e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 CDI (OM646): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el e-Skyactiv D 3.3 presenta menos riesgo que el 2.2 CDI (OM646): 21/100 (riesgo bajo) frente a 46/100 (riesgo moderado). El e-Skyactiv D 3.3 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Calados y fallos de rearranque del motor por software de centralitas»; el 2.2 CDI (OM646), 1 avería grave documentada, la principal «Fuga en la junta del inyector con carbonización alrededor del asiento».

Índice de riesgo

e-Skyactiv D 3.3

Riesgo bajo · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

2.2 CDI (OM646)

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202612 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el e-Skyactiv D 3.3?

El e-Skyactiv D 3.3 es un seis cilindros en línea diésel con apoyo microhíbrido que Mazda estrena en el CX-60. Es un motor muy reciente: no hay datos de fiabilidad en uso, y lo documentado son llamadas a revisión de software (calados, rearranque, embrague) corregidas en el servicio oficial.^[1][2][3]

Ver las 2 averías del e-Skyactiv D 3.3

¿Es fiable el 2.2 CDI (OM646)?

El OM646 es el diésel 2.2 CDI de 4 cilindros que Mercedes-Benz montó entre 2002 y 2010 en la Clase C, la Clase E, el Vito/Viano y el Sprinter, como sucesor del OM611 (1998-2006). Es un motor de fondo considerado robusto en su base mecánica, pero con averías conocidas y bien documentadas: fugas en las juntas de los inyectores, obstrucción de la válvula EGR, fallos del sensor del filtro de partículas y una bomba de agua poco duradera en algunas versiones.^[4][5][6][7]

Ver las 6 averías del 2.2 CDI (OM646)

Comparativa lado a lado

Comparativa de e-Skyactiv D 3.3 y 2.2 CDI (OM646)
Dato	e-Skyactiv D 3.3	2.2 CDI (OM646)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Diésel	Diésel
Cilindrada	3.283 cm³	2.148 cm³
Distribución	—	Cadena
Potencia	254 CV	82–170 CV
Producción	desde 2022^[8][9]	1998–2010^[4][10][11]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	21Riesgo bajo	46Riesgo moderado
Averías documentadas	2	6
De gravedad alta o crítica	2	1
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad alta
Principales averías	Gravedad alta: Calados y fallos de rearranque del motor por software de centralitas Gravedad alta: Embrague entre motor y motor eléctrico que no se reengancha tras frenar	Gravedad alta: Fuga en la junta del inyector con carbonización alrededor del asiento Gravedad media: Válvula EGR obstruida o agarrotada por hollín Gravedad media: Fuga y fallo prematuro de la bomba de agua
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	hasta 300 €Caudalímetro averiado en el 220 CDI (OM 611 y OM 646)Cifra publicada^[12]
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-actualidad)^[1][2][3]	OM611 (predecesor, 2.2 CDI, 1998-2006)^[5][7] OM646 pre-EVO (2002-2007, Euro 3/4, 88-150 CV)^[5][6][7] OM646 EVO (2006-2009, hasta 170 CV)^[7]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

e-Skyactiv D 3.3

Mazda CX-60

2.2 CDI (OM646)

Otras comparativas

Con el e-Skyactiv D 3.3

Con el 2.2 CDI (OM646)

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

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Fuentes

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DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada 23 de mayo de 2025 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada 11 de agosto de 2025 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
Mercedes-Benz OM 646/OM 647/OM 648Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Mercedes C-Klasse W203 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
Fiabilité 200 CDI MercedesFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Fiabilité 220 CDIFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Prensa del motor · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
Mercedes-Benz OM646 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Mercedes-Benz OM611 engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026