1.3 TCe vs 1.0 / 1.25 MPi: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 1.0 / 1.25 MPi presenta menos riesgo que el 1.3 TCe: 23/100 (riesgo bajo) frente a 36/100 (riesgo moderado). El 1.3 TCe tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo del actuador (wastegate) del turbo»; el 1.0 / 1.25 MPi, ninguna avería grave documentada.
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 1.3 TCe?
El 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht en Renault y Dacia, HR13DDT en Nissan, M282 en Mercedes-Benz), desarrollado con Daimler desde 2018, tiene un historial claramente mejor que el de su predecesor, el 1.2 TCe: no hay consumo de aceite ni problemas de cadena documentados. Tuvo defectos de fabricación ya corregidos (inyectores, calibración, turbo, distribución) y, en el Captur II y el Clio V, un fallo del fusible de la bomba de combustible sin solución oficial confirmada.[1][2][3]
Ver las 5 averías del 1.3 TCe¿Es fiable el 1.0 / 1.25 MPi?
El 1.0 y el 1.25 (también vendido como «1.2») MPi son motores atmosféricos, sin turbo ni inyección directa: no sufren ni la carbonilla en los inyectores ni las averías de turbo del 1.0 T-GDI del mismo grupo, y no hay campañas del fabricante ni averías de motor graves documentadas. Su punto débil real, documentado en varios modelos de ambas marcas, es un embrague que numerosos propietarios describen gastado o patinando antes de lo esperado, desde los 30.000 km en algún caso.[4][5][6][7][8][9]
Ver las 2 averías del 1.0 / 1.25 MPiComparativa lado a lado
| Dato | 1.3 TCe | 1.0 / 1.25 MPi |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1.332 cm³ | — |
| Distribución | Cadena | Cadena |
| Potencia | 109–163 CV | 65–87 CV |
| Producción | desde 2018[3][10][11][12] | desde 2011[4][13][14][15][16][17] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 36Riesgo moderado | 23Riesgo bajo |
| Averías documentadas | 5 | 2 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 0 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad media |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | hasta 700 €Fallo del actuador (wastegate) del turboCifra publicada[1][2] | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas |
| |
| Con precauciónVersiones con precaución |
| Ninguna |
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
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- 1.3 TCe vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.3 TCe vs 1.2 TCe
- 1.3 TCe vs 1.0 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 1.6 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.3 TCe vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.3 TCe vs 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v
- 1.3 TCe vs BMW B38 / B37
- 1.3 TCe vs BMW B48 / B38
- 1.3 TCe vs BMW B58
- 1.3 TCe vs M43 1.6, 1.8 y 1.9
- 1.3 TCe vs M50 y M52
- 1.3 TCe vs BMW M54
- 1.3 TCe vs M60 y M62
- 1.3 TCe vs BMW N13
- 1.3 TCe vs BMW N20
- 1.3 TCe vs N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0
- 1.3 TCe vs BMW N43/N46
- 1.3 TCe vs BMW N52 / N53
- 1.3 TCe vs BMW N54/N55
- 1.3 TCe vs BMW N62 / N63
- 1.3 TCe vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- 1.3 TCe vs 1.4 T-Jet
- 1.3 TCe vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.3 TCe vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.3 TCe vs 1.5 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.3 TCe vs 2.0 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 2.3 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- 1.3 TCe vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
- 1.3 TCe vs 1.0 y 1.2 de 3 cilindros (Onix y Tracker)
- 1.3 TCe vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.3 TCe vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.3 TCe vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
- 1.3 TCe vs Family II 2.0 y 2.4 gasolina
- 1.3 TCe vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.3 TCe vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.3 TCe vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.3 TCe vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.3 TCe vs Honda IMA híbrido
- 1.3 TCe vs 1.0 T-GDI
- 1.3 TCe vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.3 TCe vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.3 TCe vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.3 TCe vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.3 TCe vs V6 Delta 2.5 y 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.3 TCe vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.3 TCe vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.3 TCe vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.3 TCe vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.3 TCe vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.3 TCe vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.3 TCe vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.3 TCe vs MZR gasolina
- 1.3 TCe vs Skyactiv-G
- 1.3 TCe vs M111
- 1.3 TCe vs M112 / M113
- 1.3 TCe vs M264/M254
- 1.3 TCe vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 y 2.0 Turbo)
- 1.3 TCe vs M260
- 1.3 TCe vs M271
- 1.3 TCe vs M272/M273
- 1.3 TCe vs M270/M274
- 1.3 TCe vs M276
- 1.3 TCe vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.3 TCe vs MIVEC gasolina
- 1.3 TCe vs Mitsubishi PHEV
- 1.3 TCe vs 1.6 DIG-T
- 1.3 TCe vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.3 TCe vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.3 TCe vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.3 TCe vs 1.5/1.6/1.8 QG
- 1.3 TCe vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.3 TCe vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.3 TCe vs 1.4 Turbo
- 1.3 TCe vs 1.6 y 1.8 Ecotec 16v
- 1.3 TCe vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.3 TCe vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 1.3 TCe vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.3 TCe vs Porsche M96/M97
- 1.3 TCe vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.3 TCe vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.3 TCe vs 1.4/1.6 VTi
- 1.3 TCe vs 1.6 THP
- 1.3 TCe vs 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.3 TCe vs 1.8 y 2.0 XU
- 1.3 TCe vs 0.9 TCe
- 1.3 TCe vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.3 TCe vs 1.0 TCe / SCe
- 1.3 TCe vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.3 TCe vs 1.8 TCe
- 1.3 TCe vs 1.2 16v
- 1.3 TCe vs 1.2 8v
- 1.3 TCe vs E-Tech Híbrido
- 1.3 TCe vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.3 TCe vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.3 TCe vs Rover K-Series
- 1.3 TCe vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.3 TCe vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.3 TCe vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.3 TCe vs 1.3, 1.5 y 1.6 gasolina (serie M)
- 1.3 TCe vs 1.0 VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.2 Turbo
- 1.3 TCe vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.5 Hybrid
- 1.3 TCe vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.8 Hybrid
- 1.3 TCe vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
- 1.3 TCe vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.3 TCe vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.3 TCe vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.3 TCe vs Drive-E gasolina
- 1.3 TCe vs 1.0 MPI
- 1.3 TCe vs 1.2 12V
- 1.3 TCe vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.3 TCe vs 1.8 T 20v
- 1.3 TCe vs 2.0 FSI
- 1.3 TCe vs VW 2.0 TFSI EA113
- 1.3 TCe vs 2.3 VR5 (V5)
- 1.3 TCe vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
- 1.3 TCe vs 1.6 y 2.0 8v EA827
- 1.3 TCe vs VR6
Con el 1.0 / 1.25 MPi
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.2 PureTech
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0 PureTech
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.2 y 1.4 TSI
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.2 TCe
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0 EcoBoost
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.6 EcoBoost
- 1.0 / 1.25 MPi vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.0 / 1.25 MPi vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.0 / 1.25 MPi vs 2.4, 2.8 y 3.0 V6 30v
- 1.0 / 1.25 MPi vs BMW B38 / B37
- 1.0 / 1.25 MPi vs BMW B48 / B38
- 1.0 / 1.25 MPi vs BMW B58
- 1.0 / 1.25 MPi vs M43 1.6, 1.8 y 1.9
- 1.0 / 1.25 MPi vs M50 y M52
- 1.0 / 1.25 MPi vs BMW M54
- 1.0 / 1.25 MPi vs M60 y M62
- 1.0 / 1.25 MPi vs BMW N13
- 1.0 / 1.25 MPi vs BMW N20
- 1.0 / 1.25 MPi vs N42 y N45 1.6, 1.8 y 2.0
- 1.0 / 1.25 MPi vs BMW N43/N46
- 1.0 / 1.25 MPi vs BMW N52 / N53
- 1.0 / 1.25 MPi vs BMW N54/N55
- 1.0 / 1.25 MPi vs BMW N62 / N63
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0, 1.2 y 1.4 Fire
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.4 T-Jet
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0 T3 y 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.0 / 1.25 MPi vs 0.9 TwinAir y 1.0/1.3 FireFly
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.5 EcoBoost
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- 1.0 / 1.25 MPi vs 2.3 EcoBoost
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v y RoCam
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.8 y 2.0 Zetec-E
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0 y 1.2 de 3 cilindros (Onix y Tracker)
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- 1.0 / 1.25 MPi vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.2, 1.4 y 1.6 8V (Family 1)
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- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.0 / 1.25 MPi vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.0 / 1.25 MPi vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.0 / 1.25 MPi vs Honda IMA híbrido
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0 T-GDI
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.3, 1.4 y 1.6 Alpha
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 1.0 / 1.25 MPi vs V6 Delta 2.5 y 2.7 (Hyundai-Kia)
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0 y 1.1 Epsilon
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.8 / 2.0 Nu
- 1.0 / 1.25 MPi vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.0 / 1.25 MPi vs 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II)
- 1.0 / 1.25 MPi vs 2.0 y 3.0 Ingenium gasolina
- 1.0 / 1.25 MPi vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.0 / 1.25 MPi vs MZR gasolina
- 1.0 / 1.25 MPi vs Skyactiv-G
- 1.0 / 1.25 MPi vs M111
- 1.0 / 1.25 MPi vs M112 / M113
- 1.0 / 1.25 MPi vs M264/M254
- 1.0 / 1.25 MPi vs M266 (1.5, 1.7, 2.0 y 2.0 Turbo)
- 1.0 / 1.25 MPi vs M260
- 1.0 / 1.25 MPi vs M271
- 1.0 / 1.25 MPi vs M272/M273
- 1.0 / 1.25 MPi vs M270/M274
- 1.0 / 1.25 MPi vs M276
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
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- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.6 DIG-T
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.2 HR12DE y 1.2 DIG-S (HR12DDR)
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- 1.0 / 1.25 MPi vs 2.2 Ecotec gasolina
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.4/1.6/1.8 Ecotec 16V (primera generación)
- 1.0 / 1.25 MPi vs Porsche MA1 / 9A1
- 1.0 / 1.25 MPi vs Porsche M96/M97
- 1.0 / 1.25 MPi vs Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.4 y 1.6 TU3/TU5
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.4/1.6 VTi
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.6 THP
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.8, 2.0 y 2.2 16v EW7/EW10/EW12
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.8 y 2.0 XU
- 1.0 / 1.25 MPi vs 0.9 TCe
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0 TCe / SCe
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.4 y 1.6 8v
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.8 TCe
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.2 16v
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.2 8v
- 1.0 / 1.25 MPi vs E-Tech Híbrido
- 1.0 / 1.25 MPi vs 2.0 16v F4R y F4RT
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.4 y 1.6 16v
- 1.0 / 1.25 MPi vs Rover K-Series
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0 y 1.4 Boosterjet
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.2 Dualjet y 1.2 VVT
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.5 K15B (Jimny)
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- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0 VVT-i
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.2 Turbo
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.4, 1.6 y 1.8 VVT-i
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.5 Hybrid
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.8 Hybrid
- 1.0 / 1.25 MPi vs 2.7 y 4.0 gasolina (2TR-FE y 1GR-FE)
- 1.0 / 1.25 MPi vs 2.0 y 2.4 VVT-i
- 1.0 / 1.25 MPi vs 2.0 y 2.5 Hybrid
- 1.0 / 1.25 MPi vs Volvo 5 cilindros gasolina
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- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0 MPI
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.2 12V
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.4 16v y 1.6 FSI
- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.8 T 20v
- 1.0 / 1.25 MPi vs 2.0 FSI
- 1.0 / 1.25 MPi vs VW 2.0 TFSI EA113
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- 1.0 / 1.25 MPi vs 1.0, 1.4 y 1.6 8v EA111
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Fuentes
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- Kia Rio (2017): avis, qualités et défautsFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
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