Vai al contenuto
MotorFiable

BMW N47 vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.5 / 3.0 D-4D (KD) presenta meno rischio di il BMW N47: 63/100 (rischio alto) contro 87/100 (rischio molto alto). Il BMW N47 ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore»; il 2.5 / 3.0 D-4D (KD), 3 guasti gravi documentati, il principale «Fessurazioni nei pistoni del 3.0 D-4D (1KD-FTV)».

Indice di rischio

BMW N47

87

Rischio molto alto · 3 guasti gravi

Indice di rischio

2.5 / 3.0 D-4D (KD)

63

Rischio alto · 3 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

23 fontiCome lavoriamo

il BMW N47 è affidabile?

Il BMW N47 (2007-2016, compresi i derivati N47C16/N47C20 di MINI) è meccanicamente solido nelle basi, ma si porta dietro un grave difetto di progetto, molto documentato: la catena di distribuzione posteriore si usura o si rompe prima del tempo su molte unità, soprattutto quelle prodotte tra il 2007 e il 2009, con riparazioni da 1.500 € a oltre 8.000 € se il motore arriva a danneggiarsi. Senza uno storico chiaro della distribuzione, richiede molta cautela.[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di BMW N47

il 2.5 / 3.0 D-4D (KD) è affidabile?

I diesel KD di Toyota (2.5 D-4D, 2KD-FTV, e 3.0 D-4D, 1KD-FTV) hanno i punti deboli meglio documentati negli iniettori: le sedi in rame delle unità del 2004-2007, che possono ostruire la presa d'olio, e gli iniettori Denso del 3.0. Il 3.0 della fase Euro 4 ha una storia di pistoni fessurati; sul 2.5 abbiamo trovato solo il guasto delle guarnizioni degli iniettori.[5][6][7][8][9]

Vedi i 5 guasti di 2.5 / 3.0 D-4D (KD)

Confronto affiancato

Confronto tra BMW N47 e 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
BMW N472.5 / 3.0 D-4D (KD)
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata1.995 cm³—
DistribuzioneCatenaCinghia dentata (a secco)
Potenza90–218 CV102–190 CV
Produzione2007–2016[1][10][11][12]dal 2000[5][13][14][15][16]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)87Rischio molto alto63Rischio alto
Guasti documentati55
Di gravità alta o critica33
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità critica: Allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore
  2. Gravità critica: Rottura delle farfalle (swirl flap) del collettore di aspirazione
  3. Gravità alta: Guasto del turbo e della valvola wastegate
  1. Gravità critica: Fessurazioni nei pistoni del 3.0 D-4D (1KD-FTV)
  2. Gravità critica: Perdite dalle sedi in rame degli iniettori e presa d'olio ostruita
  3. Gravità alta: Guasto degli iniettori Denso del 3.0 D-4D (ostruzione e usura)
Riparazione più costosa documentatafino a 3.000 €Allungamento e rottura della catena di distribuzione posterioreCifra pubblicata[17][18][19][20][21]Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • N47D20 116 CV (K0/K1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 143 CV (U0/U1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 177-184 CV (O0/O1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 204-218 CV biturbo (2007-2014)[1][4]
  • N47C16 90-112 CV (MINI Cooper D, 2010-2016)[11]
  • N47C20 112-143 CV (MINI Cooper SD, 2011-2016)[12]
  • 2.5 D-4D 102-120 CV (2KD-FTV, 2005-2011)[7]
  • 2.5 D-4D 144 CV (2KD-FTV, 2011-2016)[7][22]
  • 3.0 D-4D 163-166 CV (1KD-FTV, Land Cruiser J120, 2003-2006)[5][23]
  • 3.0 D-4D 173 CV (1KD-FTV, Euro 4, Land Cruiser J120, 2006-2009)[5][7][9]
  • 3.0 D-4D 171 CV (1KD-FTV, Hilux, 2005-2016)[6][22]
  • 3.0 D-4D 190 CV (1KD-FTV, Euro 5, Land Cruiser J150, 2010-2015)[8][9]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW N47

Vedi i 12 modelli con il BMW N47

2.5 / 3.0 D-4D (KD)

Altri confronti

Con il BMW N47

Con il 2.5 / 3.0 D-4D (KD)

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. BMW N47Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  2. BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Stampa generalista · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  3. El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  4. Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  5. Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D: ficha del motor, puntos débiles y fiabilidadMotorReviewer · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  6. D4D Toyota HiLux common problems and solutionsUnsealed 4x4 · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  7. Toyota Hilux (2005 - 2012) used car reviewRAC Drive · Stampa specializzata · pubblicata il 17 febbraio 2017 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  8. Toyota Land Cruiser 150: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 20 gennaio 2020 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  9. 1KD-FTV - piston crackToyota-Club.net · Altra fonte · pubblicata il ottobre 2015 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  10. BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  11. N47C16A MotorMotorinsel · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  12. N47C20A MotorMotorinsel · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  13. Toyota KD engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  14. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D Life 4x4 (12/11 - 08/14)ADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  15. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Single Cab 2.5 D-4D 4x2 (12/11 - 08/16)ADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  16. Allgemeine Daten zum Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (5-Türer, 01/11 - 10/13)ADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  17. Motor N47 - precio cambio cadena BMWTaller Barcelona (Dasercars) · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  18. Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  19. Motor BMW N47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  20. Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Associazione dei consumatori · pubblicata il 2 settembre 2021 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  21. Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  22. Vanliga fel: Toyota Hilux (guía de averías comunes)BilKoll · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
  23. Toyota Land Cruiser 125 D4-DAutofácil · Stampa specializzata · pubblicata il 2 febbraio 2011 · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo