2.0 DTI y 2.2 DTI vs D4/D5: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 DTI y 2.2 DTI presenta menos riesgo que el D4/D5: 38/100 (riesgo moderado) frente a 64/100 (riesgo alto). El 2.0 DTI y 2.2 DTI tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo de la bomba de inyección VP44 y el caudalímetro»; el D4/D5, 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución (5 cilindros)».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 2.0 DTI y 2.2 DTI?
El 2.0 DTI y el 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH y Y22DTR) son los diésel de inyección directa con bomba Bosch VP44 que Opel montó entre 1997 y 2005 en el Astra G, el Vectra B y C, el Zafira A, el Signum y el Omega B. La Wikipedia en alemán documenta fallos recurrentes de la bomba VP44 y el caudalímetro en su primera etapa, y una guía alemana de compra de coches usados señala la válvula EGR como su principal punto débil incluso ya con el motor asentado, en el Vectra C.[1][2]
Ver las 3 averías del 2.0 DTI y 2.2 DTI¿Es fiable el D4/D5?
El Volvo D5/D4 agrupa dos motores distintos: el clásico de 5 cilindros (2001-2016, D5244T/D5204) y el VEA de 4 cilindros (D4204T, desde 2013). En el primero, varios propietarios documentan que la correa de accesorios rompe y arrastra la distribución, destruyendo el motor; en el VEA lo más repetido es la EGR, el FAP y un consumo de aceite que puede dañar el turbo desde los 90.000-150.000 km. Ninguno es un motor para comprar sin revisar su historial de mantenimiento.[3][4][5][6]
Ver las 6 averías del D4/D5Comparativa lado a lado
| Dato | 2.0 DTI y 2.2 DTI | D4/D5 |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | — | — |
| Distribución | Cadena | Correa dentada (seca) |
| Potencia | 100–125 CV | 120–235 CV |
| Producción | 1997–2005[1][7][8][9][10] | 2001–2024[3][4][11] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 38Riesgo moderado | 64Riesgo alto |
| Averías documentadas | 3 | 6 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad crítica |
| Principales averías |
| |
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
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- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 HDi
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- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW B57
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW M47
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW M57
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW N57
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.3 MultiJet
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.8 TDCi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 i-CTDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.7 CRDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 y 2.2 CRDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.1 y 1.4 CRDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 TD4 / SD4
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 Ingenium diésel
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs TDV6 / SDV6
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs e-Skyactiv D 3.3
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs MZR-CD
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs Skyactiv-D
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 CDI (OM640)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs OM642
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 CDI (OM646)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs OM654
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs OM656
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.8/2.2 DI-D
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2/2.5 dCi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.5 dCi YD25
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 CDTI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.7 CDTI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 CDTI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.4 HDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 BlueHDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 HDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.9 dCi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 dCi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.3 dCi (M9T)
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- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.4 D-4D
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0/2.2 D-4D
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs D5 5 cilindros
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.2 TDI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.4 TDI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.9 TDI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.5 TDI R5
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 3.0 TDI V6
Con el D4/D5
- D4/D5 vs 1.5 BlueHDi
- D4/D5 vs 1.6 HDi
- D4/D5 vs 2.0 TDI
- D4/D5 vs 1.5 dCi
- D4/D5 vs BMW N47
- D4/D5 vs 1.3 Multijet
- D4/D5 vs OM651
- D4/D5 vs 1.6 CRDi
- D4/D5 vs 1.6 dCi
- D4/D5 vs 1.6 TDI
- D4/D5 vs 2.0 HDi
- D4/D5 vs 2.2 JTDm Multijet II
- D4/D5 vs BMW B47
- D4/D5 vs BMW B57
- D4/D5 vs BMW M47
- D4/D5 vs BMW M57
- D4/D5 vs BMW N57
- D4/D5 vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- D4/D5 vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- D4/D5 vs 2.3 MultiJet
- D4/D5 vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- D4/D5 vs 1.8 TDCi
- D4/D5 vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- D4/D5 vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- D4/D5 vs 2.2 i-CTDi
- D4/D5 vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- D4/D5 vs 1.7 CRDi
- D4/D5 vs 2.0 y 2.2 CRDi
- D4/D5 vs 1.1 y 1.4 CRDi
- D4/D5 vs 2.0 CRDi (D4EA)
- D4/D5 vs 2.2 TD4 / SD4
- D4/D5 vs 2.0 Ingenium diésel
- D4/D5 vs TDV6 / SDV6
- D4/D5 vs e-Skyactiv D 3.3
- D4/D5 vs MZR-CD
- D4/D5 vs Skyactiv-D
- D4/D5 vs 2.0 CDI (OM640)
- D4/D5 vs OM642
- D4/D5 vs 2.2 CDI (OM646)
- D4/D5 vs OM654
- D4/D5 vs OM656
- D4/D5 vs 1.8/2.2 DI-D
- D4/D5 vs 2.2/2.5 dCi
- D4/D5 vs 2.5 dCi YD25
- D4/D5 vs 1.6 CDTI
- D4/D5 vs 1.7 CDTI
- D4/D5 vs 2.0 CDTI
- D4/D5 vs 1.4 HDi
- D4/D5 vs 2.0 BlueHDi
- D4/D5 vs 2.2 HDi
- D4/D5 vs 1.9 dCi
- D4/D5 vs 2.0 dCi
- D4/D5 vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- D4/D5 vs 2.3 dCi (M9T)
- D4/D5 vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- D4/D5 vs 1.4 D-4D
- D4/D5 vs 2.0/2.2 D-4D
- D4/D5 vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- D4/D5 vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- D4/D5 vs D5 5 cilindros
- D4/D5 vs 1.2 TDI
- D4/D5 vs 1.4 TDI
- D4/D5 vs 1.9 TDI
- D4/D5 vs 2.5 TDI R5
- D4/D5 vs 3.0 TDI V6
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Fuentes
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- Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Volvo D5: 185 CV para el S60, V70, XC70 y XC90Autopista.es · Prensa del motor · publicada julio de 2005 · consultada 27 de septiembre de 2026
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Opel Zafira AWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Opel SignumWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Opel OmegaWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Opel OmegaWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Volvo XC90Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
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- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2017-)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés