e-Skyactiv D 3.3 vs 1.6 e-XDi160: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el e-Skyactiv D 3.3 presenta menos riesgo que el 1.6 e-XDi160: 21/100 (riesgo bajo) frente a 29/100 (riesgo moderado). El e-Skyactiv D 3.3 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Calados y fallos de rearranque del motor por software de centralitas»; el 1.6 e-XDi160, 1 avería grave documentada, la principal «Fugas en la línea de combustible (campañas de 2018 a 2021)».

Índice de riesgo

e-Skyactiv D 3.3

Riesgo bajo · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

1.6 e-XDi160

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 31 de octubre de 202613 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el e-Skyactiv D 3.3?

El e-Skyactiv D 3.3 es un seis cilindros en línea diésel con apoyo microhíbrido que Mazda estrena en el CX-60. Es un motor muy reciente: no hay datos de fiabilidad en uso, y lo documentado son llamadas a revisión de software (calados, rearranque, embrague) corregidas en el servicio oficial.^[1][2][3]

Ver las 2 averías del e-Skyactiv D 3.3

¿Es fiable el 1.6 e-XDi160?

El diésel 1.6 e-XDi160 (D16DTF) del Tivoli y del Korando C300 tiene como único problema bien documentado una serie de campañas (2018-2021) por la línea de combustible, que podía fisurarse o rozar con el cableado y perder gasóleo, con riesgo de incendio, en unidades fabricadas hasta junio de 2020. No hemos encontrado otras averías del motor con dos fuentes.^{[4][5][6][7][8]}

Ver la avería del 1.6 e-XDi160

Comparativa lado a lado

Comparativa de e-Skyactiv D 3.3 y 1.6 e-XDi160
Dato	e-Skyactiv D 3.3	1.6 e-XDi160
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	3.283 cm³	1.597 cm³
Distribución	—	Cadena
Potencia	254 CV	115–136 CV
Producción	desde 2022^[9][10]	desde 2015^[11][12][13]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	21Riesgo bajo	29Riesgo moderado
Averías documentadas	2	1
De gravedad alta o crítica	2	1
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad alta: Calados y fallos de rearranque del motor por software de centralitas Gravedad alta: Embrague entre motor y motor eléctrico que no se reengancha tras frenar	Gravedad crítica: Fugas en la línea de combustible (campañas de 2018 a 2021)
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-actualidad)^[1][2][3]	1.6 e-XDi160 (D16DTF, 2015-)^[4][5][7][8]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

e-Skyactiv D 3.3

Mazda CX-60

1.6 e-XDi160

Otras comparativas

Con el e-Skyactiv D 3.3

Con el 1.6 e-XDi160

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

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Fuentes

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DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada 23 de mayo de 2025 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada 11 de agosto de 2025 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
SsangYong Korando (2019-2020): riesgo de incendio por fuga de combustible (alerta Safety Gate A12/00197/21)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Otra fuente · publicada 19 de febrero de 2021 · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
SsangYong Tivoli (2015-2020): microfisuras en la línea de combustible (alerta Safety Gate A12/00197/21)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Otra fuente · publicada 19 de febrero de 2021 · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
SsangYong Tivoli (2015-2018): posible interferencia entre cableado y línea de combustible (Rapex 28/2019)car-recalls.eu (reproduce la alerta de Safety Gate) · Otra fuente · publicada julio de 2019 · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
SsangYong Tivoli: problemas comunes y llamadas a revisión (UE y Reino Unido)car-recalls.eu · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026
SsangYong Tivoli: Probleme, Rückrufe und Gebrauchtwagen-TippsCarWiki.de · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Prensa del motor · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
Engine SsangYong D16DTFmymotorlist.com · Documentación técnica · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
SsangYong TivoliWikipedia en español · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026
SsangYong KorandoWikipedia (en inglés) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés