BMW M57 vs 1.5 D (TUD5): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.5 D (TUD5) apresenta menos risco do que o BMW M57: 19/100 (risco baixo) contra 63/100 (risco alto). O BMW M57 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Rutura das borboletas de admissão (swirl flaps)»; o 1.5 D (TUD5), nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

BMW M57

Risco alto · 2 avarias graves

Índice de risco

1.5 D (TUD5)

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202613 fontes Como trabalhamos

o BMW M57 é fiável?

O BMW M57 (1998-2010) é um diesel de seis cilindros com fama de grande longevidade mecânica, capaz de ultrapassar os 500 000 km se bem mantido, mas boa parte das versões anteriores a 2008 -sobretudo com caixa automática- monta borboletas de admissão metálicas que podem partir-se e destruir o motor; convém verificar se o carro as tem e em que estado estão antes de o comprar.^[1][2][3]

Ver as 5 avarias do BMW M57

o 1.5 D (TUD5) é fiável?

É um diesel pequeno de injeção indireta, lento mas simples, com boa fama de resistência se tiver ultrapassado os problemas de juventude. O seu ponto fraco documentado é a junta da cabeça, com fugas de óleo que a PSA foi corrigindo por etapas entre 1995 e 1998; outras situações (ralenti alto, fugas da bomba, conector de pré-aquecimento) são ocasionais.^[4][5][6]

Ver as 3 avarias do 1.5 D (TUD5)

Comparação lado a lado

Comparação de BMW M57 e 1.5 D (TUD5)
Dado	BMW M57	1.5 D (TUD5)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	—	—
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	150–286 cv	50–58 cv
Produção	1998–2010^[1][7]	1988–2004^[8][9][10]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	63Risco alto	19Risco baixo
Avarias documentadas	5	3
De gravidade alta ou crítica	2	0
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade crítica: Rutura das borboletas de admissão (swirl flaps) Gravidade alta: Falha da válvula de ventilação do cárter (PCV) Gravidade média: Fissura no coletor de escape	Gravidade média: Fugas de óleo pela junta da cabeça e pelo retentor da cambota Gravidade média: Bomba de injeção: ralenti alto e fugas Gravidade baixa: Falhas do pré-aquecimento: conector oxidado e velas
Reparação mais cara documentada	até 300 €Medidor de massa de ar defeituoso no BMW M57 (falta de potência)Valor publicado^[11]	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	M57D25, 2,5 litros (150-197 CV, 2000-2010 consoante a aplicação)^[2] M57D30, primeira geração de 3,0 litros (177-193 CV, 1998-2006 consoante a aplicação)^[2] M57D30TU, primeira revisão de 3,0 litros (201-272 CV, 2001-2006)^[2] M57D30TU2, segunda revisão de 3,0 litros, bloco de alumínio (204-286 CV, 2004-2010)^[2]	1.4 D 50 CV (TUD3Y, 1993-1994 no 106)^[4][6] 1.5 D 54-58 CV (TUD5: VJZ, VJY e VJX, 1994-2003)^[4][12][13]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW M57

Ver os 11 modelos com o BMW M57

1.5 D (TUD5)

Outras comparações

Com o BMW M57

Com o 1.5 D (TUD5)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW M57Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Peugeot 106: fiche fiabilitéCaradisiac · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Citroën Saxo: fiche fiabilitéCaradisiac · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Quelle citadine d'occasion choisir ?L'argus · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
BMW M57Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
PSA TUD engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Peugeot 106Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Peugeot 106 1.5 D 58 ch: fiabilité du moteurFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Fiabilité Peugeot 106: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Fiabilité Citroën Saxo: pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês