MZR gasolina vs E-Tech Híbrido: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il E-Tech Híbrido presenta meno rischio di il MZR gasolina: 32/100 contro 41/100 (entrambi, rischio moderato). Il MZR gasolina ha 1 guasto grave documentato, il principale «Danni ai cuscinetti di biella del 2.3 MZR, con casi isolati sull'1.8 e sul 2.0»; il E-Tech Híbrido, 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del cambio multimodale (rischio di rottura)».

Indice di rischio

MZR gasolina

Rischio moderato · 1 guasto grave

Indice di rischio

E-Tech Híbrido

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 8 ottobre 202626 fonti Come lavoriamo

il MZR gasolina è affidabile?

I MZR a benzina aspirati di Mazda (dall'1.3 al 2.5, 2002-2015) hanno una buona reputazione: la stampa tedesca li descrive come affidabili e quasi privi di problemi se la manutenzione è fatta con regolarità. Ciò che è documentato è poco: consumo d'olio (soprattutto sul 2.3 della Mazda6 GG), qualche caso isolato di cuscinetti di biella e qualche guasto sporadico all'accensione. Non abbiamo trovato richiami per questi motori.^{[1][2][3][4][5]}

Vedi i 4 guasti di MZR gasolina

il E-Tech Híbrido è affidabile?

L'E-Tech abbina un motore termico (1.6 H4M aspirato o 1.2 HR12 turbo) a motori elettrici e a un cambio multimodale senza frizione né convertitore di coppia. Il punto più documentato è proprio il cambio: testimonianze di Clio, Captur, Arkana, Austral, Duster e Jogger descrivono avvisi di rischio di rottura, e Renault ha lanciato due richiami dal 2020 (un guasto elettrico e un paraolio dell'albero primario). Anche la batteria da 12 V si guasta con una certa frequenza.^[6][7][8]

Vedi i 4 guasti di E-Tech Híbrido

Confronto affiancato

Confronto tra MZR gasolina e E-Tech Híbrido
Dato	MZR gasolina	E-Tech Híbrido
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	1.598 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	75–170 CV	140–200 CV
Produzione	2002–2015^{[4][9][10][11][12][13][14][15]}	dal 2020^[6][16][17]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	41Rischio moderato	32Rischio moderato
Guasti documentati	4	4
Di gravità alta o critica	1	2
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità alta
Guasti principali	Gravità critica: Danni ai cuscinetti di biella del 2.3 MZR, con casi isolati sull'1.8 e sul 2.0 Gravità media: Consumo d'olio elevato sul 2.3 MZR della Mazda6 (GG) Gravità bassa: Consumo d'olio di 1.3, 1.6 e 2.0 MZR con molti chilometri	Gravità alta: Guasto del cambio multimodale (rischio di rottura) Gravità alta: Spegnimenti del motore e avvisi di iniezione sull'1.2 E-Tech 200 (HR12) Gravità media: Guasto elettrico del sistema ibrido con avviso "DANGER" e l'auto non parte
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.3 e 1.5 MZR 75-103 CV (ZJ-VE, ZY-VE, 2007-2014)^[4][18] 1.4 MZR 84 CV (Mazda3 BK, 2003-2009)^[3][19] 1.6 MZR 105 CV (Z6 / ZM-DE, 2003-2013)^{[3][19][20][21]} 1.8 MZR 116-126 CV (L8-DE, 2002-2015)^{[1][5][22][23]} 2.0 MZR 140-160 CV (LF-DE, LF-VE, 2003-2015)^{[1][3][5][19]} 2.5 MZR 170 CV (L5-VE, 2008-2013)^[2][22]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.3 MZR aspirato 165 CV (L3-VE, 2003-2008)^[1][5]	1.6 E-Tech Full Hybrid 140-145 (H4M, 2020+)^[7][24] 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 (H4M, 2020-2023)^[25] 1.2 E-Tech Full Hybrid 200 (HR12 turbo, 2022+)^[8][26]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

MZR gasolina

Vedi i 8 modelli con il MZR gasolina

E-Tech Híbrido

Vedi i 12 modelli con il E-Tech Híbrido

Altri confronti

Con il MZR gasolina

Con il E-Tech Híbrido

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Fonti

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Mazda 6 II: Bekannte Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 4 dicembre 2025 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
Mazda 3 I (2003 – 2009) – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 3 dicembre 2022 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
Mazda 2 II (DE): Typische Mängel & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · pubblicata il 28 settembre 2025 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
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Fiabilité et pannes du Renault AustralFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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Mazda Z engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
Mazda2Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
Mazda5Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
Mazda6Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
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Mazda MX-5: Gebrauchtwagen kaufenAUTO ZEITUNG · Stampa specializzata · pubblicata il 20 giugno 2018 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
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