1.2 16v vs. 2.0 16v F4R und F4RT: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 2.0 16v F4R und F4RT ein geringeres Risiko als 1.2 16v: 25/100 gegenüber 36/100 (beide mäßiges risiko). 1.2 16v hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Beschädigte Zylinderkopfdichtung und Kühlmittelverlust»; 2.0 16v F4R und F4RT hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Zahnriemenriss durch versäumte Wartung».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.2 16v zuverlässig?
Der 1.2 16v (D4F) und sein Vorgänger mit 8 Ventilen, der D7F, sind einfache Saugmotoren, die über mehr als zwei Jahrzehnte als Einstiegsmotorisierung bei Renault und Dacia eingesetzt wurden und als zuverlässig gelten: Die ausgewerteten Zuverlässigkeitsberichte dokumentieren weder katastrophale Schäden noch Ölverbrauch. Am häufigsten genannt werden Zündspulen und Sensoren, bei höheren Laufleistungen die Zylinderkopfdichtung.[1][2][3][4]
Alle 5 Probleme von des 1.2 16v ansehenIst 2.0 16v F4R und F4RT zuverlässig?
Beim 2,0-Liter F4R und F4RT sind in den ausgewerteten Quellen keine konstruktionsbedingten Motorschäden dokumentiert, doch der Zahnriemen muss rechtzeitig gewechselt werden, und die Zündspulen (RS) sowie die Riemenscheibe des Nockenwellenverstellers gelten als Schwachpunkte. Zu Ölverbrauch oder Pleuellagern haben wir keine verlässlichen Quellen gefunden.[5][6][7][8]
Alle 3 Probleme von des 2.0 16v F4R und F4RT ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.2 16v | 2.0 16v F4R und F4RT |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | 1.149 cm³ | 1.998 cm³ |
| Steuerung | Zahnriemen (trocken) | Zahnriemen (trocken) |
| Leistung | 60–76 PS | 135–250 PS |
| Produktion | 2001–2020[9][10][11][12] | ab 2000[13] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 36Mäßiges Risiko | 25Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 5 | 3 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 1 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Hohe Schwere | Kritische Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | Keine verlässlichen Daten | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen | Keine | |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht | Keine | |
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
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- 1.2 16v vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 16v vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 16v vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 16v vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 16v vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 16v vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 16v vs Honda IMA híbrido
- 1.2 16v vs 1.0 T-GDI
- 1.2 16v vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 16v vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 16v vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 16v vs Smartstream 1.6 T-GDi
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- 1.2 16v vs 1.6 DIG-T
- 1.2 16v vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 16v vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
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- 1.2 16v vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 16v vs 1.8 Hybrid
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- 1.2 16v vs 2.0 und 2.5 Hybrid
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- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.2 und 1.4 TSI
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.2 TCe
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 EcoBoost
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.3 TCe
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.6 EcoBoost
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- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.4 T-Jet
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.5 EcoBoost
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
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- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 T-GDI
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.6 GDI / T-GDI
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- 2.0 16v F4R und F4RT vs M264/M254
- 2.0 16v F4R und F4RT vs M260
- 2.0 16v F4R und F4RT vs M271
- 2.0 16v F4R und F4RT vs M272/M273
- 2.0 16v F4R und F4RT vs M270/M274
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 2.0 16v F4R und F4RT vs MIVEC gasolina
- 2.0 16v F4R und F4RT vs Mitsubishi PHEV
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.6 DIG-T
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.5 VC-Turbo e-Power
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- 2.0 16v F4R und F4RT vs 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 0.9 TCe
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 SCe (B4D)
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 TCe / SCe
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.4 und 1.6 8v
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.8 TCe
- 2.0 16v F4R und F4RT vs E-Tech Híbrido
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.4 und 1.6 16v
- 2.0 16v F4R und F4RT vs Rover K-Series
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.5 K15B (Jimny)
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 VVT-i
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.2 Turbo
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.33 Dual VVT-i
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.5 Hybrid
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.6 Dual VVT-i
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.8 Hybrid
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 2.0 16v F4R und F4RT vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 2.0 16v F4R und F4RT vs Drive-E gasolina
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.0 MPI
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.2 12V
- 2.0 16v F4R und F4RT vs 1.4 16v und 1.6 MPI/FSI
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Quellen
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- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Pannes Renault Mégane 2 (testimonios por motorización)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Fiabilité occasion Renault Mégane II (2002-2009)CarVerif · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Renaultsport Megane checkpointsevo · Fachpresse · veröffentlicht 20. November 2008 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- RenaultSport Megane 225 buying guide, history and reviewOctane · Fachpresse · veröffentlicht 7. Februar 2025 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
- Moteur F Renault (F4R y F4RT)Wikipedia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
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- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch