1.4/1.6 VTi vs 1.5 K15B (Jimny): quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.5 K15B (Jimny) presenta meno rischio di il 1.4/1.6 VTi: 14/100 (rischio basso) contro 52/100 (rischio alto). Il 1.4/1.6 VTi ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Fragilità della pompa dell'acqua (e del vaso di espansione o dello scambiatore, a seconda della cilindrata)»; il 1.5 K15B (Jimny), nessun guasto grave documentato.
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.4/1.6 VTi è affidabile?
L'1.4 VTi e l'1.6 VTi sono le versioni aspirate della famiglia Prince, sviluppata da PSA insieme a BMW e usata anche da MINI. Non hanno fama di particolare affidabilità: fiches-auto.fr documenta un frequente consumo d'olio su entrambe le cilindrate e una pompa dell'acqua fragile, poi ereditata dall'1.6 THP turbo; secondo un'officina tedesca, anche la catena di distribuzione può usurarsi su qualsiasi versione, anche se i casi più segnalati riguardano il motore turbo.[1][2][3]
Vedi i 3 guasti di 1.4/1.6 VTiil 1.5 K15B (Jimny) è affidabile?
Il 1.5 K15B della Suzuki Jimny è un quattro cilindri aspirato da 102 CV, con catena di distribuzione, semplice e senza guasti propri documentati. L'unico richiamo registrato in Europa è una campagna del 2018-2020 per la pompa del carburante, preventiva e con soluzione definitiva.[4][5][6]
Vedi il guasto di 1.5 K15B (Jimny)Confronto affiancato
| Dato | 1.4/1.6 VTi | 1.5 K15B (Jimny) |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | — | 1.462 cm³ |
| Distribuzione | Catena | Catena |
| Potenza | 90–121 CV | 102 CV |
| Produzione | 2006–2015[7] | dal 2018[8][9][10] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 52Rischio alto | 14Rischio basso |
| Guasti documentati | 3 | 1 |
| Di gravità alta o critica | 2 | 0 |
| Gravità peggiore | Gravità critica | Gravità media |
| Guasti principali | ||
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | Nessuna | |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | Nessuna | |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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- 1.4/1.6 VTi vs 1.5 EcoBoost
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- 1.4/1.6 VTi vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.4/1.6 VTi vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.4/1.6 VTi vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.4/1.6 VTi vs Honda IMA híbrido
- 1.4/1.6 VTi vs 1.0 T-GDI
- 1.4/1.6 VTi vs 1.6 GDI / T-GDI
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- 1.4/1.6 VTi vs M260
- 1.4/1.6 VTi vs M271
- 1.4/1.6 VTi vs M272/M273
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- 1.4/1.6 VTi vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.4/1.6 VTi vs 1.0 TCe / SCe
- 1.4/1.6 VTi vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.4/1.6 VTi vs 1.8 TCe
- 1.4/1.6 VTi vs 1.2 16v
- 1.4/1.6 VTi vs E-Tech Híbrido
- 1.4/1.6 VTi vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.4/1.6 VTi vs 1.4 e 1.6 16v
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- 1.4/1.6 VTi vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.4/1.6 VTi vs 1.0 VVT-i
- 1.4/1.6 VTi vs 1.2 Turbo
- 1.4/1.6 VTi vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.4/1.6 VTi vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.4/1.6 VTi vs 1.5 Hybrid
- 1.4/1.6 VTi vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.4/1.6 VTi vs 1.8 Hybrid
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- 1.4/1.6 VTi vs 2.0 e 2.5 Hybrid
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- 1.4/1.6 VTi vs Drive-E gasolina
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- 1.4/1.6 VTi vs 1.2 12V
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- 1.4/1.6 VTi vs 1.8 T 20v
- 1.4/1.6 VTi vs 2.0 FSI
- 1.4/1.6 VTi vs VW 2.0 TFSI EA113
Con il 1.5 K15B (Jimny)
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- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.0 EcoBoost
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.3 TCe
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- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.2 16v
- 1.5 K15B (Jimny) vs E-Tech Híbrido
- 1.5 K15B (Jimny) vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.5 K15B (Jimny) vs Rover K-Series
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- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.0 VVT-i
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- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
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- 1.5 K15B (Jimny) vs 1.8 Hybrid
- 1.5 K15B (Jimny) vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.5 K15B (Jimny) vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.5 K15B (Jimny) vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.5 K15B (Jimny) vs Drive-E gasolina
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Fonti
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- Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Tickende Zeitbombe: So zuverlässig ist der Prince-Motor von PSA und BMWGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Problemas Suzuki JimnyTotalrenting · Stampa generalista · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
- Suzuki Jimny: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
- Suzuki Jimny Problemecarwiki.de · Stampa generalista · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
- Prince engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Suzuki K engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
- Suzuki motor KWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
- Suzuki JimnyWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo