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MotorFiable

2.0 y 2.2 VCDi vs 2.0 DTI y 2.2 DTI: ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el 2.0 DTI y 2.2 DTI presenta menos riesgo que el 2.0 y 2.2 VCDi: 38/100 frente a 43/100 (los dos, riesgo moderado). El 2.0 y 2.2 VCDi tiene 1 avería grave documentada, la principal «Riesgo de incendio del cubrecárter por fallo del FAP (Captiva diésel de 2011-2015)»; el 2.0 DTI y 2.2 DTI, 2 averías graves documentadas, la principal «Fallo de la bomba de inyección VP44 y el caudalímetro».

Índice de riesgo

2.0 y 2.2 VCDi

43

Riesgo moderado · 1 avería grave

Índice de riesgo

2.0 DTI y 2.2 DTI

38

Riesgo moderado · 2 averías graves

Menos riesgo

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

18 fuentesCómo trabajamos

¿Es fiable el 2.0 y 2.2 VCDi?

Los diésel 2.0 y 2.2 VCDi de Chevrolet (Lacetti, Captiva, Cruze y Orlando) destacan por las quejas de propietarios por el filtro de partículas, con inyectores que, según una guía alemana, fallan pronto, y por una campaña de 2015 por riesgo de incendio del cubrecárter en los Captiva diésel de 2011-2015. No hay datos fiables de costes ni de kilometraje.[1][2][3][4]

Ver las 3 averías del 2.0 y 2.2 VCDi

¿Es fiable el 2.0 DTI y 2.2 DTI?

El 2.0 DTI y el 2.2 DTI (X20DTH/Y20DTH y Y22DTR) son los diésel de inyección directa con bomba Bosch VP44 que Opel montó entre 1997 y 2005 en el Astra G, el Vectra B y C, el Zafira A, el Signum y el Omega B. La Wikipedia en alemán documenta fallos recurrentes de la bomba VP44 y el caudalímetro en su primera etapa, y una guía alemana de compra de coches usados señala la válvula EGR como su principal punto débil incluso ya con el motor asentado, en el Vectra C.[5][6]

Ver las 3 averías del 2.0 DTI y 2.2 DTI

Comparativa lado a lado

Comparativa de 2.0 y 2.2 VCDi y 2.0 DTI y 2.2 DTI
2.0 y 2.2 VCDi2.0 DTI y 2.2 DTI
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustibleDiéselDiésel
Cilindrada——
DistribuciónCadenaCadena
Potencia121–184 CV100–125 CV
Producción2006–2015[7][8][9][10][11]1997–2005[5][12][13][14][15]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)43Riesgo moderado38Riesgo moderado
Averías documentadas33
De gravedad alta o crítica12
Peor gravedadGravedad críticaGravedad alta
Principales averías
  1. Gravedad crítica: Riesgo de incendio del cubrecárter por fallo del FAP (Captiva diésel de 2011-2015)
  2. Gravedad media: FAP obstruido y regeneraciones fallidas
  3. Gravedad media: Inyectores con fallo prematuro por acumulación de hollín
  1. Gravedad alta: Fallo de la bomba de inyección VP44 y el caudalímetro
  2. Gravedad alta: Agarrotamiento o fugas en el turbocompresor
  3. Gravedad media: Obstrucción o avería de la válvula EGR
Reparación más cara documentadaSin datos fiablesSin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadasNingunaNinguna
Con precauciónVersiones con precaución
  • 2.0 VCDi 121-150 CV (licencia VM Motori; Z20S en el Captiva, 2006-2011)[1][3][16]
  • 2.0 VCDi 130-163 CV (Z20D1, 2011-2014)[1][2]
  • 2.2 VCDi 163-184 CV (Z22D1 / A22DM, Captiva, 2011-2015)[3][4]
  • 2.0 DTI 100-101 CV (X20DTH/Y20DTH, 1.995 cc, 1997-2005)[5][6]
  • 2.2 DTI 120-125 CV (Y22DTR, 2.172 cc, 2000-2005)[17][18]
EvitarVersiones a evitarNingunaNinguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Otras comparativas

Con el 2.0 y 2.2 VCDi

Con el 2.0 DTI y 2.2 DTI

Compara otros motores

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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  1. Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 31 de octubre de 2026 · en francés
  2. Fiabilité Chevrolet Orlando (2010-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 31 de octubre de 2026 · en francés
  3. Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
  4. Chevrolet Captiva (2011-2015): alerta A12/1063/15 (filtro de partículas y cubrecárter)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
  5. Opel Vectra BWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  6. Opel Vectra C – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  7. Chevrolet CaptivaWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
  8. Chevrolet LacettiWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
  9. Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.0 D LT 4WD (7-Sitzer) (09/06 - 01/10)ADAC · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
  10. Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.2 D LT 2WD (05/11 - 04/13)ADAC · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
  11. Allgemeine Daten zum Chevrolet Orlando 2.0TD S/S LTZ (10/12 - 08/14)ADAC · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
  12. Opel Zafira AWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  13. Opel SignumWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  14. Opel OmegaWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
  15. Opel OmegaWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
  16. Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
  17. Fiabilité Opel Zafira - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
  18. Fiabilité Opel Vectra - avis et pannes des propriétairesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés