2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 vs 1.5 K15B (Jimny): quale motore è più affidabile?

Il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 e il 1.5 K15B (Jimny) pareggiano nel nostro indice di rischio: 14/100 (rischio basso). Il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 ha nessun guasto grave documentato; il 1.5 K15B (Jimny), nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Rischio basso · 0 guasti gravi

Indice di rischio

1.5 K15B (Jimny)

Rischio basso · 0 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202620 fonti Come lavoriamo

il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 è affidabile?

L'EW10 (2.0) e l'EW12 (2.2) sono motori a benzina aspirati a 16 valvole, con cinghia di distribuzione, che PSA ha montato tra il 1999 e il 2010 su 206, 307, 406, 407, 607, 807, C4, C5 e C8, tra gli altri. Secondo i proprietari non ci sono rotture interne frequenti: le voci più citate sono le bobine (l'unico guasto segnalato anche dalla stampa), lo scarico e, sul 2.2, il consumo d'olio.^{[1][2][3][4][5][6][7][8]}

Vedi il guasto di 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

il 1.5 K15B (Jimny) è affidabile?

Il 1.5 K15B della Suzuki Jimny è un quattro cilindri aspirato da 102 CV, con catena di distribuzione, semplice e senza guasti propri documentati. L'unico richiamo registrato in Europa è una campagna del 2018-2020 per la pompa del carburante, preventiva e con soluzione definitiva.^[9][10][11]

Vedi il guasto di 1.5 K15B (Jimny)

Confronto affiancato

Confronto tra 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12 e 1.5 K15B (Jimny)
Dato	2.0 e 2.2 16v EW10/EW12	1.5 K15B (Jimny)
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	1.462 cm³
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Catena
Potenza	135–177 CV	102 CV
Produzione	1999–2010^{[1][3][12][13]}	dal 2018^[14][15][16]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	14Rischio basso	14Rischio basso
Guasti documentati	1	1
Di gravità alta o critica	0	0
Gravità peggiore	Gravità media	Gravità media
Guasti principali	Gravità media: Bobine di accensione guaste	Gravità media: Pompa del carburante con girante in resina che si gonfia (richiamo)
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	2.0 16v 136 CV (EW10J4, RFN/RFR, 1999-2005)^{[1][2][4][5][17][18]} 2.0 16v VVT 140-143 CV (EW10A, RFJ, 2004-2011)^[6][7][19]	1.5 K15B 102 CV (Jimny IV, 2018-oggi)^[9][10][11]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.0 16v VVT 177 CV (EW10J4S, RFK, 2003-2008)^[4][17][19] 2.0 HPi 140 CV iniezione diretta (EW10D, RLZ, 2001-2004)^[5][7] 2.2 16v 158-163 CV (EW12J4, 3FZ/3FY, 1999-2010)^{[5][6][8][13][20]}	Nessuna
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Vedi i 13 modelli con il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

1.5 K15B (Jimny)

Suzuki Jimny IV

Altri confronti

Con il 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12

Con il 1.5 K15B (Jimny)

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Fonti

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Tous les problèmes sur Citroën C4 2004-2010 (opiniones por motorización)Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
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