2.0/2.2 D-4D vs 1.9 TDI: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.9 TDI presenta meno rischio di il 2.0/2.2 D-4D: 66/100 (rischio alto) contro 77/100 (rischio molto alto). Il 2.0/2.2 D-4D ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guarnizione della testata deformata e consumo d'olio sul 2.2 D-4D»; il 1.9 TDI, 3 guasti gravi documentati, il principale «Rottura delle bronzine di biella».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 2.0/2.2 D-4D è affidabile?
No: la famiglia 2.0/2.2 D-4D è tra le più problematiche tra i diesel Toyota. Il blocco da 2.2 (2AD-FTV e 2AD-FHV D-CAT) accumula molti casi di guarnizione della testata deformata e di consumo o diluizione dell'olio su Avensis, RAV4, Auris, Corolla Verso e Verso; la valvola EGR e gli iniettori si guastano con frequenza in tutta la famiglia, e il filtro D-CAT si intasa se l'auto non percorre regolarmente tratti extraurbani.[1][2][3][4]
Vedi i 4 guasti di 2.0/2.2 D-4Dil 1.9 TDI è affidabile?
Dipende molto dalla versione. La pompa rotativa (1996-2003, codici ALH e AGR tra gli altri) ha fama di essere molto durevole. Il sistema pompa-iniettore (1999-2010) migliora prestazioni ed emissioni, ma accumula più guasti documentati: volano bimassa, turbo, valvola EGR e, soprattutto nella versione da 105 CV, casi di bronzine di biella rotte.[5][6][7][8][9][10][11]
Vedi i 6 guasti di 1.9 TDIConfronto affiancato
| Dato | 2.0/2.2 D-4D | 1.9 TDI |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Diesel | Diesel |
| Cilindrata | — | 1.896 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 116–177 CV | 75–150 CV |
| Produzione | 2005–2018[12][13][14][15][16] | 1996–2010[5][17][18][19][20] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 77Rischio molto alto | 66Rischio alto |
| Guasti documentati | 4 | 6 |
| Di gravità alta o critica | 1 | 3 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità critica |
| Guasti principali |
|
|
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | fino a 1.500 €Usura prematura del volano bimassa e della frizioneCifra pubblicata[21] |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna |
|
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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- 2.0/2.2 D-4D vs BMW B57
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- 2.0/2.2 D-4D vs BMW M57
- 2.0/2.2 D-4D vs BMW N57
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- 2.0/2.2 D-4D vs 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD
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- 2.0/2.2 D-4D vs 1.8 TDCi
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.5 / 2.0 EcoBlue
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.0 e 2.2 VCDi
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.2 i-CTDi
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.6 / 2.2 i-DTEC
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.7 CRDi
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.0 e 2.2 CRDi
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.1 e 1.4 CRDi
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.0 CRDi (D4EA)
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.5 CRDi (D4CB)
- 2.0/2.2 D-4D vs Isuzu 2.5 / 3.0 / 1.9 Ddi
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.2 TD4 / SD4
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.0 Ingenium diésel
- 2.0/2.2 D-4D vs TDV6 / SDV6
- 2.0/2.2 D-4D vs Td5 2.5
- 2.0/2.2 D-4D vs e-Skyactiv D 3.3
- 2.0/2.2 D-4D vs MZR-CD
- 2.0/2.2 D-4D vs Skyactiv-D
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.7 CDI (OM612) e 3.2 CDI (OM613)
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.0 CDI (OM640)
- 2.0/2.2 D-4D vs OM642
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.2 CDI (OM646)
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.7 CDI (OM647) e 3.2 CDI (OM648)
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- 2.0/2.2 D-4D vs 1.9 D (XUD e DW8)
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- 2.0/2.2 D-4D vs 2.2 HDi
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.9 dCi
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.0 dCi
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.2 dCi e 3.0 dCi V6
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.9 D / dTi
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.3 dCi (M9T)
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.6 e-XDi160
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.4 D-4D
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.4 / 2.8 D-4D (GD)
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.5 / 3.0 D-4D (KD)
- 2.0/2.2 D-4D vs VM Motori 2.8 e 3.0 CRD
- 2.0/2.2 D-4D vs D4/D5
- 2.0/2.2 D-4D vs D5 5 cilindros
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.2 TDI
- 2.0/2.2 D-4D vs 1.4 TDI
- 2.0/2.2 D-4D vs 2.5 TDI R5
- 2.0/2.2 D-4D vs 3.0 TDI V6
Con il 1.9 TDI
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- 1.9 TDI vs 2.0 TDI
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- 1.9 TDI vs OM651
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- 1.9 TDI vs 1.6 TDI
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- 1.9 TDI vs 2.2 JTDm Multijet II
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- 1.9 TDI vs 2.0 e 2.2 VCDi
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Fonti
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