Saltar al contenido
MotorFiable

2.3 MultiJet vs 2.0 DTI y 2.2 DTI: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.3 MultiJet presenta menos riesgo que el 2.0 DTI y 2.2 DTI: 25/100 frente a 38/100 (los dos, riesgo moderado). El 2.3 MultiJet tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Rotura del árbol de levas por un defecto de fabricación (Ducato, 2016-2017)»; el 2.0 DTI y 2.2 DTI, 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo de la bomba de inyección VP44 y el caudalímetro».

Índice de riesgo

2.3 MultiJet

25

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

Índice de riesgo

2.0 DTI y 2.2 DTI

38

Riesgo moderado · 2 averías graves

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

20 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 2.3 MultiJet?

El 2.3 MultiJet (F1A) del Fiat Ducato y del Iveco Daily tiene pocas averías con fuente sólida: lo mejor documentado son tres campañas del Ducato Euro 6 de 2016-2019 (manguito del intercooler, tubo de la EGR y árbol de levas). Propietarios y talleres citan además EGR, mariposa, inyectores y AdBlue, casi siempre en foros o webs comerciales, sin estadísticas.[1][2][3][4][5][6][7]

Ver las 6 averías del 2.3 MultiJet

¿Es fiable el 2.0 DTI y 2.2 DTI?

El 2.0 DTI y el 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH y Y22DTR) son los diésel de inyección directa con bomba Bosch VP44 que Opel montó entre 1997 y 2005 en el Astra G, el Vectra B y C, el Zafira A, el Signum y el Omega B. La Wikipedia en alemán documenta fallos recurrentes de la bomba VP44 y el caudalímetro en su primera etapa, y una guía alemana de compra de coches usados señala la válvula EGR como su principal punto débil incluso ya con el motor asentado, en el Vectra C.[8][9]

Ver las 3 averías del 2.0 DTI y 2.2 DTI

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.3 MultiJet y 2.0 DTI y 2.2 DTI
2.3 MultiJet2.0 DTI y 2.2 DTI
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada2.287 cm³—
DistribuciónCorrea dentada (seca)Cadena
Potencia95–160 CV100–125 CV
Produccióndesde 2002[10][11][12][13]1997–2005[8][14][15][16][17]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)25Riesgo moderado38Riesgo moderado
Averías documentadas63
De gravedad alta o crítica22
Peor gravedadGravedad críticaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Rotura del árbol de levas por un defecto de fabricación (Ducato, 2016-2017)
  2. Gravedad media: Válvula EGR y mariposa de admisión obstruidas por carbonilla y humedad
  3. Gravedad media: Inyectores common rail con fugas o bajo rendimiento
  1. Gravedad alta: Fallo de la bomba de inyección VP44 y el caudalímetro
  2. Gravedad alta: Agarrotamiento o fugas en el turbocompresor
  3. Gravedad media: Obstrucción o avería de la válvula EGR
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 2.3 Multijet / HPI de primera hornada (F1AE0481, 2006-2011)[5][13]
  • 2.3 Multijet II Euro 5 (F1AE3481, 2010-2016)[5][18]
  • 2.3 Multijet Euro 6 con doble EGR (Ducato, 2016-2019)[1][2][3][6]
  • 2.3 Multijet 2 Euro 6d con AdBlue (Ducato, 2019-2021)[7]
  • 2.3 F1A en el Iveco Daily VI (2014-actualidad)[3]
  • 2.0 DTI 100-101 CV (X20DTH/Y20DTH, 1.995 cc, 1997-2005)[8][9]
  • 2.2 DTI 120-125 CV (Y22DTR, 2.172 cc, 2000-2005)[19][20]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el 2.3 MultiJet

Con el 2.0 DTI y 2.2 DTI

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Fiat Ducato (2016-2017): manguito del intercooler (alerta Safety Gate A12/0285/18)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Otra fuente · publicada 23 de febrero de 2018 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  2. Fiat Ducato (2016-2017): tubo de la EGR (alerta Safety Gate A12/1794/17)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Otra fuente · publicada 16 de diciembre de 2017 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  3. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  4. Camshaft fault sparks Fiat Ducato recallUte and Van Guide (Australia) · Prensa del motor · publicada 7 de marzo de 2017 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  5. Ducato multijet 2.3 starting problem (hilo del foro)The FIAT Forum · Foro de propietarios · publicada 3 de mayo de 2014 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  6. Ducato P0401 P0402 P0236 P0238 and limp mode, 2017 Euro 6 (hilo del foro)The FIAT Forum · Foro de propietarios · publicada 5 de diciembre de 2021 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  7. Fiat Ducato 2.3 MultiJet: AdBlue, SCR y modo de emergencia (diagnóstico)KFZ Dietrich (taller, Alemania) · Otra fuente · publicada 10 de septiembre de 2026 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  8. Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  9. Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  10. Fiat DucatoWikipedia (es) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026
  11. Fiat Ducato (tipo 250, motores Multijet y Euro 6)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  12. Iveco Daily (motores HPI/F1A por generación)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  13. Iveco Daily IV 35C12 2.3 HPI: fiabilidadCarverif · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
  14. Opel Zafira AWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  15. Opel SignumWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  16. Opel OmegaWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  17. Opel OmegaWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  18. Fiat Ducato and variants 2007 onCATMAG · Prensa del motor · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  19. Fiabilité Opel Zafira - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  20. Fiabilité Opel Vectra - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés