1.3 TCe vs 1.5 EcoBoost: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.3 TCe presenta menos riesgo que el 1.5 EcoBoost: 36/100 frente a 43/100 (los dos, riesgo moderado). El 1.3 TCe tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo del actuador (wastegate) del turbo»; el 1.5 EcoBoost, 2 averías graves documentadas, la principal «Pérdida de refrigerante por microfisura en el bloque del motor (1.5 de 4 cilindros)».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.3 TCe?
El 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht en Renault y Dacia, HR13DDT en Nissan, M282 en Mercedes-Benz), desarrollado con Daimler desde 2018, tiene un historial claramente mejor que el de su predecesor, el 1.2 TCe: no hay consumo de aceite ni problemas de cadena documentados. Tuvo defectos de fabricación ya corregidos (inyectores, calibración, turbo, distribución) y, en el Captur II y el Clio V, un fallo del fusible de la bomba de combustible sin solución oficial confirmada.[1][2][3]
Ver las 5 averías del 1.3 TCe¿Es fiable el 1.5 EcoBoost?
Son dos motores con el mismo nombre. El de cuatro cilindros (2014-2019: Mondeo, Focus, Kuga, C-Max) tiene casos documentados de pérdida de refrigerante por una microfisura del bloque, que puede acabar en motor nuevo. El tricilíndrico Dragon (desde 2018) apenas tiene averías mecánicas citadas, pero el Kuga ha sido llamado varias veces a revisión porque un inyector puede agrietarse y provocar una fuga de combustible con riesgo de incendio.[4][5][6][7]
Ver las 2 averías del 1.5 EcoBoostComparativa lado a lado
| Dato | 1.3 TCe | 1.5 EcoBoost |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1.332 cm³ | 1.498 cm³ |
| Distribución | Cadena | Cadena |
| Potencia | 109–163 CV | 120–200 CV |
| Producción | desde 2018[3][8][9][10] | desde 2014[11][12][13][14][15] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 36Riesgo moderado | 43Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 5 | 2 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad crítica |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | hasta 700 €Fallo del actuador (wastegate) del turboCifra publicada[1][2] | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas |
| Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución |
| |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con el 1.3 TCe
- 1.3 TCe vs 1.2 PureTech
- 1.3 TCe vs 1.0 PureTech
- 1.3 TCe vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.3 TCe vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.3 TCe vs 1.2 TCe
- 1.3 TCe vs 1.0 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 1.6 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.3 TCe vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.3 TCe vs BMW B38 / B37
- 1.3 TCe vs BMW B48 / B38
- 1.3 TCe vs BMW B58
- 1.3 TCe vs BMW M54
- 1.3 TCe vs BMW N13
- 1.3 TCe vs BMW N20
- 1.3 TCe vs BMW N43/N46
- 1.3 TCe vs BMW N52 / N53
- 1.3 TCe vs BMW N54/N55
- 1.3 TCe vs BMW N62 / N63
- 1.3 TCe vs 1.2 8v Fire
- 1.3 TCe vs 1.4 T-Jet
- 1.3 TCe vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.3 TCe vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.3 TCe vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.3 TCe vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.3 TCe vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.3 TCe vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.3 TCe vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.3 TCe vs Honda IMA híbrido
- 1.3 TCe vs 1.0 T-GDI
- 1.3 TCe vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.3 TCe vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.3 TCe vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.3 TCe vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.3 TCe vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.3 TCe vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.3 TCe vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.3 TCe vs MZR gasolina
- 1.3 TCe vs Skyactiv-G
- 1.3 TCe vs M111
- 1.3 TCe vs M112 / M113
- 1.3 TCe vs M264/M254
- 1.3 TCe vs M260
- 1.3 TCe vs M271
- 1.3 TCe vs M272/M273
- 1.3 TCe vs M270/M274
- 1.3 TCe vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.3 TCe vs MIVEC gasolina
- 1.3 TCe vs Mitsubishi PHEV
- 1.3 TCe vs 1.6 DIG-T
- 1.3 TCe vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.3 TCe vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.3 TCe vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.3 TCe vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.3 TCe vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.3 TCe vs 1.4 Turbo
- 1.3 TCe vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.3 TCe vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.3 TCe vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.3 TCe vs 1.4/1.6 VTi
- 1.3 TCe vs 1.6 THP
- 1.3 TCe vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 1.3 TCe vs 0.9 TCe
- 1.3 TCe vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.3 TCe vs 1.0 TCe / SCe
- 1.3 TCe vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.3 TCe vs 1.8 TCe
- 1.3 TCe vs 1.2 16v
- 1.3 TCe vs E-Tech Híbrido
- 1.3 TCe vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.3 TCe vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.3 TCe vs Rover K-Series
- 1.3 TCe vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.3 TCe vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.3 TCe vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.3 TCe vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.3 TCe vs 1.0 VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.2 Turbo
- 1.3 TCe vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.5 Hybrid
- 1.3 TCe vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.8 Hybrid
- 1.3 TCe vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.3 TCe vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.3 TCe vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.3 TCe vs Drive-E gasolina
- 1.3 TCe vs 1.0 MPI
- 1.3 TCe vs 1.2 12V
- 1.3 TCe vs 1.4 16v y 1.6 MPI/FSI
- 1.3 TCe vs 1.8 T 20v
- 1.3 TCe vs 2.0 FSI
- 1.3 TCe vs VW 2.0 TFSI EA113
Con el 1.5 EcoBoost
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 PureTech
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 PureTech
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 TCe
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 EcoBoost
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 EcoBoost
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.5 EcoBoost vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.5 EcoBoost vs BMW B38 / B37
- 1.5 EcoBoost vs BMW B48 / B38
- 1.5 EcoBoost vs BMW B58
- 1.5 EcoBoost vs BMW M54
- 1.5 EcoBoost vs BMW N13
- 1.5 EcoBoost vs BMW N20
- 1.5 EcoBoost vs BMW N43/N46
- 1.5 EcoBoost vs BMW N52 / N53
- 1.5 EcoBoost vs BMW N54/N55
- 1.5 EcoBoost vs BMW N62 / N63
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 8v Fire
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 T-Jet
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.5 EcoBoost vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.5 EcoBoost vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.5 EcoBoost vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.5 EcoBoost vs Honda IMA híbrido
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 T-GDI
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.5 EcoBoost vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.5 EcoBoost vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.5 EcoBoost vs MZR gasolina
- 1.5 EcoBoost vs Skyactiv-G
- 1.5 EcoBoost vs M111
- 1.5 EcoBoost vs M112 / M113
- 1.5 EcoBoost vs M264/M254
- 1.5 EcoBoost vs M260
- 1.5 EcoBoost vs M271
- 1.5 EcoBoost vs M272/M273
- 1.5 EcoBoost vs M270/M274
- 1.5 EcoBoost vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.5 EcoBoost vs MIVEC gasolina
- 1.5 EcoBoost vs Mitsubishi PHEV
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 DIG-T
- 1.5 EcoBoost vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.5 EcoBoost vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 Turbo
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.5 EcoBoost vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.5 EcoBoost vs 1.4/1.6 VTi
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 THP
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 y 2.2 16v EW10/EW12
- 1.5 EcoBoost vs 0.9 TCe
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 TCe / SCe
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.5 EcoBoost vs 1.8 TCe
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 16v
- 1.5 EcoBoost vs E-Tech Híbrido
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.5 EcoBoost vs Rover K-Series
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.5 EcoBoost vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.5 EcoBoost vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 Turbo
- 1.5 EcoBoost vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 1.5 Hybrid
- 1.5 EcoBoost vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 1.8 Hybrid
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.5 EcoBoost vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.5 EcoBoost vs Drive-E gasolina
- 1.5 EcoBoost vs 1.0 MPI
- 1.5 EcoBoost vs 1.2 12V
- 1.5 EcoBoost vs 1.4 16v y 1.6 MPI/FSI
- 1.5 EcoBoost vs 1.8 T 20v
- 1.5 EcoBoost vs 2.0 FSI
- 1.5 EcoBoost vs VW 2.0 TFSI EA113
Compara otros motores
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Prensa del motor · publicada 5 de abril de 2021 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Ford Mondeo V - Auto ReviewANWB · Asociación de consumidores · publicada 2 de septiembre de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026 · en neerlandés
- Ford EcoBoost Probleme und Haltbarkeitgebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Rückruf: Bei diesen Ford-Modellen besteht BrandgefahrADAC · Prensa del motor · publicada 2 de febrero de 2026 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Rückruf Ford Kuga: Brandgefahr wegen defekter Einspritzventileauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 3 de mayo de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
- Ford EcoBoost engineWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Ford EcoBoostWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Every Ford Powered By The 1.5L EcoBoost 'Dragon'SlashGear · Prensa del motor · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Ford Kuga Titanium 1.5 EcoBoost Auto-Start-Stop 150 CV 4x2 (2014-2016): precio y ficha técnicakm77 · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026
- Ford Kuga MK3 2019-2026 Probleme und Schwachstellengebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
- Trois problèmes avec le Ford Kuga : jauge de carburant, injecteurs et toit panoramique défectueuxcar-recalls.eu · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- Tous les problèmes sur Ford FOCUS 4 2018 (93 témoignages)fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- YZJA engine (Ford 1.5 EcoBoost)Motorinsel · Documentación técnica · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés