Audi e-tron / Q8 e-tron vs. BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX): welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) ein geringeres Risiko als Audi e-tron / Q8 e-tron: 38/100 gegenüber 43/100 (beide mäßiges risiko). Audi e-tron / Q8 e-tron hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Zellmodule der Batterie mit Überhitzungs- und Brandrisiko»; BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Beschädigte Kathode in Zellen der Hochvoltbatterie (Brandgefahr)».

Risikoindex

Audi e-tron / Q8 e-tron

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

Geprüft am 30. Oktober 202615 Quellen So arbeiten wir

Ist Audi e-tron / Q8 e-tron zuverlässig?

Wir haben keine dokumentierten Defekte des Elektromotors oder der Leistungselektronik gefunden. Bekannt sind zwei vorbeugende Rückrufe der Hochvoltbatterie: Feuchtigkeit am Anschluss (frühe Fahrzeuge von 2019) und Zellmodule mit Überhitzungsrisiko (Fertigung 2018-2022). Prüfen Sie die Fahrgestellnummer und den Batteriezustand.^[1][2][3]

Alle 2 Probleme von des Audi e-tron / Q8 e-tron ansehen

Ist BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) zuverlässig?

Die konsultierten Quellen verzeichnen keine Defekte am Motor oder am Untersetzungsgetriebe. Dokumentiert sind kleine Rückrufe der Batterie (Zellen, Module, Dämpfungspolster) und des Bordladegeräts, konzentriert auf Fahrzeuge der Baujahre 2021 bis 2023: Fordern Sie die Fahrgestellnummer und die Nachweise an.^[4][5][6]

Alle 5 Probleme von des BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX) ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von Audi e-tron / Q8 e-tron und BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Angabe	Audi e-tron / Q8 e-tron	BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Datenblatt
Typ	Motor	Motor
Kraftstoff	Elektrisch	Elektrisch
Hubraum	—	—
Steuerung	—	—
Leistung	249–503 PS	282–650 PS
Produktion	2019–2025^[7]	ab 2020^{[6][8][9][10]}
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)	43Mäßiges Risiko	38Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme	2	5
Mit hohem oder kritischem Schweregrad	2	3
Schlimmster Schweregrad	Kritische Schwere	Kritische Schwere
Hauptschäden	Kritische Schwere: Zellmodule der Batterie mit Überhitzungs- und Brandrisiko Kritische Schwere: Feuchtigkeit am Batterieanschluss der frühen Fahrzeuge (2019)	Kritische Schwere: Beschädigte Kathode in Zellen der Hochvoltbatterie (Brandgefahr) Kritische Schwere: Nicht montierte Schutzpolster der Hochvoltbatterie (i4 Baujahr 2021) Hohe Schwere: Überwachungskreis der Zellen und Batteriemodule außerhalb der Spezifikation
Teuerste dokumentierte Reparatur	Keine verlässlichen Daten	Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen	Q8 e-tron 50 / 55 und SQ8, Batterien mit 95 und 114 kWh brutto (2022-2025)^[1][2][7]	iX3 (G08) 80 kWh, 286 PS (2020–2024)^[5][6]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht	e-tron 50 quattro, 71-kWh-Batterie brutto (2020-2022)^[1][2][11] e-tron 55 quattro und S, 95-kWh-Batterie brutto (2019-2022)^[1][2][3]	i4 eDrive35 und eDrive40 mit Heckantrieb (2021–)^[5][12] i4 xDrive40, M50 und M60 mit Allradantrieb (2022–)^[5][8] iX xDrive40, xDrive50 und M60 (2021–2025)^[5][13][14] iX xDrive45, xDrive60 und M70 (2025–)^[9][15]
MeidenZu meidende Versionen	Keine	Keine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Audi e-tron / Q8 e-tron

Audi e-tron

BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

Weitere Vergleiche

Mit Audi e-tron / Q8 e-tron

Mit BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)

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Quellen

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Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 26. Februar 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht Februar 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026
Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Allgemeine Presse · veröffentlicht 11. Juni 2019 · abgerufen 30. Oktober 2026
Rückruf BMW i4 und iX: Batterieproblemeauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht 24. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026
DVSA – base de llamadas a revisión (R/2021/361, R/2022/020, R/2022/330, R/2023/133, R/2023/235, R/2024/211, R/2025/274)DVSA (Reino Unido) · Behörde · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Probleme mit dem BMW iX3: typische Schwächen inkl. RückrufeCarWiki · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026
Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW i4Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW iXWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW X3 (G01): sección iX3 (G08)Wikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Fachpresse · veröffentlicht 14. März 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026
Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Behörde · veröffentlicht 18. Januar 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 21. September 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
BMW iX Probleme (i20): Mängel, Schwachstellen und RückrufeCarWiki · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026
BMW iX reliabilityAuto Express · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch