Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) apresenta menos risco do que o Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi: 14/100 (risco baixo) contra 43/100 (risco moderado). O Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura dos dentes da engrenagem da árvore de cames (campanha de 2017)»; o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), 1 avaria grave documentada, a principal «Tubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndio».

Índice de risco

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Risco moderado · 2 avarias graves

Índice de risco

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202622 fontes Como trabalhamos

o Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi é fiável?

São os diesel do Isuzu D-Max: o 2.5 biturbo (4JK1) e o 1.9 Ddi (RZ4E) da gama europeia e os 2.5 e 3.0 do Chevrolet D-Max latino-americano. A Auto Express fala de uma fiabilidade invejável; o documentado é o gasóleo no óleo do 2.5 com trajetos curtos, a carbonilha na EGR e uma campanha de 2017 pela engrenagem da árvore de cames.^[1][2][3][4]

Ver as 3 avarias do Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) é fiável?

Os 2.2 diesel das furgonetas grandes da Stellantis (BlueHDi DW12 no Boxer, Jumper e Movano; Multijet 3 no Ducato) são motores recentes sem estatísticas de avarias próprias. O que está documentado são campanhas: software do AdBlue e do SCR, e o tubo de retorno de combustível de unidades de 2024-2025, com risco de incêndio. Falta historial a longo prazo.^{[5][6][7][8][9]}

Ver as 2 avarias do 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Comparação lado a lado

Comparação de Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi e 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Dado	Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi	2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	—	—
Distribuição	Engrenagens	Correia dentada (seca)
Potência	117–177 cv	120–180 cv
Produção	desde 2012^{[4][10][11][12]}	desde 2019^{[13][14][15][16]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	43Risco moderado	14Risco baixo
Avarias documentadas	3	2
De gravidade alta ou crítica	2	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade crítica: Rutura dos dentes da engrenagem da árvore de cames (campanha de 2017) Gravidade alta: Gasóleo no óleo e filtro de partículas saturado com trajetos curtos Gravidade média: Válvula EGR obstruída por carbonilha	Gravidade alta: Tubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndio Gravidade baixa: Sistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falhar
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	1.9 Ddi 163 CV (RZ4E, D-Max europeu desde 2017)^[1][4]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.5 TD biturbo 163 CV (4JK1, D-Max europeu 2012-2017)^[2][4] 2.5 e 3.0 TD (4JK1 e 4JJ1, Chevrolet D-Max latino-americano 2012-2020)^[3][17]	2.2 BlueHDi 120/140/165 (DW12 RU, Euro 6d, Boxer e Jumper 2019-2023, Movano C 2021-2023)^{[6][18][19][20]} 2.2 Multijet 3 H3-Power 120/140/160/180 (Ducato, Euro 6d-Final, 2021-2023)^[5][21][22] 2.2 Multijet Euro 6e 120/140/160/180 (Ducato, Boxer, Jumper, Movano C e Proace Max, de 2024 em diante)^[7][8][9]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Outras comparações

Com o Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi

Com o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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