BMW M57 vs 2.0 y 2.2 CRDi: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 y 2.2 CRDi presenta menos riesgo que el BMW M57: 38/100 (riesgo moderado) frente a 63/100 (riesgo alto). El BMW M57 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)»; el 2.0 y 2.2 CRDi, 2 averías graves documentadas, la principal «Consumo elevado de aceite por desgaste de segmentos y guías de válvula (2.2 CRDi)».

Índice de riesgo

BMW M57

Riesgo alto · 2 averías graves

Índice de riesgo

2.0 y 2.2 CRDi

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 27 de septiembre de 202613 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el BMW M57?

El BMW M57 (1998-2010) es un diésel de seis cilindros con fama de gran longevidad mecánica, capaz de superar los 500.000 km bien mantenido, pero buena parte de las versiones anteriores a 2008 -sobre todo con caja automática- montan trampillas de admisión metálicas que pueden romperse y destrozar el motor; conviene comprobar si el coche las lleva y en qué estado están antes de comprarlo.^[1][2][3]

Ver las 5 averías del BMW M57

¿Es fiable el 2.0 y 2.2 CRDi?

La familia R agrupa el 2.0 CRDi (D4HA, 136-185 CV) de los SUV compactos (Tucson, ix35, Sportage) y el 2.2 CRDi (D4HB, 197-202 CV) de los grandes (Santa Fe, Sorento): common rail Bosch, turbo de geometría variable y distribución por cadena. El 2.2 CRDi puede sufrir un consumo de aceite elevado desde los 100.000 km en el Santa Fe y un turbo caro de reparar entre 100.000-150.000 km en el Sorento; del 2.0 CRDi no hemos encontrado fuentes con un fallo grave específico.^[4][5][6]

Ver las 3 averías del 2.0 y 2.2 CRDi

Comparativa lado a lado

Comparativa de BMW M57 y 2.0 y 2.2 CRDi
Dato	BMW M57	2.0 y 2.2 CRDi
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	—	—
Distribución	Cadena	Cadena
Potencia	150–286 CV	136–202 CV
Producción	1998–2010^[1][7]	desde 2009^{[4][8][9][10][11][12]}
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	63Riesgo alto	38Riesgo moderado
Averías documentadas	5	3
De gravedad alta o crítica	2	2
Peor gravedad	Gravedad crítica	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad crítica: Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps) Gravedad alta: Fallo de la válvula de ventilación del cárter (PCV) Gravedad media: Fisura en el colector de escape	Gravedad alta: Consumo elevado de aceite por desgaste de segmentos y guías de válvula (2.2 CRDi) Gravedad alta: Fallo del turbo de geometría variable a partir de los 100.000-150.000 km (2.2 CRDi) Gravedad media: Filtro de partículas (FAP/DPF) obstruido en trayectos cortos
Reparación más cara documentada	hasta 300 €Caudalímetro defectuoso en el BMW M57 (falta de potencia)Cifra publicada^[13]	hasta 1.600 €Consumo elevado de aceite por desgaste de segmentos y guías de válvula (2.2 CRDi)Cifra publicada^[5]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	2.0 CRDi (D4HA, 136-185 CV, Tucson/ix35/Sportage, 2010-2021)^[4]
Con precauciónVersiones con precaución	M57D25, 2,5 litros (150-197 CV, 2000-2010 según aplicación)^[2] M57D30, primera generación 3,0 litros (177-193 CV, 1998-2006 según aplicación)^[2] M57D30TU, primera revisión 3,0 litros (201-272 CV, 2001-2006)^[2] M57D30TU2, segunda revisión 3,0 litros, bloque de aluminio (204-286 CV, 2004-2010)^[2]	2.2 CRDi (D4HB, 197-202 CV, Santa Fe/Sorento, 2010-2020)^[5][6]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

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Fuentes

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BMW M57Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Hyundai R engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Hyundai Santa Fe: fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
Kia Sorento: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
BMW M57Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Hyundai ix35Wikipedia (de.wikipedia.org) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Hyundai TucsonWikipedia (de.wikipedia.org) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Kia SportageWikipedia (de.wikipedia.org) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Hyundai Santa FeWikipedia (es.wikipedia.org) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
Kia SorentoWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
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