri ciascuno per vedere quali altri guasti lo provocano.

Guasti delle candelette per motore

Dal più al meno importante (gravità × frequenza). Ogni scheda indica versioni e anni interessati, sintomi, costi e come verificarlo.

  1. 1Gravità mediaFrequenza: Occasionale2.2 CDI (OM646)Candelette grippate che si spezzano allo smontaggio sulla OM611Sui diesel Mercedes OM611, OM612 e OM613 le candelette possono spezzarsi quando si allentano, perché restano incollate alla testata da incrostazioni di carbonio e ruggine. Hella ha pubblicato un bollettino con una procedura specifica per evitarlo.
  2. 2Gravità bassaFrequenza: Rara2.4 / 2.8 D-4D (GD)Cedimento precoce delle candelette del 2.8 D-4DSul Land Cruiser 150 con il 2.8 D-4D, AutoBild segnala che a cedere prima del tempo sono piuttosto le candelette di preriscaldamento, che inoltre spesso si bloccano allo smontaggio e fanno salire il costo della manodopera.

Motori con guasti delle candelette

Guasti delle candelette per auto

Guasti documentati su auto specifiche, che colpiscono con qualsiasi motore. Dal più al meno importante.

  1. 1Gravità criticaFrequenza: OccasionaleLand Rover Freelander 2Cortocircuito dello scaldatore ausiliario PTC del riscaldamento con rischio di incendioTra il 2008 e il 2015 ci sono state tre campagne britanniche per un possibile cortocircuito nello scaldatore ausiliario PTC dell'abitacolo del Freelander 2. Di solito scarica la batteria e l'auto non parte; può anche produrre odore di componenti bruciati e, nei casi estremi, un incendio.

Domande frequenti

Quali motori hanno più guasti delle candelette?

Per gravità e frequenza: il 2.2 CDI (OM646) (candelette grippate che si spezzano allo smontaggio sulla OM611, gravità media) e il 2.4 / 2.8 D-4D (GD) (cedimento precoce delle candelette del 2.8 D-4D, gravità bassa).

Quali auto hanno problemi delle candelette?

Tra quelli che abbiamo analizzato: Land Rover Freelander 2 (cortocircuito dello scaldatore ausiliario PTC del riscaldamento con rischio di incendio).

Quali sintomi dà un guasto delle candelette?

I più citati nei guasti documentati: spia delle candelette che lampeggia, avviamento difficile o il motore non parte, la batteria si scarica con l'auto ferma e odore di bruciato.