2.0 dCi vs 2.0/2.2 D-4D: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 dCi presenta menos riesgo que el 2.0/2.2 D-4D: 52/100 (riesgo alto) frente a 77/100 (riesgo muy alto). El 2.0 dCi tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo prematuro del turbocompresor»; el 2.0/2.2 D-4D, 1 avería grave documentada, la principal «Junta de culata deformada y consumo de aceite en el 2.2 D-4D».

Índice de riesgo

2.0 dCi

Riesgo alto · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

2.0/2.2 D-4D

Riesgo muy alto · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 202622 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el 2.0 dCi?

El 2.0 dCi (M9R) es un diésel de la Alianza Renault-Nissan con puntos débiles conocidos y bien documentados: el turbo y la válvula EGR fallan con relativa frecuencia, el filtro de partículas se colmata en uso urbano y hay casos de inyectores e incluso de la cadena de distribución que fallan antes de lo esperado en varios de los modelos que lo montan.^[1][2][3][4]

Ver las 5 averías del 2.0 dCi

¿Es fiable el 2.0/2.2 D-4D?

No: la familia 2.0/2.2 D-4D es de las más problemáticas del diésel de Toyota. El bloque de 2.2 (2AD-FTV y 2AD-FHV D-CAT) acumula muchos casos de junta de culata deformada y consumo o dilución de aceite en el Avensis, el RAV4, el Auris, el Corolla Verso y el Verso; la válvula EGR y los inyectores fallan con frecuencia en toda la familia, y el filtro D-CAT se atasca si el coche no rueda en carretera con regularidad.^[5][6][7][8]

Ver las 4 averías del 2.0/2.2 D-4D

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.0 dCi y 2.0/2.2 D-4D
Dato	2.0 dCi	2.0/2.2 D-4D
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	1.995 cm³	—
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	90–177 CV	116–177 CV
Producción	2005–2016^{[9][10][11][12]}	2005–2018^{[13][14][15][16][17]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	52Riesgo alto	77Riesgo muy alto
Averías documentadas	5	4
De gravedad alta o crítica	2	1
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad alta: Fallo prematuro del turbocompresor Gravedad crítica: Desgaste o rotura de la cadena de distribución Gravedad media: Colmatación del filtro de partículas (FAP)	Gravedad crítica: Junta de culata deformada y consumo de aceite en el 2.2 D-4D Gravedad media: Válvula EGR obstruida por hollín Gravedad media: Desgaste y fallo de los inyectores
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	2.0 dCi 130-150 (M9R, turismos, 2005-2012)^[1][2][4] 2.0 dCi 160-177 (M9R, turismos de mayor potencia, 2006-2016)^[2][3][18] 2.0 dCi 90-115 (M9R, furgonetas, 2006-2014)^[19]	2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 CV, 2005-2018)^[5][20]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	2.2 D-4D (2AD-FTV, 136-150 CV, 2005-2015)^{[5][6][7][8][20][21][22]} 2.2 D-4D D-CAT (2AD-FHV, 174-177 CV, 2005-2015)^[6][20][21]

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

2.0 dCi

Ver los 12 modelos con el 2.0 dCi

2.0/2.2 D-4D

Ver los 10 modelos con el 2.0/2.2 D-4D

Otras comparativas

Con el 2.0 dCi

Con el 2.0/2.2 D-4D

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

Fiabilité Renault Laguna 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité Renault Koleos : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité Renault Espace 4 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité Nissan Qashqai : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Toyota Avensis (2008-2018) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Toyota RAV4 (2006-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Anexo:Motores de RenaultWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
Renault KoleosWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Renault Mégane IIIWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Renault Grand Espace 2.0 dCi PrivilegeAutopista · Prensa del motor · publicada 19 de septiembre de 2006 · consultada 27 de septiembre de 2026
Toyota AD engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Toyota AvensisWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Toyota AvensisWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Toyota AurisWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Toyota VersoWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Renault TraficWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Toyota Corolla Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Toyota Verso : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés