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2.5 / 3.0 D-4D (KD) vs D5 5 cilindros: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il D5 5 cilindros presenta meno rischio di il 2.5 / 3.0 D-4D (KD): 39/100 (rischio moderato) contro 63/100 (rischio alto). Il 2.5 / 3.0 D-4D (KD) ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Fessurazioni nei pistoni del 3.0 D-4D (1KD-FTV)»; il D5 5 cilindros, 1 guasto grave documentato, il principale «Rottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione».

Indice di rischio

2.5 / 3.0 D-4D (KD)

63

Rischio alto · 3 guasti gravi

Indice di rischio

D5 5 cilindros

39

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

18 fontiCome lavoriamo

il 2.5 / 3.0 D-4D (KD) è affidabile?

I diesel KD di Toyota (2.5 D-4D, 2KD-FTV, e 3.0 D-4D, 1KD-FTV) hanno i punti deboli meglio documentati negli iniettori: le sedi in rame delle unità del 2004-2007, che possono ostruire la presa d'olio, e gli iniettori Denso del 3.0. Il 3.0 della fase Euro 4 ha una storia di pistoni fessurati; sul 2.5 abbiamo trovato solo il guasto delle guarnizioni degli iniettori.[1][2][3][4][5]

Vedi i 5 guasti di 2.5 / 3.0 D-4D (KD)

il D5 5 cilindros è affidabile?

Il D5 a cinque cilindri di Volvo (2.4 D3/D4/D5 e 2.0 D3/D4) non ha un guasto sistemico documentato, ma ha un rischio grave: diversi proprietari raccontano che la rottura della cinghia dei servizi ha trascinato con sé la distribuzione. Il resto sono EGR, FAP e qualche turbo.[6][7][8]

Vedi i 4 guasti di D5 5 cilindros

Confronto affiancato

Confronto tra 2.5 / 3.0 D-4D (KD) e D5 5 cilindros
2.5 / 3.0 D-4D (KD)D5 5 cilindros
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata—2.400 cm³
DistribuzioneCinghia dentata (a secco)Cinghia dentata (a secco)
Potenza102–190 CV126–215 CV
Produzionedal 2000[1][9][10][11][12]2001–2015[13][14][15][16]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)63Rischio alto39Rischio moderato
Guasti documentati54
Di gravità alta o critica31
Gravità peggioreGravità criticaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità critica: Fessurazioni nei pistoni del 3.0 D-4D (1KD-FTV)
  2. Gravità critica: Perdite dalle sedi in rame degli iniettori e presa d'olio ostruita
  3. Gravità alta: Guasto degli iniettori Denso del 3.0 D-4D (ostruzione e usura)
  1. Gravità critica: Rottura della cinghia dei servizi che trascina la distribuzione
  2. Gravità media: Valvola EGR e radiatore EGR ostruiti da depositi carboniosi
  3. Gravità media: Filtro antiparticolato (FAP) intasato
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabilifino a 1.400 €Guasto del turbocompressoreCifra pubblicata[8]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 2.5 D-4D 102-120 CV (2KD-FTV, 2005-2011)[3]
  • 2.5 D-4D 144 CV (2KD-FTV, 2011-2016)[3][17]
  • 3.0 D-4D 163-166 CV (1KD-FTV, Land Cruiser J120, 2003-2006)[1][18]
  • 3.0 D-4D 173 CV (1KD-FTV, Euro 4, Land Cruiser J120, 2006-2009)[1][3][5]
  • 3.0 D-4D 171 CV (1KD-FTV, Hilux, 2005-2016)[2][17]
  • 3.0 D-4D 190 CV (1KD-FTV, Euro 5, Land Cruiser J150, 2010-2015)[4][5]
  • 2.4 D e D5 da 130-163 CV (D5244T, 2001-2009)[6][7]
  • 2.4 D5 da 175-215 CV e D4 da 181 CV (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)[6][7]
  • 2.0 D3/D4 a cinque cilindri (D5204T, 2011-2016)[7][16]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il 2.5 / 3.0 D-4D (KD)

Con il D5 5 cilindros

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Fonti

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  1. Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D: ficha del motor, puntos débiles y fiabilidadMotorReviewer · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  2. D4D Toyota HiLux common problems and solutionsUnsealed 4x4 · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  3. Toyota Hilux (2005 - 2012) used car reviewRAC Drive · Stampa specializzata · pubblicata il 17 febbraio 2017 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  4. Toyota Land Cruiser 150: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Stampa specializzata · pubblicata il 20 gennaio 2020 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  5. 1KD-FTV - piston crackToyota-Club.net · Altra fonte · pubblicata il ottobre 2015 · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  6. Fiabilidad Volvo S60 (2010-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
  7. Fiabilidad Volvo XC60 (2008-2017): averías y testimoniosFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
  8. Problemas Volvo XC90 D5Total Renting · Stampa generalista · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
  9. Toyota KD engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in inglese
  10. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Double Cab 3.0 D-4D Life 4x4 (12/11 - 08/14)ADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  11. Allgemeine Daten zum Toyota Hilux Single Cab 2.5 D-4D 4x2 (12/11 - 08/16)ADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  12. Allgemeine Daten zum Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (5-Türer, 01/11 - 10/13)ADAC Autokatalog · Documentazione tecnica · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
  13. Volvo D5 de 185 CV para S60, V70, XC70 y XC90Autopista · Stampa specializzata · pubblicata il 27 luglio 2005 · consultata il 5 ottobre 2026 · in spagnolo
  14. Volvo V70 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  15. Volvo S80 (motorizaciones por generación)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  16. Volvo V60 (motorizaciones de la primera generación)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
  17. Vanliga fel: Toyota Hilux (guía de averías comunes)BilKoll · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in un'altra lingua
  18. Toyota Land Cruiser 125 D4-DAutofácil · Stampa specializzata · pubblicata il 2 febbraio 2011 · consultata il 2 novembre 2026 · in spagnolo