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0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly vs. 1.2 16v: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly ein geringeres Risiko als 1.2 16v: 32/100 gegenüber 36/100 (beide mäßiges risiko). 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Früher Ausfall des Turboladers (0.9 TwinAir)»; 1.2 16v hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Kühlmittelverlust».

Risikoindex

0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly

32

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Risikoindex

1.2 16v

36

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

20 QuellenSo arbeiten wir

Ist 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly zuverlässig?

Der 0.9 TwinAir (2010-2020) und der 1.0/1.3 FireFly (seit 2018, mit Mildhybrid-Version seit 2020) sind die kleinen Benzinmotoren von Fiat, Jeep und Lancia. Der TwinAir hat keine systematischen Defekte, aber wiederholte Einzelfälle bei Turbolader, MultiAir-Einheit, Ölverbrauch sowie Kupplungs- und Schwungradverschleiß, passend zu seinem unruhigen Zweizylinderlauf. Der jüngere FireFly verzeichnet bisher kaum mehr als vereinzelte Ausfälle des Start-Stopp-Systems.[1][2][3][4][5]

Alle 5 Probleme von des 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly ansehen

Ist 1.2 16v zuverlässig?

Der 1.2 16v (D4F) und sein Vorgänger mit 8 Ventilen, der D7F, sind einfache Saugmotoren, die über mehr als zwei Jahrzehnte als Einstiegsmotorisierung bei Renault und Dacia eingesetzt wurden und als zuverlässig gelten: Die ausgewerteten Zuverlässigkeitsberichte dokumentieren weder katastrophale Schäden noch Ölverbrauch. Am häufigsten genannt werden Zündspulen und Sensoren, bei höheren Laufleistungen die Zylinderkopfdichtung.[6][7][8][9]

Alle 5 Probleme von des 1.2 16v ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly und 1.2 16v
0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly1.2 16v
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum—1.149 cm³
SteuerungKetteZahnriemen (trocken)
Leistung70–180 PS60–76 PS
Produktionab 2010[10][11]2001–2020[12][13][14][15]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)32Mäßiges Risiko36Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme55
Mit hohem oder kritischem Schweregrad11
Schlimmster SchweregradHohe SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Früher Ausfall des Turboladers (0.9 TwinAir)
  2. Mittlere Schwere: Ausfall der hydraulischen MultiAir/UniAir-Einheit (0.9 TwinAir)
  3. Mittlere Schwere: Verschleiß von Kupplung und Schwungrad (0.9 TwinAir)
  1. Hohe Schwere: Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Kühlmittelverlust
  2. Mittlere Schwere: Ausfall der Zündspulen (Zündaussetzer, Motorkontrollleuchte)
  3. Mittlere Schwere: Ausfälle von Sonden und Sensoren (Kurbelwellenposition, Drosselklappe)
Teuerste dokumentierte ReparaturKeine verlässlichen DatenKeine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.0 FireFly Hybrid 70 PS (GSE, seit 2020)[1][2]
  • 1.0 GSE T3 Turbo 100-120 PS (FireFly, seit 2018)[3][16]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 0.9 TwinAir 78-105 PS (2010-2020)[1][2][4][5]
  • 1.3 GSE T4 Turbo 150-180 PS (FireFly, seit 2018)[3]
Keine
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly

Mit 1.2 16v

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Fiabilité et pannes de la Fiat 500 (2007)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. Fiabilité et pannes de la Fiat Panda (depuis 2012)Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Fiabilité et pannes du Jeep RenegadeFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 24. November 2023 · abgerufen 27. September 2026
  5. Fiat Panda III (seit 2011) – Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 21. Januar 2023 · abgerufen 27. September 2026
  6. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  10. Fiat TwinAir engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  11. Fiat Global Small EngineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  12. Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  13. Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  14. Renault TwingoWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  15. Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  16. Fiabilité et pannes de la Fiat 500XFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  17. Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  18. Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  19. Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  20. Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch