1.5 K15B (Jimny) vs 1.8 T 20v: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.5 K15B (Jimny) presenta meno rischio di il 1.8 T 20v: 14/100 (rischio basso) contro 32/100 (rischio moderato). Il 1.5 K15B (Jimny) ha nessun guasto grave documentato; il 1.8 T 20v, 1 guasto grave documentato, il principale «Usura del turbo e consumo di olio».

Indice di rischio

1.5 K15B (Jimny)

Rischio basso · 0 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

1.8 T 20v

Rischio moderato · 1 guasto grave

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 30 ottobre 202616 fonti Come lavoriamo

il 1.5 K15B (Jimny) è affidabile?

Il 1.5 K15B della Suzuki Jimny è un quattro cilindri aspirato da 102 CV, con catena di distribuzione, semplice e senza guasti propri documentati. L'unico richiamo registrato in Europa è una campagna del 2018-2020 per la pompa del carburante, preventiva e con soluzione definitiva.^[1][2][3]

Vedi il guasto di 1.5 K15B (Jimny)

il 1.8 T 20v è affidabile?

Con la manutenzione in regola, l'1.8T a 20 valvole ha fama di motore potente e resistente per la sua epoca, ma le testimonianze dei proprietari documentano guasti ricorrenti: bobine di accensione (soprattutto sulle unità dal 2001 al 2003), pompa dell'acqua e debimetro, e meno di frequente il turbo -talvolta legato a un consumo di olio crescente- e il tenditore della catena di distribuzione.^{[4][5][6][7][8][9]}

Vedi i 5 guasti di 1.8 T 20v

Confronto affiancato

Confronto tra 1.5 K15B (Jimny) e 1.8 T 20v
Dato	1.5 K15B (Jimny)	1.8 T 20v
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.462 cm³	1.781 cm³
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	102 CV	150–225 CV
Produzione	dal 2018^[10][11][12]	1996–2006^{[13][14][15][16]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	14Rischio basso	32Rischio moderato
Guasti documentati	1	5
Di gravità alta o critica	0	1
Gravità peggiore	Gravità media	Gravità alta
Guasti principali	Gravità media: Pompa del carburante con girante in resina che si gonfia (richiamo)	Gravità alta: Usura del turbo e consumo di olio Gravità media: Guasto della pompa dell'acqua Gravità media: Rumore e usura del tenditore della catena di distribuzione
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.5 K15B 102 CV (Jimny IV, 2018-oggi)^[1][2][3]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	Nessuna	1.8 T 20v 150 CV (AEB/AGU/ARZ/AUM, 1996-2005)^[5][9] 1.8 T 20v 180 CV (AUQ, 1998-2006)^[6][7] 1.8 T 20v 225 CV quattro (BAM, 1999-2006)^[7]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.5 K15B (Jimny)

Suzuki Jimny IV

1.8 T 20v

Vedi i 11 modelli con il 1.8 T 20v

Altri confronti

Con il 1.5 K15B (Jimny)

Con il 1.8 T 20v

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Fonti

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Problemas Suzuki JimnyTotalrenting · Stampa generalista · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
Suzuki Jimny: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
Suzuki Jimny Problemecarwiki.de · Stampa generalista · consultata il 30 ottobre 2026 · in tedesco
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Seat Leon Mk1: Probleme, Schwachstellen, ErfahrungenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Suzuki K engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in inglese
Suzuki motor KWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
Suzuki JimnyWikipedia · Altra fonte · consultata il 30 ottobre 2026 · in spagnolo
List of Volkswagen Group petrol enginesWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Audi TTWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
SEAT LeónWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
SEAT ToledoWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese