2.2 Ecotec gasolina vs 1.4/1.6 VTi: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 2.2 Ecotec gasolina presenta meno rischio di il 1.4/1.6 VTi: 50/100 contro 52/100 (entrambi, rischio alto). Il 2.2 Ecotec gasolina ha 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione allungata e tenditore bloccato sul 2.2 Ecotec»; il 1.4/1.6 VTi, 2 guasti gravi documentati, il principale «Fragilità della pompa dell'acqua (e del vaso di espansione o dello scambiatore, a seconda della cilindrata)».
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 2.2 Ecotec gasolina è affidabile?
È il 2.2 a benzina da 147 a 155 CV di Astra G, Zafira, Vectra e Signum. Il suo punto debole documentato è la catena di distribuzione, che si allunga e può finire in un danno grave al motore; il 2.2 Direct aggiunge una pompa ad alta pressione soggetta a guasti.[1][2][3]
Vedi i 2 guasti di 2.2 Ecotec gasolinail 1.4/1.6 VTi è affidabile?
L'1.4 VTi e l'1.6 VTi sono le versioni aspirate della famiglia Prince, sviluppata da PSA insieme a BMW e usata anche da MINI. Non hanno fama di particolare affidabilità: fiches-auto.fr documenta un frequente consumo d'olio su entrambe le cilindrate e una pompa dell'acqua fragile, poi ereditata dall'1.6 THP turbo; secondo un'officina tedesca, anche la catena di distribuzione può usurarsi su qualsiasi versione, anche se i casi più segnalati riguardano il motore turbo.[4][5][6]
Vedi i 3 guasti di 1.4/1.6 VTiConfronto affiancato
| Dato | 2.2 Ecotec gasolina | 1.4/1.6 VTi |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 2.198 cm³ | — |
| Distribuzione | Catena | Catena |
| Potenza | 147–155 CV | 90–121 CV |
| Produzione | 2000–2010[7][8][9][10] | 2006–2015[11] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 50Rischio alto | 52Rischio alto |
| Guasti documentati | 2 | 3 |
| Di gravità alta o critica | 1 | 2 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità critica |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | Nessuna |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | ||
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
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- 2.2 Ecotec gasolina vs 1.0 T-GDI
- 2.2 Ecotec gasolina vs 1.6 GDI / T-GDI
- 2.2 Ecotec gasolina vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 2.2 Ecotec gasolina vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- 2.2 Ecotec gasolina vs 1.8 / 2.0 Beta II
- 2.2 Ecotec gasolina vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- 2.2 Ecotec gasolina vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
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- 2.2 Ecotec gasolina vs 1.5/1.6/1.8 QG
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- 2.2 Ecotec gasolina vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
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Fonti
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- Blitz-Info: Opel Signum 2.2 L, año 2003-2004, motor Z22YH (testigo del motor encendido)Hella · Documentazione tecnica · pubblicata il 31 marzo 2006 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco