1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 K15B (Jimny): quale motore è più affidabile?

Il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) e il 1.5 K15B (Jimny) pareggiano nel nostro indice di rischio: 14/100 (rischio basso). Il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) ha nessun guasto grave documentato; il 1.5 K15B (Jimny), nessun guasto grave documentato.

Indice di rischio

1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Rischio basso · 0 guasti gravi

Indice di rischio

1.5 K15B (Jimny)

Rischio basso · 0 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202614 fonti Come lavoriamo

il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) è affidabile?

Il 1.2 tricilindrico di Nissan (80 CV aspirato o 98 CV DIG-S con compressore) è noto per essere semplice e duraturo. L'unico richiamo documentato riguarda la bobina di accensione dei DIG-S prodotti tra il 2015 e il 2016; il cambio CVT è una questione a parte.^[1][2][3]

Vedi il guasto di 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

il 1.5 K15B (Jimny) è affidabile?

Il 1.5 K15B della Suzuki Jimny è un quattro cilindri aspirato da 102 CV, con catena di distribuzione, semplice e senza guasti propri documentati. L'unico richiamo registrato in Europa è una campagna del 2018-2020 per la pompa del carburante, preventiva e con soluzione definitiva.^[4][5][6]

Vedi il guasto di 1.5 K15B (Jimny)

Confronto affiancato

Confronto tra 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) e 1.5 K15B (Jimny)
Dato	1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)	1.5 K15B (Jimny)
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.198 cm³	1.462 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	80–98 CV	102 CV
Produzione	2010–2017^[7][8][9]	dal 2018^[10][11][12]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	14Rischio basso	14Rischio basso
Guasti documentati	1	1
Di gravità alta o critica	0	0
Gravità peggiore	Gravità media	Gravità media
Guasti principali	Gravità media: Bobina di accensione in cortocircuito: il motore si spegne e non riparte	Gravità media: Pompa del carburante con girante in resina che si gonfia (richiamo)
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.2 HR12DE 80 CV (Micra K13 e Note E12, 2010-2017)^[1][2]	1.5 K15B 102 CV (Jimny IV, 2018-oggi)^[4][5][6]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.2 DIG-S HR12DDR 98 CV con compressore (Micra K13 e Note E12, 2011-2017)^[3][13][14]	Nessuna
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

1.5 K15B (Jimny)

Suzuki Jimny IV

Altri confronti

Con il 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)

Con il 1.5 K15B (Jimny)

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Fonti

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