2.2 TD4 / SD4 vs 2.0 DTI y 2.2 DTI: ¿qué motor es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, el 2.2 TD4 / SD4 presenta menos riesgo que el 2.0 DTI y 2.2 DTI: 32/100 frente a 38/100 (los dos, riesgo moderado). El 2.2 TD4 / SD4 tiene 2 averías graves documentadas, la principal «Fuga de refrigerante por el enfriador de la válvula EGR»; el 2.0 DTI y 2.2 DTI, 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo de la bomba de inyección VP44 y el caudalímetro».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable el 2.2 TD4 / SD4?
Es el diésel de 2,2 litros del Freelander 2, el primer Evoque, el Discovery Sport de 2014-2015 y el Jaguar XF 2.2D. Las fuentes consultadas no lo describen como un motor problemático, pero señalan tres puntos: el enfriador EGR, el FAP en uso urbano y el cambio de la correa con la bomba de agua.[1][2][3]
Ver las 3 averías del 2.2 TD4 / SD4¿Es fiable el 2.0 DTI y 2.2 DTI?
El 2.0 DTI y el 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH y Y22DTR) son los diésel de inyección directa con bomba Bosch VP44 que Opel montó entre 1997 y 2005 en el Astra G, el Vectra B y C, el Zafira A, el Signum y el Omega B. La Wikipedia en alemán documenta fallos recurrentes de la bomba VP44 y el caudalímetro en su primera etapa, y una guía alemana de compra de coches usados señala la válvula EGR como su principal punto débil incluso ya con el motor asentado, en el Vectra C.[4][5]
Ver las 3 averías del 2.0 DTI y 2.2 DTIComparativa lado a lado
| Dato | 2.2 TD4 / SD4 | 2.0 DTI y 2.2 DTI |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustible | Diésel | Diésel |
| Cilindrada | 2.179 cm³ | — |
| Distribución | Correa dentada (seca) | Cadena |
| Potencia | 150–200 CV | 100–125 CV |
| Producción | 2006–2015[6][7][8][9] | 1997–2005[4][10][11][12][13] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 32Riesgo moderado | 38Riesgo moderado |
| Averías documentadas | 3 | 3 |
| De gravedad alta o crítica | 2 | 2 |
| Peor gravedad | Gravedad crítica | Gravedad alta |
| Principales averías |
|
|
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
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- 2.2 TD4 / SD4 vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 2.2 TD4 / SD4 vs 1.8 TDCi
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- 2.2 TD4 / SD4 vs 2.0 y 2.2 VCDi
- 2.2 TD4 / SD4 vs 2.2 i-CTDi
- 2.2 TD4 / SD4 vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.2 TD4 / SD4 vs 1.7 CRDi
- 2.2 TD4 / SD4 vs 2.0 y 2.2 CRDi
- 2.2 TD4 / SD4 vs 1.1 y 1.4 CRDi
- 2.2 TD4 / SD4 vs 2.0 CRDi (D4EA)
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- 2.2 TD4 / SD4 vs OM656
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- 2.2 TD4 / SD4 vs 2.2/2.5 dCi
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- 2.2 TD4 / SD4 vs 1.7 CDTI
- 2.2 TD4 / SD4 vs 2.0 CDTI
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- 2.2 TD4 / SD4 vs 2.0 BlueHDi
- 2.2 TD4 / SD4 vs 2.2 HDi
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- 2.2 TD4 / SD4 vs 2.0 dCi
- 2.2 TD4 / SD4 vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
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- 2.2 TD4 / SD4 vs 1.4 TDI
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- 2.2 TD4 / SD4 vs 3.0 TDI V6
Con el 2.0 DTI y 2.2 DTI
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- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 TDI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.5 dCi
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- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.3 Multijet
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs OM651
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 CRDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 dCi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 TDI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 HDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 JTDm Multijet II
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW B47
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW B57
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW M47
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW M57
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs BMW N57
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 y 2.0 MultiJet II
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.9 JTD/Multijet y 2.4 JTD
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.3 MultiJet
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.8 TDCi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 y 2.2 VCDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 i-CTDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.7 CRDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 y 2.2 CRDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.1 y 1.4 CRDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 CRDi (D4EA)
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- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs e-Skyactiv D 3.3
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs MZR-CD
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs Skyactiv-D
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 CDI (OM640)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs OM642
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 CDI (OM646)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs OM654
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs OM656
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- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.5 dCi YD25
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- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.7 CDTI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 CDTI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.4 HDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 BlueHDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 HDi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.9 dCi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0 dCi
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 dCi y 3.0 dCi V6
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.3 dCi (M9T)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.6 e-XDi160
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.4 D-4D
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.0/2.2 D-4D
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs VM Motori 2.8 y 3.0 CRD
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs D4/D5
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs D5 5 cilindros
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.2 TDI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.4 TDI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 1.9 TDI
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 2.5 TDI R5
- 2.0 DTI y 2.2 DTI vs 3.0 TDI V6
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Fuentes
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- Opel SignumWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
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