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MotorFiable

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs Skyactiv-D: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi apresenta menos risco do que o Skyactiv-D: 43/100 (risco moderado) contra 55/100 (risco alto). O Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura dos dentes da engrenagem da árvore de cames (campanha de 2017)»; o Skyactiv-D, 3 avarias graves documentadas, a principal «Diluição do óleo com gasóleo nas regenerações do FAP».

Índice de risco

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

43

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

Skyactiv-D

55

Risco alto · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

20 fontesComo trabalhamos

o Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi é fiável?

São os diesel do Isuzu D-Max: o 2.5 biturbo (4JK1) e o 1.9 Ddi (RZ4E) da gama europeia e os 2.5 e 3.0 do Chevrolet D-Max latino-americano. A Auto Express fala de uma fiabilidade invejável; o documentado é o gasóleo no óleo do 2.5 com trajetos curtos, a carbonilha na EGR e uma campanha de 2017 pela engrenagem da árvore de cames.[1][2][3][4]

Ver as 3 avarias do Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

o Skyactiv-D é fiável?

O Skyactiv-D é um diesel moderno e, em geral, fiável, mas partilha nas suas três cilindradas (1.5, 1.8 e 2.2) uma diluição do óleo com gasóleo durante as regenerações do filtro de partículas, que obriga a vigiar o nível e a não alargar as mudanças de óleo, sobretudo com trajetos curtos; os 2.2 mais antigos (2012-2014) acumulam ainda mais casos de turbo e de calamina.[5][6][7][8]

Ver as 4 avarias do Skyactiv-D

Comparação lado a lado

Comparação de Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi e Skyactiv-D
Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 DdiSkyactiv-D
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada——
DistribuiçãoEngrenagensCorrente
Potência117–177 cv105–184 cv
Produçãodesde 2012[4][9][10][11]desde 2012[5][12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)43Risco moderado55Risco alto
Avarias documentadas34
De gravidade alta ou crítica23
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Rutura dos dentes da engrenagem da árvore de cames (campanha de 2017)
  2. Gravidade alta: Gasóleo no óleo e filtro de partículas saturado com trajetos curtos
  3. Gravidade média: Válvula EGR obstruída por carbonilha
  1. Gravidade alta: Diluição do óleo com gasóleo nas regenerações do FAP
  2. Gravidade alta: Desgaste ou rotura do turbo por falta de lubrificação
  3. Gravidade crítica: Rotura da corrente da bomba de óleo e desgaste da árvore de cames
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.9 Ddi 163 CV (RZ4E, D-Max europeu desde 2017)[1][4]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 2.5 TD biturbo 163 CV (4JK1, D-Max europeu 2012-2017)[2][4]
  • 2.5 e 3.0 TD (4JK1 e 4JJ1, Chevrolet D-Max latino-americano 2012-2020)[3][14]
  • 2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012-2017)[6][15][16]
  • 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017-2021)[7][17]
  • 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015-2018)[8][18]
  • 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018-atualidade)[8][19][20]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Com o Skyactiv-D

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Isuzu D-Max reviewAuto Express · Imprensa automóvel · publicada em 16 de outubro de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  2. Tips for buying a second-hand pickup: Isuzu D-MaxFarmers Weekly · Imprensa automóvel · publicada em 17 de dezembro de 2020 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  3. Isuzu MU-X & D-Max common problems and solutionsUnsealed 4X4 · Imprensa automóvel · publicada em 12 de junho de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  4. Isuzu D-Max: Camshaft Gear Teeth May Break (R/2017/194)Car-Recalls.co.uk (reproduce DVSA) · Outra fonte · publicada em 10 de julho de 2017 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  5. SkyActivWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  6. Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  7. Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  8. Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  9. Isuzu D-MaxWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  10. Isuzu D-MAX 2. Generation (2012-2017): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  11. Isuzu D-MAX 2. Generation, 1. Facelift (2017-2020): Modelle, Technische DatenADAC Autokatalog · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  12. Mazda CX-5Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  13. Mazda3Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  14. Isuzu D-Max ProblemsCarsGuide · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  15. Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Imprensa automóvel · publicada em 22 de maio de 2013 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
  16. Mazda6Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  17. Fiabilité Mazda CX-5 II (2017-)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  18. Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  19. Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
  20. Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês