1.5 VTi-TECH / T-GDI vs 2.2 Ecotec gasolina: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.5 VTi-TECH / T-GDI presenta meno rischio di il 2.2 Ecotec gasolina: 7/100 (rischio basso) contro 50/100 (rischio alto). Il 1.5 VTi-TECH / T-GDI ha nessun guasto grave documentato; il 2.2 Ecotec gasolina, 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione allungata e tenditore bloccato sul 2.2 Ecotec».

Indice di rischio

1.5 VTi-TECH / T-GDI

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

2.2 Ecotec gasolina

Rischio alto · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 2 novembre 202621 fonti Come lavoriamo

il 1.5 VTi-TECH / T-GDI è affidabile?

L'«1.5» di MG/SAIC comprende due motori distinti: l'aspirato VTi-TECH (106 CV), motore d'ingresso della MG ZS, e il turbo T-GDI (162-170 CV), esclusivo della MG HS e motore termico delle sue ibride plug-in. Nessuno dei due ha ancora guasti al motore ben documentati da fonti indipendenti: i reclami pubblicati riguardano l'elettronica, il cambio automatico e le finiture, non il blocco motore.^{[1][2][3][4][5][6]}

Vedi i 2 guasti di 1.5 VTi-TECH / T-GDI

il 2.2 Ecotec gasolina è affidabile?

È il 2.2 a benzina da 147 a 155 CV di Astra G, Zafira, Vectra e Signum. Il suo punto debole documentato è la catena di distribuzione, che si allunga e può finire in un danno grave al motore; il 2.2 Direct aggiunge una pompa ad alta pressione soggetta a guasti.^[7][8][9]

Vedi i 2 guasti di 2.2 Ecotec gasolina

Confronto affiancato

Confronto tra 1.5 VTi-TECH / T-GDI e 2.2 Ecotec gasolina
Dato	1.5 VTi-TECH / T-GDI	2.2 Ecotec gasolina
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	2.198 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	106–170 CV	147–155 CV
Produzione	dal 2017^{[1][2][10][11][12]}	2000–2010^{[13][14][15][16]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	7Rischio basso	50Rischio alto
Guasti documentati	2	2
Di gravità alta o critica	0	1
Gravità peggiore	Gravità bassa	Gravità critica
Guasti principali	Gravità bassa: Strappi e bruschezza del cambio automatico a freddo o a bassa velocità (MG HS) Gravità bassa: Avvisi elettronici e guasti isolati dei sensori (MG HS)	Gravità critica: Catena di distribuzione allungata e tenditore bloccato sul 2.2 Ecotec Gravità media: Pompa ad alta pressione o regolatore di pressione guasto (P1191) sul 2.2 Direct
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.5 VTi-TECH aspirato 106 CV (NSE / NSE Plus, dal 2017)^[4] 1.5 VTi-TECH aspirato 106 CV (15S4C, MG3, 2013-2024)^[17]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.5 T-GDI turbo 162 CV (GS61H, 2018-2024)^{[5][6][18][19]} 1.5 T-GDI turbo 170 CV (15FDE / 15FKE, dal 2024)^[2]	2.2 16V 147 CV (Z22SE, 2000-2005)^[7][8][20] 2.2 Direct 150-155 CV (Z22YH, 2003-2010)^{[7][8][9][21]}
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.5 VTi-TECH / T-GDI

2.2 Ecotec gasolina

Altri confronti

Con il 1.5 VTi-TECH / T-GDI

Con il 2.2 Ecotec gasolina

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Fonti

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MG ZS (crossover)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
MG HSWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Essai complet : MG ZSFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du MG ZSFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes du MG eHSFiches-Auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
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Opel Vectra C: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Opel Zafira B 2005-2014: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
MG HSWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
MG HSWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
List of General Motors enginesWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Opel Astra GWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Opel Zafira AWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Opel Vectra CWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Opel Zafira BWikipedia (de) · Altra fonte · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco
Témoignages de fiabilité MG (MG3 1.5 VTi-Tech 106 ch sin testimonios; solo los del híbrido de 2024)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 2 novembre 2026 · in francese
MG – Common problems (llamadas a revisión de la UE y del Reino Unido)car-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
MG HS SUV (2019-2024) Exclusive 1.5T-GDI 5d: opinión de propietario (10 jun 2022)Parkers · Forum di proprietari · pubblicata il 10 giugno 2022 · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
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Blitz-Info: Opel Signum 2.2 L, año 2003-2004, motor Z22YH (testigo del motor encendido)Hella · Documentazione tecnica · pubblicata il 31 marzo 2006 · consultata il 2 novembre 2026 · in tedesco