2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE) vs 2.0 FSI: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE) apresenta menos risco do que o 2.0 FSI: 32/100 contra 34/100 (ambos, risco moderado). O 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE) tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha da junta da cabeça do 4.0 V6 1GR-FE»; o 2.0 FSI, nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

2.0 FSI

Risco moderado · 0 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202615 fontes Como trabalhamos

o 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE) é fiável?

As fontes consultadas descrevem-nos como motores robustos de corrente, com poucas avarias documentadas: no 4.0 V6 (1GR-FE), a bomba de água, a junta da cabeça nas primeiras unidades e as bobinas; no 2.7 (2TR-FE), o retentor dianteiro da cambota dos primeiros anos. Quase todos os dados vêm de sítios técnicos, e não de campanhas oficiais.^[1][2][3][4]

Ver as 5 avarias do 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)

o 2.0 FSI é fiável?

O 2.0 FSI é a versão atmosférica com que o Grupo Volkswagen estreou a injeção direta de gasolina nos dois litros, antes de passar ao 2.0 TSI turbo. Duas avarias repetem-se em vários modelos: a calamina nas válvulas de admissão, inerente à injeção direta, e a falha das bobinas de ignição, documentada desde os 5.000 km em algum caso. O Gebrauchtwagenberater.de conta-o, ainda assim, entre os motores a gasolina mais fiáveis do Audi A4 B7.^[5][6][7][8]

Ver as 3 avarias do 2.0 FSI

Comparação lado a lado

Comparação de 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE) e 2.0 FSI
Dado	2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)	2.0 FSI
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	1 984 cm³
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	151–281 cv	150 cv
Produção	desde 2002^[9][10]	2003–2009^[11][12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	32Risco moderado	34Risco moderado
Avarias documentadas	5	3
De gravidade alta ou crítica	1	0
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade alta: Falha da junta da cabeça do 4.0 V6 1GR-FE Gravidade média: Fugas da bomba de água do 4.0 V6 1GR-FE Gravidade média: Fugas de óleo pelo retentor dianteiro da cambota do 2.7 2TR-FE	Gravidade média: Calamina nas válvulas de admissão Gravidade média: Falha das bobinas de ignição Gravidade baixa: Válvula EGR obstruída
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	2.7 Dual VVT-i (2TR-FE, desde 2015)^[3][4] 4.0 V6 Dual VVT-i (1GR-FE, desde 2009)^[1][14]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	2.7 VVT-i (2TR-FE, 2 693 cc, 2004-2014)^[3][4] 4.0 V6 VVT-i (1GR-FE, 3 956 cc, desde 2002)^[1][2][14]	2.0 FSI (EA113, 150 CV, 2003-2009)^{[5][6][7][8][15]}
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)

2.0 FSI

Ver os 11 modelos com o 2.0 FSI

Outras comparações

Com o 2.7 e 4.0 gasolina (2TR-FE e 1GR-FE)

Com o 2.0 FSI

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

1GR-FE Toyota 4.0L 236 hp: ficha del motor, puntos débiles y fiabilidadAutoHints · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
The 4 Most Common Toyota 1GR-FE Engine Problems8020 Automotive · Documentação técnica · publicada em 29 de dezembro de 2020 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Toyota 2TR-FE 2.7L: ficha del motor, problemas y fiabilidadMotorReviewer · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Toyota 2TR-FE Engine Guide - Specs, Reliability, & Mods8020 Automotive · Documentação técnica · publicada em 2 de fevereiro de 2023 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Audi A3 8P: Typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
VW Passat B6 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Audi A4 B7 (8E) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Fiabilité Volkswagen Golf V - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Toyota TR engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Toyota GR engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Volkswagen Golf Mk5Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Volkswagen TouranWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
VW Passat B6Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Toyota 1GR-FE 4.0L V6: ficha del motor, problemas y fiabilidadMotorReviewer · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Fiabilité Volkswagen Passat - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês