2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.4 HDi: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 DTI y 2.2 DTI presenta menos riesgo que el 1.4 HDi: 38/100 frente a 43/100 (los dos, riesgo moderado). El 2.0 DTI y 2.2 DTI tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo de la bomba de inyección VP44 y el caudalímetro»; el 1.4 HDi, 1 avería grave documentada, la principal «Correa de distribución y bomba de agua».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 2.0 DTI y 2.2 DTI?
El 2.0 DTI y el 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH y Y22DTR) son los diésel de inyección directa con bomba Bosch VP44 que Opel montó entre 1997 y 2005 en el Astra G, el Vectra B y C, el Zafira A, el Signum y el Omega B. La Wikipedia en alemán documenta fallos recurrentes de la bomba VP44 y el caudalímetro en su primera etapa, y una guía alemana de compra de coches usados señala la válvula EGR como su principal punto débil incluso ya con el motor asentado, en el Vectra C.[1][2]
Ver las 3 averías del 2.0 DTI y 2.2 DTI¿Es fiable el 1.4 HDi?
Es un diésel pequeño y fiable en líneas generales, pero con una debilidad muy documentada: los inyectores tienden a perder estanqueidad con el tiempo y dejar escapar gasóleo. El turbo y la válvula EGR también fallan en una minoría apreciable de unidades, y hay casos puntuales de la polea amortiguadora del cigüeñal a partir de kilometrajes muy altos. La correa de distribución no parece dar más problemas que en cualquier diésel de su época si se cambia a tiempo.[3][4][5]
Ver las 5 averías del 1.4 HDiComparativa lado a lado
| Dato | 2.0 DTI y 2.2 DTI | 1.4 HDi |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | — | 1.399 cm³ |
| Distribución | Cadena | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 100–125 CV | 54–92 CV |
| Producción | 1997–2005[1][6][7][8][9] | 2001–2010[3][10][11][12] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 38Riesgo moderado | 43Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 3 | 5 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad alta |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con el 2.0 DTI y 2.2 DTI
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- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW B57
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW M47
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW M57
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW N57
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.3 MultiJet
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.8 TDCi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 y 2.2 VCDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 i-CTDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.7 CRDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 y 2.2 CRDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.1 y 1.4 CRDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 TD4 / SD4
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 Ingenium diésel
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs TDV6 / SDV6
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs e-Skyactiv D 3.3
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs MZR-CD
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs Skyactiv-D
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 CDI (OM640)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs OM642
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 CDI (OM646)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs OM654
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs OM656
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.8/2.2 DI-D
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2/2.5 dCi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.5 dCi YD25
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 CDTI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.7 CDTI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 CDTI
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- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 HDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.9 dCi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 dCi
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- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.4 D-4D
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0/2.2 D-4D
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs D4/D5
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs D5 5 cilindros
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.2 TDI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.4 TDI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.9 TDI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.5 TDI R5
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 3.0 TDI V6
Con el 1.4 HDi
- 1.4 HDi vs 1.5 BlueHDi
- 1.4 HDi vs 1.6 HDi
- 1.4 HDi vs 2.0 TDI
- 1.4 HDi vs 1.5 dCi
- 1.4 HDi vs BMW N47
- 1.4 HDi vs 1.3 Multijet
- 1.4 HDi vs OM651
- 1.4 HDi vs 1.6 CRDi
- 1.4 HDi vs 1.6 dCi
- 1.4 HDi vs 1.6 TDI
- 1.4 HDi vs 2.0 HDi
- 1.4 HDi vs 2.2 JTDm Multijet II
- 1.4 HDi vs BMW B47
- 1.4 HDi vs BMW B57
- 1.4 HDi vs BMW M47
- 1.4 HDi vs BMW M57
- 1.4 HDi vs BMW N57
- 1.4 HDi vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- 1.4 HDi vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- 1.4 HDi vs 2.3 MultiJet
- 1.4 HDi vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 1.4 HDi vs 1.8 TDCi
- 1.4 HDi vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 1.4 HDi vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 1.4 HDi vs 2.0 y 2.2 VCDi
- 1.4 HDi vs 2.2 i-CTDi
- 1.4 HDi vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 1.4 HDi vs 1.7 CRDi
- 1.4 HDi vs 2.0 y 2.2 CRDi
- 1.4 HDi vs 1.1 y 1.4 CRDi
- 1.4 HDi vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 1.4 HDi vs 2.2 TD4 / SD4
- 1.4 HDi vs 2.0 Ingenium diésel
- 1.4 HDi vs TDV6 / SDV6
- 1.4 HDi vs e-Skyactiv D 3.3
- 1.4 HDi vs MZR-CD
- 1.4 HDi vs Skyactiv-D
- 1.4 HDi vs 2.0 CDI (OM640)
- 1.4 HDi vs OM642
- 1.4 HDi vs 2.2 CDI (OM646)
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- 1.4 HDi vs OM656
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- 1.4 HDi vs 1.7 CDTI
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- 1.4 HDi vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- 1.4 HDi vs 2.3 dCi (M9T)
- 1.4 HDi vs 1.6 e-XDi160
- 1.4 HDi vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 1.4 HDi vs 1.4 D-4D
- 1.4 HDi vs 2.0/2.2 D-4D
- 1.4 HDi vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 1.4 HDi vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 1.4 HDi vs D4/D5
- 1.4 HDi vs D5 5 cilindros
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- 1.4 HDi vs 1.4 TDI
- 1.4 HDi vs 1.9 TDI
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Compara otros motores
Fuentes
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- Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Motor PSA DVWikipedia (es) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
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- Essai, avis et fiabilité des 1.4 HDI 70 chFiches-Auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
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