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MotorFiable

TDV6 / SDV6 vs 1.5 D (TUD5): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.5 D (TUD5) apresenta menos risco do que o TDV6 / SDV6: 19/100 (risco baixo) contra 46/100 (risco moderado). O TDV6 / SDV6 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoio»; o 1.5 D (TUD5), nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

TDV6 / SDV6

46

Risco moderado · 2 avarias graves

Índice de risco

1.5 D (TUD5)

19

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

13 fontesComo trabalhamos

o TDV6 / SDV6 é fiável?

Os V6 diesel TDV6/SDV6 da Land Rover e da Jaguar, partilhados com a Peugeot e a Citroën, têm uma avaria grave documentada: cambota e casquilhos de apoio no 3.0, e bomba de óleo com correia no 2.7. Convém exigir historial e avaliar a reparação antes de comprar.[1][2][3]

Ver as 3 avarias do TDV6 / SDV6

o 1.5 D (TUD5) é fiável?

É um diesel pequeno de injeção indireta, lento mas simples, com boa fama de resistência se tiver ultrapassado os problemas de juventude. O seu ponto fraco documentado é a junta da cabeça, com fugas de óleo que a PSA foi corrigindo por etapas entre 1995 e 1998; outras situações (ralenti alto, fugas da bomba, conector de pré-aquecimento) são ocasionais.[4][5][6]

Ver as 3 avarias do 1.5 D (TUD5)

Comparação lado a lado

Comparação de TDV6 / SDV6 e 1.5 D (TUD5)
TDV6 / SDV61.5 D (TUD5)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelDieselDiesel
Cilindrada2 720 cm³—
DistribuiçãoCorreia em banho de óleoCorreia dentada (seca)
Potência188–302 cv50–58 cv
Produção2004–2018[7]1988–2004[8][9][10]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)46Risco moderado19Risco baixo
Avarias documentadas33
De gravidade alta ou crítica20
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade média
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Rutura da cambota e rotação dos casquilhos de apoio
  2. Gravidade crítica: Carcaça da bomba de óleo partida e salto da correia de distribuição do 2.7
  3. Gravidade média: Avaria do turbo e do atuador pneumático do 3.0 TDV6/SDV6
  1. Gravidade média: Fugas de óleo pela junta da cabeça e pelo retentor da cambota
  2. Gravidade média: Bomba de injeção: ralenti alto e fugas
  3. Gravidade baixa: Falhas do pré-aquecimento: conector oxidado e velas
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)[3][11]
  • 3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)[1][2]
  • 1.4 D 50 CV (TUD3Y, 1993-1994 no 106)[4][6]
  • 1.5 D 54-58 CV (TUD5: VJZ, VJY e VJX, 1994-2003)[4][12][13]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o TDV6 / SDV6

Com o 1.5 D (TUD5)

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Outra fonte · publicada em outubro de 2015 · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  3. Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Peugeot 106: fiche fiabilitéCaradisiac · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  5. Citroën Saxo: fiche fiabilitéCaradisiac · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  6. Quelle citadine d'occasion choisir ?L'argus · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  7. Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  8. PSA TUD engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  9. Peugeot 106Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  10. Peugeot 106 1.5 D 58 ch: fiabilité du moteurFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  11. TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentação técnica · consultada em 5 de outubro de 2026 · em inglês
  12. Fiabilité Peugeot 106: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  13. Fiabilité Citroën Saxo: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês