BMW B38 / B37 vs. 2.3 MZR DISI Turbo: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat BMW B38 / B37 ein geringeres Risiko als 2.3 MZR DISI Turbo: 20/100 (geringes risiko) gegenüber 63/100 (hohes risiko). BMW B38 / B37 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall des Axiallagers der Kurbelwelle beim B38 (Fahrzeuge vor April 2015)»; 2.3 MZR DISI Turbo hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Längung der Steuerkette und Ausfall des VVT-Stellers beim 2.3 DISI Turbo».

Risikoindex

BMW B38 / B37

Geringes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Risikoindex

2.3 MZR DISI Turbo

Hohes Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 30. Oktober 202613 Quellen So arbeiten wir

Ist BMW B38 / B37 zuverlässig?

Für die Dreizylinder B38 (Benziner) und B37 (Diesel) von BMW und MINI ist kein schwerwiegender, weit verbreiteter Defekt dokumentiert. Das einzige in der Presse veröffentlichte Problem ist das Axiallager der Kurbelwelle beim B38 der ersten Fahrzeuge (bis April 2015), das BMW behoben hat. Die AGR-Aktionen von BMW betreffen Vier- und Sechszylinder-Diesel, nicht den B37.^[1][2][3]

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Ist 2.3 MZR DISI Turbo zuverlässig?

Der Mazda 2.3 DISI Turbo (L3-VDT, 2005-2013) ist leistungsstark, aber anspruchsvoll: Steuerkette, Turbolader und Ölschlamm sind seine Schwachstellen; kaufen Sie ihn nur mit lückenloser Ölwechsel-Historie.^[4][5][6]

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Vergleich nebeneinander

Vergleich von BMW B38 / B37 und 2.3 MZR DISI Turbo
Angabe	BMW B38 / B37	2.3 MZR DISI Turbo
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Benzin	Benzin
Hubraum	1.499 cm³	2.261 cm³
Steuerung	Kette	Kette
Leistung	75–231 PS	256–263 PS
Produktion	ab 2014^[7][8][9]	2005–2013^[4][10]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	20Geringes Risiko	63Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme	3	3
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	1	2
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Kritische Schwere: Ausfall des Axiallagers der Kurbelwelle beim B38 (Fahrzeuge vor April 2015) Mittlere Schwere: Kühlmittelverlust und Ausfall der Wasserpumpe oder des Thermostats beim B38 Geringe Schwere: Verkokung an den Einlassventilen und Einspritzdüsen des B38	Kritische Schwere: Längung der Steuerkette und Ausfall des VVT-Stellers beim 2.3 DISI Turbo Hohe Schwere: Vorzeitiger Verschleiß des Turboladers durch mangelnde Schmierung beim 2.3 DISI Turbo Mittlere Schwere: Ölverbrauch und Ölschlamm beim 2.3 DISI Turbo
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	bis 2.200 €Vorzeitiger Verschleiß des Turboladers durch mangelnde Schmierung beim 2.3 DISI TurboVeröffentlichter Wert^[5]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	B38 1.5 136-140 PS ab April 2015 (B38A15 / B38B15)^[1] B37 1.5 Diesel 95-116 PS (B37C15K0 / B37C15U0), bis 2017^[11] B37TÜ1 1.5 Diesel 95-116 PS (ab Ende 2017)^[12]	Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	B38 1.2 (B38A12, MINI One)^[8] B38 1.5 136 PS bis April 2015 (B38A15)^[1] B38K15T0 231 PS (BMW i8)^[13]	2.3 MZR DISI Turbo 256-260 PS (L3-VDT, 2005-2009)^[4][5] 2.3 MZR DISI Turbo (L3-VDT, 2010-2013)^[4][5]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

BMW B38 / B37

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2.3 MZR DISI Turbo

Weitere Vergleiche

Mit BMW B38 / B37

Mit 2.3 MZR DISI Turbo

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Quellen

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BMW Dreizylinder: Dauertest-Probleme des B38 behoben?BimmerToday · Fachpresse · veröffentlicht 5. Oktober 2017 · abgerufen 4. Oktober 2026
2024: BMW recall due to EGR coolers extended againcar-recalls.eu · Fachpresse · veröffentlicht 28. März 2024 · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW diésel Europa: llamada a revisión por el EGR y riesgo de incendioDiariomotor · Fachpresse · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch
Mazda L engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
Problemas Mazda CX-7Totalrenting · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
2009 Mazda CX-7 engine problemsCarComplaints · Halterforum · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW B38 (Wikipedia)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW B38 (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026
BMW B37 (Wikipedia)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
Mazda CX-7Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
Project one M: MINI Cooper D F56 fährt eine Million Kilometer in 12 JahrenBimmerToday · Fachpresse · veröffentlicht 24. Juni 2026 · abgerufen 4. Oktober 2026
BMW Baukasten-Diesel: Mehr Infos zur TÜ1 für B47 und B37BimmerToday · Fachpresse · veröffentlicht 20. November 2017 · abgerufen 4. Oktober 2026
BMW i8 (Wikipedia)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch