Vai al contenuto
MotorFiable

BMW N47 vs 1.9 D / dTi: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.9 D / dTi presenta meno rischio di il BMW N47: 52/100 (rischio alto) contro 87/100 (rischio molto alto). Il BMW N47 ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore»; il 1.9 D / dTi, 3 guasti gravi documentati, il principale «Guarnizione della testata e testata danneggiate (1.9 D aspirato)».

Indice di rischio

BMW N47

87

Rischio molto alto · 3 guasti gravi

Indice di rischio

1.9 D / dTi

52

Rischio alto · 3 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

21 fontiCome lavoriamo

il BMW N47 è affidabile?

Il BMW N47 (2007-2016, compresi i derivati N47C16/N47C20 di MINI) è meccanicamente solido nelle basi, ma si porta dietro un grave difetto di progetto, molto documentato: la catena di distribuzione posteriore si usura o si rompe prima del tempo su molte unità, soprattutto quelle prodotte tra il 2007 e il 2009, con riparazioni da 1.500 € a oltre 8.000 € se il motore arriva a danneggiarsi. Senza uno storico chiaro della distribuzione, richiede molta cautela.[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di BMW N47

il 1.9 D / dTi è affidabile?

I diesel 1.9 D, 1.9 TD e 1.9 dTi di Renault (F8Q, F8Qt e F9Q con pompa di iniezione) hanno fama di longevità, ma le schede dei proprietari ripetono tre punti deboli: pompa di iniezione e guarnizione della testata sull'1.9 D aspirato, e cinghia degli accessori, EGR e turbo sul dTi. L'1.9 dCi common rail è un altro motore.[5][6][7][8]

Vedi i 7 guasti di 1.9 D / dTi

Confronto affiancato

Confronto tra BMW N47 e 1.9 D / dTi
BMW N471.9 D / dTi
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata1.995 cm³1.870 cm³
DistribuzioneCatenaCinghia dentata (a secco)
Potenza90–218 CV55–100 CV
Produzione2007–2016[1][9][10][11]1988–2006[5][12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)87Rischio molto alto52Rischio alto
Guasti documentati57
Di gravità alta o critica33
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità critica: Allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore
  2. Gravità critica: Rottura delle farfalle (swirl flap) del collettore di aspirazione
  3. Gravità alta: Guasto del turbo e della valvola wastegate
  1. Gravità alta: Guarnizione della testata e testata danneggiate (1.9 D aspirato)
  2. Gravità critica: Pompa del vuoto del servofreno: aspirazione di olio e perdita di assistenza
  3. Gravità alta: Cinghia degli accessori e di distribuzione: rottura che può distruggere il motore
Riparazione più costosa documentatafino a 3.000 €Allungamento e rottura della catena di distribuzione posterioreCifra pubblicata[14][15][16][17][18]Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • N47D20 116 CV (K0/K1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 143 CV (U0/U1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 177-184 CV (O0/O1, 2007-2014)[1][4]
  • N47D20 204-218 CV biturbo (2007-2014)[1][4]
  • N47C16 90-112 CV (MINI Cooper D, 2010-2016)[10]
  • N47C20 112-143 CV (MINI Cooper SD, 2011-2016)[11]
  • 1.9 D 55/65 CV (F8Q, aspirato a iniezione indiretta, 1988-2006)[6][7][8][19]
  • 1.9 TD/dT 90-95 CV (F8Qt, turbo a iniezione indiretta, 1991-2001)[5][8]
  • 1.9 dTi 80-100 CV (F9Q con pompa meccanica, iniezione diretta e turbo, 1997-2002)[8][19][20][21]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il BMW N47

Con il 1.9 D / dTi

Confronta altri motori

È il confronto che stai guardando: cambia uno dei due motori.

Fonti

Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.

  1. BMW N47Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  2. BMW's timing chain problem comes back to haunt carmakerThe Irish Times · Stampa generalista · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  3. El problema de la cadena de distribución en los motores N47 de BMWSeis en Línea · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  4. Fallo en la cadena de distribución BMW motores N47Arroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  5. Moteur F (Renault)Wikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  6. Renault Clio IIWikipédia (francés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  7. Fiabilité Renault Clio 2 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  8. Fiabilité Renault Mégane 1 (1995-2002) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  9. BMW N47D20 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  10. N47C16A MotorMotorinsel · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  11. N47C20A MotorMotorinsel · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
  12. Renault F-Type engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  13. Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  14. Motor N47 - precio cambio cadena BMWTaller Barcelona (Dasercars) · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  15. Precio sustitución cadenas motor N47 BMW MINIArroyo Auto, Especialista BMW MINI · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  16. Motor BMW N47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  17. Rotura cadena distribución y rotura motor N47OCU · Associazione dei consumatori · pubblicata il 2 settembre 2021 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  18. Problema cadena BMW motor N47, qué hacer y solucionesRecomotor Blog · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
  19. Fiabilité Renault Kangoo (1997-2007) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  20. Fiabilité Renault Scénic 1 (1996-2003) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
  21. Fiabilité Renault Laguna 1 (1994-2001) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in francese