BMW M57 vs 2.0 dCi: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 dCi presenta menos riesgo que el BMW M57: 52/100 frente a 63/100 (los dos, riesgo alto). El BMW M57 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)»; el 2.0 dCi, 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo prematuro del turbocompresor».

Índice de riesgo

BMW M57

Riesgo alto · 2 averías graves

Índice de riesgo

2.0 dCi

Riesgo alto · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 202615 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW M57?

El BMW M57 (1998-2010) es un diésel de seis cilindros con fama de gran longevidad mecánica, capaz de superar los 500.000 km bien mantenido, pero buena parte de las versiones anteriores a 2008 -sobre todo con caja automática- montan trampillas de admisión metálicas que pueden romperse y destrozar el motor; conviene comprobar si el coche las lleva y en qué estado están antes de comprarlo.^[1][2][3]

Ver las 5 averías del BMW M57

¿Es fiable el 2.0 dCi?

El 2.0 dCi (M9R) es un diésel de la Alianza Renault-Nissan con puntos débiles conocidos y bien documentados: el turbo y la válvula EGR fallan con relativa frecuencia, el filtro de partículas se colmata en uso urbano y hay casos de inyectores e incluso de la cadena de distribución que fallan antes de lo esperado en varios de los modelos que lo montan.^[4][5][6][7]

Ver las 5 averías del 2.0 dCi

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW M57 y 2.0 dCi
Dato	BMW M57	2.0 dCi
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	—	1.995 cm³
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	150–286 CV	90–177 CV
Producción	1998–2010^[1][8]	2005–2016^{[9][10][11][12]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	63Riesgo alto	52Riesgo alto
Averías documentadas	5	5
De gravedad alta o crítica	2	2
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad crítica: Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps) Gravedad alta: Fallo de la válvula de ventilación del cárter (PCV) Gravedad media: Fisura en el colector de escape	Gravedad alta: Fallo prematuro del turbocompresor Gravedad crítica: Desgaste o rotura de la cadena de distribución Gravedad media: Colmatación del filtro de partículas (FAP)
Reparación más cara documentada	hasta 300 €Caudalímetro defectuoso en el BMW M57 (falta de potencia)Cifra publicada^[13]	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	M57D25, 2,5 litros (150-197 CV, 2000-2010 según aplicación)^[2] M57D30, primera generación 3,0 litros (177-193 CV, 1998-2006 según aplicación)^[2] M57D30TU, primera revisión 3,0 litros (201-272 CV, 2001-2006)^[2] M57D30TU2, segunda revisión 3,0 litros, bloque de aluminio (204-286 CV, 2004-2010)^[2]	2.0 dCi 130-150 (M9R, turismos, 2005-2012)^[4][5][7] 2.0 dCi 160-177 (M9R, turismos de mayor potencia, 2006-2016)^[5][6][14] 2.0 dCi 90-115 (M9R, furgonetas, 2006-2014)^[15]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

BMW M57

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2.0 dCi

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Otras comparativas

Con el BMW M57

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Fuentes

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BMW M57Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Fiabilité Renault Laguna 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
BMW M57Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Anexo:Motores de RenaultWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
Renault KoleosWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Renault Mégane IIIWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Renault Grand Espace 2.0 dCi PrivilegeAutopista · Prensa del motor · publicada 19 de septiembre de 2006 · consultada 27 de septiembre de 2026
Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026
Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Renault TraficWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés